Schön zu hören das dein Problem behoben ist.
Hat der RS3 eigentlich noch einen richtigen Ölmessstab oder nur die digitale Warnung?
Schön zu hören das dein Problem behoben ist.
Hat der RS3 eigentlich noch einen richtigen Ölmessstab oder nur die digitale Warnung?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Wollte beim letzten Ölwechsel auch schon aufs Ravenol. Aber hab ein Kanister Addinol sehr günstig bekommen. Somit erst im nächsten Frühjahr
Aber man liest nur gutes drüber
Am Wochenende gabs eine Handwäsche in der Waschbox.
Ich habe das Nanolex Final Finish getestet. Das Zeug ist ein DetailerIMG_20200117_134940.jpg
Das Zeug hat nach extrem saurem Essig gerochen
Das Verteilen auf dem Lack war auch eher schleppend, das Tuch ist nicht grad über den Lack geglitten
Der Glanz ist hingegen sehr gut. Würde das Zeug aber dennoch nicht empfehlen.
Das Zeug hat nach extrem saurem Essig gerochen
Hmm, toll. Da macht das Putzen noch mehr Spaß *Kleiner Scherz am Rande*
Für mich ist Nanolex nicht unbedingt das Gelbe vom Ei.
Ich hab jetzt ADBL SSW im Test, macht bis jetzt einen guten Eindruck.
Ich hab jetzt ADBL SSW im Test, macht bis jetzt einen guten Eindruck.
Das steht auch noch auf meiner Liste
uuund es geht wieder los Felgensuche 2.0
Gestern habe ich im Onlineshop geschaut, ob es für meine vorbestellten Felgen bereits ein Lieferdatum oder ähnliches gibt. Dabei ist mir aufgefallen, dass zu der Felge nun eine zweite Variante aufgetaucht ist: ET 41 (passend für RS3, Cupra mit Brembo, A45 AMG etc.)
Bei der ET 45 Variante, die ich bestellt habe und die auch im Vorfeld vom Hersteller in verschiedenen Facebook Gruppen als "passt bei großen Bremsen auch ohne Spurplatte" angepriesen wurde, steht bei, dass sie nur für Fahrzeuge ohne RS3/Brembo/Keramikbremse passend ist.
Nach dem Telefonat mit dem Hersteller hatte ich die Bestätigung, ich bräuchte tatsächlich ET41. Die Werbe-Bilder die vom RS3 gemacht wurden, waren immer mit 5mm Spurplatten an der VA
Selbst ET 45 ist bei mir schon wirklich sehr knapp, daher habe ich das ganze storniert.
Wirklich enttäuschend, dass ich nicht mal eine Benachrichtigung bekommen habe, dass ich nun ET41 benötige. Beim Kauf musste ich extra mit angeben, welches Fahrzeug ich habe, von daher sollte der Hersteller wissen, welcher Kunde welchen Wagen besitzt und nun eine andere ET benötigt.
Während ich auf die Erstattung meiner Anzahlung warte, suche ich wieder nach Felgen
Bist Du nun beim richtigen Auto gelandet und brauchst nur immer andere Felgen
Bist Du nun beim richtigen Auto gelandet und brauchst nur immer andere Felgen
Was Schuhe shoppen bei den Frauen ist, ist Felgen shoppen bei den Männern
Und weil man dir nicht bescheid gegeben hat bestellst du die nicht einfach in ET41?
Und weil man dir nicht bescheid gegeben hat bestellst du die nicht einfach in ET41?
Selbst ET 45 ist bei mir schon wirklich sehr knapp, daher habe ich das ganze storniert.
deshalb Mit ET 41 werde ich Probleme bekommen, dick Sturz einstellen müssen etc.
Mehr als ET 45 will und kann ich nicht. Ich denke selbst mit ET 45 könnt es beim TÜV nervig werden
Nach dem Telefonat mit dem Hersteller hatte ich die Bestätigung, ich bräuchte tatsächlich ET41. Die Werbe-Bilder die vom RS3 gemacht wurden, waren immer mit 5mm Spurplatten an der VA
Sry ich checks anscheinend nicht
Die besagten Felgen haben aufn Beispielbild Spurplatten von 5mm (also ET40) und das passt aufn RS3 und ET41 brauchst du und die Felgen gibt es jetzt sogar in ET41, wo ist jetzt das Problem? Die 4mm mehr Platzt zur Bremse ?
Sry ich checks anscheinend nicht
Die besagten Felgen haben aufn Beispielbild Spurplatten von 5mm (also ET40) und das passt aufn RS3 und ET41 brauchst du und die Felgen gibt es jetzt sogar in ET41, wo ist jetzt das Problem? Die 4mm mehr Platzt zur Bremse ?
das Problem ist, dass auf den Beispielbildern die Felgen nur Probegesteckt wurden, also keine TÜV Abnahme etc. Zudem wurden schmale Reifen benutzt (225/35/19). Wenn ich nun mit ET 41 oder ET 40 mit breiteren Reifen (235/35/19), die ich für den RS3 benötige, zum TÜV fahre, wird es sehr ungemütlich Meine aktuelle Felge hat ET 45 und das ist selbst jetzt schon ne knappe Nummer. ET 41 wird bei mir nicht funktionieren, auf Grund meiner Tieferlegung etc. Mit Serienhöhe mag das funktionieren.
Ahhh, es passt nicht aufgrund der Kotflügel etc.
Dachte die ganze Zeit es würde nicht passen wegen der Bremse
Drei Gründe dafür:
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