Mal meine Umbauten

  • Feine Sache Timo !


    Hats n Sinn auf der Beifahrerseite auch nen Lufteinlass zu machen ?
    Fahrerseite ok, hast n K&N oder ? ?(

  • Ich denke mal der auf der Beifahrerseite ist nur aus optischen Gründen :D :))


    Gruss


    dennis

  • die höhe ist etwas unterschiedlich weil die einschweißbleche unterschiedlich hoch/breit sind!
    aber kann sein, dass der eine etwas anders sitzt als der andere, aber wenn die haube drauf ist, wird man das glaub ich nciht erkennen!


    die sind beide übrigens aus optischen gründen :D


    nob ich habe lange nach dezenten einlässen gesucht und ich finde diese sind optimal, denn sone lufthutze à la japsen wollte ich nicht, war aber kurz davor die vom f50 zu nehmen, nur das wäre sehr schwierig geworden

    4 Mal editiert, zuletzt von Planett ()

  • Zitat

    Original von Mogul
    Hats n Sinn auf der Beifahrerseite auch nen Lufteinlass zu machen ?
    Fahrerseite ok, hast n K&N oder ? ?(


    er hat dochn 1.4er da müsste er wenn einen in der mitte machen :D

  • hoi


    ganz schöne arbeit , aber für Lufthutzen habe ich mal 0,0000nix übrig ;)
    Und schon mal garnet wenn sie von nem GSI stammen :D ;)


    Bin mal aufs Endprodukt gespannt !

  • Zitat

    Original von syncros


    er hat dochn 1.4er da müsste er wenn einen in der mitte machen :D


    mmh dann würde ich aber einen nehmen wie ihn der Dahlback Golf hat ...

  • wieso?
    soll doch nur optik sein, zumal ich sonen 57i nicht habe/haben will

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    so habe heute mal den kerscher-ansatz und die schweller fertig gemacht (sodass ich sie spritzenspachteln kann!)

  • bin gar nicht am see ;)

  • wie bist denn an die hutzen gekommen? vom schrotter? suche die dinger auch schon eine weile... ein kumpel hatte 2 kadett GSi zuhause aber einer mit totalen frontschaden da sind die hutzen gebrochen und der zweite is schon wieder verkauft...


    mfg max

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