noch ein neueres Bordnetzsteuergerät gekauft

Heute baute ich probehalber das erworbene KI mit MFA Plus ein. Wie erwartet kommt die Meldung "Immobilizer active". Danach baute ich wieder zurück auf das originale KI in der Erwartung, dass die Daten noch vorhanden sind. Jedoch täuschte ich mich gewaltig und komme mir vor wie ein Pausencl***.
Ausser dem Gesamtkilometerzähler sind wirklich alle anderen Daten verloren gegangen (nicht nur die Uhr und die Daten des rudimentären Bordcomputers). Mit der Folge, dass nun die Embleme für ESP und Lenkrad leuchten. Ich habe ausserdem keine Lenkunterstützung mehr...
Wohl müssen nach dieser Aktion das Lenksteuergerät und das ESP neu angelernt werden. Ich schrieb ein Mail der Angetrauten meines Freundlichen, erwarte aber nicht eigentlich eine Hilfe.

Freundlich grüsst

Dieter

Ich hab jetzt meinen Golf rückwärts vor eine Fabrik parkiert, wo ich ca. 20m geradeaus über den Platz fahren kann und dann die Batterie abgehängt. Ich plane die Fahrt am Sonntagmorgen durchzuführen (nach Wiederanschliessen der Batterie).
Das Abhängen der Batterie für ca. 30 Minuten hat nicht gereicht, um beim Radio (RCD300) in den Code-Frage-Modus zu kommen.

Nach der Episode mit dem zweiten KI (101731km) musste ich mit dem originalen KI den Code des Radios wieder eingeben (wohl weil im zweiten KI eine andere VIN gespeichert ist). Von älteren Fahrzeugen war ich mir bis dato gewohnt, dass nach jedem Ruhestromunterbruch der Code des Radios wieder eingegeben werden muss.

Da ich die Prozedur genau nach Anleitung gemacht hatte - und am Mittag dieses Tages dies nicht den gewünschten Effekt hatte, will ich es nochmals probieren.

Ich zweifle einfach etwas, da ich auch noch auf folgenden Thread gestossen bin:
[Golf 5] Lenkwinkelsensor und ESP lassen sich nach leerer Batterie nicht mehr in Grundeinstellung bringen!!!

Nach dem erfolglosen Versuch von heute Nachmittag googelte ich etwas und fand folgende - in meinen Augen - äusserst hilfreiche Anleitung von fritzpeter auf youtube...
https://www.youtube.com/watch?v=eIijllbMVHY

Randbemerkung zu den Kalibrierdaten des Lenkwinkelsensors ohne einem Forumteilnehmer zu nahe zu treten zu wollen:

Die Kalibrierdaten müssten in einem EEPROM abgelegt werden, wie der Total-km-Stand und nicht nur in einem durch die Fahrzeugbatterie gestützten RAM. Das sieht für mich wie ein krasser Designfehler aus (ich arbeite wieder als Entwicklungsingenieur SW/HW - Lastwagenfahrer ist mein zweites Standbein). Die Kalibrierdaten des Lenkwinkelsensors sind als Statisch anzusehen, da dieser Sensor im Normalfall ein Fahrzeugleben lang hält.

Zitat von hypuh

Nagut, ein anderes KI habe ich bisher noch nicht spaßeshalber mal angesteckt

In diesem Fall sind offensichtlich die Daten in den Datenobjekten 66, 60 und 63 noch vorhanden. Deshalb genügt das Fahren um den Block. Da ich jedoch, wenn auch nur temporär, ein anderes KI angeschlossen habe (gleiches Setting wie fritzpeter auf youtube) scheinen bei mir die Inhalte dieser drei beschriebenen Datenobjekte wie bei fritzpeter verloren gegangen zu sein. Ohne diese Parameter ist ein Anlernen zwecklos, da die Basis, also das Fundament, fehlt. Folgedessen wundert es mich nicht, dass heute Morgen das Anlernen auch nicht funktioniert hat.
So wie es aussieht, fahre ich am Montagabend nach der Arbeit nach Rümlang zu UPS, um mein Paket abzuholen. Darin ist das Interface und die Software von PCI-Tuning (VCDS).

Freundlich grüsst

Dieter

Heute habe ich das Kabel und die Software bekommen. Im Folgenden habe ich die Fehler ausgelesen und möchte diese Euch nicht vorenthalten:
Montag,12,Mai,2014,20:03:23:02604
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator
VCDS Version: PCI 12.12.2.0
Datenstand: 20140225

Fahrzeug-Ident.-Nr.: VWVZZZ1KZ7W0***** KFZ-Kennzeichen: ** *******
Kilometerstand: 140690 Reparaturauftrag: 1000002

Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: PCI\1K0-907-379-MK60-A.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 1K0 907 379 AB HW: 1K0 907 379 AB
Bauteil und/oder Version: ESP 4MOTION MK60 0102
Codierung: 0023170
Betriebsnummer: WSC 01279 785 00200
VCID: 72EDAC366DA50D8E9D3-8027
4 Fehlercodes gefunden:

01279 - Geber für Längsbeschleunigung (G251)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
01435 - Geber 1 für Bremsdruck (G201)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
01423 - Sensor für Querbeschleunigung (G200)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
00778 - Geber für Lenkwinkel (G85)
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

Aufgrund dieser Fehler könnt Ihr wohl nachvollziehen, warum ein Anlernen ohne Tool nicht möglich war. Aber auch so musste ich die Prozedur von fritzpeter zweimal durchführen. Beim zweiten Mal Konfigurieren der Grundwerte konnte ich diese Funktion für den Lenkwinkelsensor ausführen. Das erste Mal ging es nicht. Zwischenzeitlich blinkten auch die roten Piktogramme des ABS und der Handbremse/Bremsbeläge. Ich dachte erst, es komme immer schlimmer. Aber schon nach dem zweiten Mal Grundwerte einstellen verschwand das orange Piktogramm des ESP Verlassen des VCDS.
Mir ist ein grosser Stein vom Herzen gefallen - alle roten und orangen Piktogramme sind nun dunkel. Ich danke Euch herzlich für Eure Unterstützung.

Freundlich grüsst

Dieter

Hallo

nach zwei Tagen nach der Kalibrierung habe ich Ruhe vor den Anzeigen ESP und Lenkrad. Heute machte ich mich ans Löschen der Fehler. Doch einer blieb stehen:

01279 - Geber für Längsbeschleunigung (G251)

005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption

Auch für diesen Sensor wurden die Einstelldaten gelöscht. Mit dem Anlernen der ESP- und Lenk-Unterstützung wurde der Sensor G251 nicht mit angelernt. Auf welchem Objekt ist dieser Sensor auf dem ABS-Steuergerät?

Scheinbar 03 Bremsenelektronik - 042

Gelöst... das vorgenannte Datenobjekt, oder die Adresse war die korrekte.

Freundlich grüsst

Dieter