Ruhestrom bei 0,6-0,7 Ah. Nach Licht Sicherungen ziehen bei 0,01 Ah

Zitat von Erico1992

Servus.

ich bin auch gerade dabei in meinem G5 den Ruhestrom zu messen.

Ich würde nochmal genau recherchieren, was genau auf den Sicherungen hängt, durch die du den Ruhestrom unterbrechen kannst.

Aufjedenfall nochmal ALLE Lämpchen kontrollieren. Es gibt ja einige die man so nicht vermutet und sieht. Beispiel: Kofferraumleuchte, Beleuchtung des Handschuhfachs und der Sonnenblenden. Bei denen fällt es ja gar nicht auf, wenn die durchgehend leuchten...

Ansonsten, wenn wirklich alles gecheckt ist...VCDS und prüfen ob die Steuergeräte in Bus-Ruhe gehen. Wie das genau funktioniert weiß ich aber selber noch nicht. Das probiere ich gerade noch zu lernen

Alles anzeigen

Ok. Dann muss ich mir dieses Thema mal auch anschauen
Man kann ja nie genug wissen

Laut Handbuch sind die Sicherungen so :
Sicherung F25 und F26 (Blicker l+r/Bremslicht l+r/Nebelscheinwerfer l+r/Nebelschlussleuchte/Scheinwerfer l+r/Standlicht l+r/Standlicht l+r)
Sicherung 21 (Nicht beschrieben im Handbuch aber Innenraumbeleuchtung ist dann aus)

Zitat von Erico1992

Es sollte denke ich klar sein, dass der Stromkreislauf nie unterbrochen wird...und dementsprechend fahren auch keine Steuergeräte neu hoch. Und der Ruhestrom, der dann noch fließt, ist kein Problem für das Multimter...es sei denn, man verwackelt einmal mit den Kontaktspitzen...dann fahren die Steuergeräte natürlich hoch, und das wars auch mit dem Messgerät bzw der Sicherung darin.

Also die Uhr war nicht verstellt. Man merkt es auch schön an der Fensterautomatik. Wenn der Strom weg war funktioniert diese erst wieder nach 3 Autostarts.

So, habe jetzt für nächste Woche einen Termin beim Bosch Service hier in Berlin.

Ich berichte euch was der so meldet dann

Bis denne
der Roh

Zitat von kreysel

Fensterautomatik funktioniert wieder nach anlernen der Endpunkte. Dazu jedes Fenster manuell einmal komplett runter und wieder hoch fahren und Schalter wenn das Fenster an den Endpunkten ist noch ein zwei Sekunden halten.

Jo so klappt

So. Mein kleiner war nun 4 Tage beim Bosch Dienst.
Sie haben nun völlig abstruse Messwerte und nichts was sie irgendwie reproduzieren konnten.

Sie haben nun das Motorsteuergerät im verdacht, weil ein Relaie im Sicherungskasten nicht in regelmässigkeit abschaltet.
Manchmal dauert es 80 sek. aber manchmal auch Stunden. Hmm.

Den zweiten Verdacht den der hat ist der Kabelbaum. Die Waschdüsen laufen dort durch und können auch viel schaden anrichten was die Leitungen undicht werden.

Er hat mir (da der Fehler sporadisch ist) erstmal den Tip gegeben zu warten bis mal ein Fehler statisch und reproduzierbar wird bis ich etwas unternehmen soll.
Hmm naja nicht wirklich toll aber was soll man machen.

Was mir noch einfällt ist das kurz mal die Beifahrertür nicht funktionierte (ZV).

Hört sich für mich als (noob) sehr nach einem System an das so für alles zuständig ist.

Noch Ideen?!? Wo kann ich nach Schäden am Kabelbaum suchen? *dauendrück*

Zitat von kreysel

Ah Türen raste mal die Gummitüllen an der A Säule aus, schieb die zurück und schau die Türkabelbäume an ob da was gebrochen ist. Bei dem Alter des Wagens sehr wahrscheinlich.

Sehr gute Idee. Mach ich mal die Tage. Danke

Hallo Ihr,

also mein Rätsel scheint nun gelösst.

Also nochmal von vorne. Ich hatte das Problem das mein G5+ nicht in den Ruhemodus wechselte. Dies ließ sich nur beheben durch das ziehen der Sicherungen 21, F25 und F26.
Dies hatte zur Folge das die Instrumenten Elektronik abgeschalltet wurde und mein Ruhestrom fiel auf die gewüschten 20-30 mAh vorher ohne ziehen der Sicherungen 600-700 mAh.

Der Fehler lag darin das sich zum Zeitpunkt meiner Messung die Beifahrertür, nach der verriegelung (ZV), nicht richtig reagierte (machanisch) und offen blieb.

Die Werkstatt hatte keinen markanten Fehler gefunden im Ruhestrom. Dieser setzte immer nach 80 sek. bis 15 min. ein und betrug 2-3 mAh (was echt Wahnsinn ist )

Ich hatte das nun nochmal nach gestellt und siehe da, wenn die Tür mechanisch nicht verschließt geht auch das Motorsteuergerät nicht in den Ruhemodus.

Ergo : Nur wegen der klemmenden Beifahrertür ist dieses Problem entstanden. Türentrieglung habe ich nun gut gefettet und der Fehler ist nun weg.

Problem behoben

Vielen Dank an alle die mir geholfen haben.

Alles Gute der Roh