Das sollte kein Problem für nen Lackierer darstellen, anschleifen, abkleben, Teillackieren, einmal komplettt Klarlack und die Übergänge ebnen.
Das schlimmste wird wohl sein, dass die Front ab muss wegen den PDCs aber in dem Zuge würde ich gleich auf Cupra Gitter in schwarz glanz wechseln. Also noch 1-2 Monate warten, Geld und Teile sammeln und dann vernünftig
swarly`s 5F
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Hallo,
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Würde ich auf garkeinenfall lackieren. Dann lieber beim Folierer, dass hält bei mir Bombenfest. Oder du besorgst dir die schwarze Cupra Kennzeichenhalter.
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Oder du besorgst dir die schwarze Cupra Kennzeichenhalter.
was isn das?
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Schau mal bei BoffBoff seinen, das ist ein Plastikeinsatz bei ihm.
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Wenn ich mir den Bereich im Teilekatalog ansehe, dann gibt es Nr 9 einzeln und halt auch schwarz Glanz. Heißt man kann es demontieren Die Front muss eh ab für den Grillrahmen..
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Würde ich auf garkeinenfall lackieren. Dann lieber beim Folierer, dass hält bei mir Bombenfest. Oder du besorgst dir die schwarze Cupra Kennzeichenhalter.
Es ist die Standartänderung schlecht hin, kenne keinen dem das nicht gefällt. Warum dann nicht gleich vernünftig, Folie ist immer was temporäres und die Oberfläche von Folien kommt einfach nicht an Lack ran.
Hätte da keine Bedenken zwecks Wertminderung, zs mit Cupra Gittern fällts eh keinem auf.
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Der Stier hinter Gittern
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Dann ging es weiter mit dem Filz-Set
Fehlen nur noch die hinteren Türen...B5553F03-D7EA-40A0-9960-B1592CE64AF5.jpeg
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Alles verfilzt bei dir Pat
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Überall is es verfilzt... auch an besonderen Stellen, weißte ja
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Solange du dir da dann keine Filzläuse einfängst.
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Kannst bei Seat als erster Verfiltzer im Werk arbeiten. Kennen die ja so nicht.
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Fehlt nur noch das Spanisch
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Bisschen poliert heute neues Wachs aufgetragen und später kommen noch die Scheiben dran.
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hallo, feiner wagen. was ich fragen wollte, gibts bei seat mit dem pano eigentlich auch irgendwelche probleme mit undichtichkeiten?
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Mir sind jetzt so keine bekannt
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