Hallo,
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Werkseitig angegeben ist das GTI mit 350 Nm. 450 Nm sind laut Tuner kein Problem. Denke das ist auch realistisch
Werkseitig angegeben ist das GTI mit 350 Nm. 450 Nm sind laut Tuner kein Problem. Denke das ist auch realistisch
Du meinst das DSG verträgt 450Nm?
Und wie ist das dann mit der Garantie? Die wird sicherlich erlischen dann oder?
Die erlischt natürlich.
Ja ich meine das hält das aus. Die Doppelkupplung ist eine ölgekühlte 4 Lamellen Kupplung, die verträgt die Wärme. 20 l/min maximaler Kühlölstrom sorgen schon für den nötigen Wärmetransport auch bei mehr als 350 Nm 
Garantie entfällt natürlich auf alle Motor- und Antriebsteile.
Achja und die Belastung der mechanischen Bauteile steigt natürlich auch. Allerdings sprechen wir da von etwa 5-7% höhrer Alterung bei einer Drehmomenterhöhung von 100 Nm. Also durchaus vertretbar 
Hallo,
ich fahre einen 6er GTI Bjh. 2011 mit DSG. Meine Frage ist nun wo das DSG seine Grenze hat was die Leistung / Drehmoment anbelangt. Hat jemand erfahrung damit? Ich würde nämlich gerne ein Chiptuning in Betracht ziehen aber habe keine Lust das mir das DSG nach 5000km ausfällt.
Merci für alle Antworten
Das kommt u.a. darauf an ob man das DSG softwareseitig mitmacht und vor allem wie die Drehmomententfaltung programmiert worden ist.
Pauschal zu sagen kann XXX Nm halte ich für mutig 
Gruss
Dirk
Also ja das dsg muss mit angepasst werden....und unser Tuner aus der Gegend wird Ca 400 nehmen denke ich mfG
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