Wobei ich das U in schwarz glanz eigentlich besser finde...
Macht das Konzept mit z.B. schwarzen Emblemen rund und wirkt zudem böser oder nicht ?
Ich finde, dass die NSW Gitter/Linien dadurch total untergehen. Beim 7er GTI stechen die deutlich hervor, da dort das U auch in Wagenfarbe ist 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Ja das U muss noch !
ich weiß zwar noch nicht wie aber es muss
Bloß nicht in Wagenfarbe!!!
Der 6er ist aber kein 7er!
Der 6er ist aber kein 7er!
Trotzdem kann man doch das Design übernehmen weil grade an dieser Stelle Verbesserungspotential besteht Wie ich schon meinte: schwarz auf schwarz sieht man einfach nicht. Schwarz auf Rot sieht man wiederrum wunderbar
Wenn es zu teuer werden sollte lasse ich es eh.
Schwarz oder original lässt das Fahrzeug optisch breiter wirken 
U-Blende in Wagenfarbe (außer Schwarz und die dunklen Grautöne) lassen wiederum die Front schmaller erscheinen und das Fahrzeug kommt optisch höher rüber 
Schwarz oder original lässt das Fahrzeug optisch breiter wirken
U-Blende in Wagenfarbe (außer Schwarz und die dunklen Grautöne) lassen wiederum die Front schmaller erscheinen und das Fahrzeug kommt optisch höher rüber
Danke für den Tipp auf Bildern sah es immer gut aus. Vielleicht sollte ich mir dann vorher mal einen mit lackierter Blende in Live anschauen.
Jetzt bin ich erstmal auf morgen Abend gespannt, denn dann sollte mein ED35 fertig sein
Soo, der Wagen drückt jetzt 330ps und 458nm geht gut ab. Kupplung ist ne ecke härter als Serie, aber man gewöhnt sich schnell dran Nach ca 30km ist jedoch ein knallen und klacken aufgetreten. Sehr unregelmäßig. Ich kann es schlecht lokalisieren, ob es von der Kupplung kommt oder vom einem Rohr, das irgendwo gegen schlägt.
Ich werde morgen noch mal zum Überprüfen zu BBM fahren.
Ansonsten ist der Sound jetzt ne Ecke besser blubbert ein wenig und ist lauter, jedoch nicht zu auffällig.
Nicht das es das ZMS beschädigt hat.
Ich habe bei mir nichts gehört.
Soo, der Wagen drückt jetzt 330ps und 458nm geht gut ab.
Das glaub ich dir, die Leistung kann sich echt sehen lassen...
Glückwunsch zum Leistungsplus!
Hoffe für dich, dass es nicht das ZMS ist! Halt uns auf dem laufenden.
Grüße
Niklas
das ZMS muss nicht unbedingt *unrund* laufen...
Das ist je nach Belastung dann anders. Beim Handschalter kann man es gut im Stand testen mit Kupplung treten.
Ich werd heute Nachmittag noch mal zu BBM fahren um zu schauen wo der Fehler liegt
Im schlimmsten Fall, falls es das ZMS sein sollte, muss ich wohl auf EMS umbauen lassen oder schaue mich nach einem verstärken ZMS um. Soweit ich weiß bietet CTU ein verstärktes an. Wäre dann nur zu klären, ob es auch auf die originale Kupplung passt.
da kannst du doch auch gleich ne stärkere rein hauen falls später mehr Leistung gewünscht wird
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
