Neygolf's Golf IV

Konnte ihn leider noch nicht fahren, weil mir eben noch die Downpipe fehlt. Ja die Bremsen sind direkt auf die Motorleistung angepasst 312mm vorne und 256mm hinten. Vielleicht finde ich ja eine gute Downpipe in essen

So, da es erst schleppend voran ging, geht es nun um so schneller

Grad eben einen Pipercross Filter mit R32 DSG Ansaugung geordert!
Außerdem habe ich meine Spiegelkappen zum Lackierer gegeben um sie in Lamborghini Orange lackieren zu lassen.
Sobald ich die Turbos hab, werden diese auch so l ackiert, ich find sie richtig lecker!

Felgen: Rh Turbo als 8,5x18 auf 215/35 R18!

Danke

Habe heute eine halbe Deutschlandreise gemacht um meine felgen für nächste Saison zu holen. Insgesamt 350 km
Geworden sind es die FAT Fives vom A8, die hab ich dann heut Abend noch schnell sauber gemacht und zum Lackierer gebracht bin gespannt auf das Ergebnis sollen so werden wie die Spiegelkappen oben !!
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Sooo, das letzte Puzzelstück zum Motor ist soebend bestellt worden, eine HG-Motorsport Edelstahl 3" Downpipe in Verbindung mit einem 200 Zellen Metal Katalysator. HG-Motorsport baut unter anderem die Anlagen für Bull-X :>
Hoffentlich kommt sie nächste Woche, bin schon ganz heiß drauf endlich zu fahren..

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Bilder von den Fat Fives, da es über iPad scheinbar nicht funktioniert hat
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Mit freundlichen Gruß

Lange nicht gehört..
Die Felgen sind beim lackierer und ich kann sie Freitag abholen, ich lasse die Felgen erstmal auf dem Auto wirken, wenn es mir nicht gefallen sollte, kann ich sie immernoch umlackieren lassen.

In der Zwischenzeit habe ich ihn zum laufen gebracht, so das ich am 8.2 glücklich die erste Probefahrt machen konnte, jedoch wollte meine Übgangsschweißnaht bis zur Edelstahlanlage nicht so recht halten, also Auspuff wieder drunter weg und sauberer schweißen ( Übung macht den Meister ). War aber auch lustig, so quer durch die stadt zu fahren bis zur Werkstatt.

Das Problem war ja, dass ich ihn für 2 Sekunden zum laufen hatte und er danach ausging, fazit f*cking wegfahrsperre. Leider hatte ich nicht die Möglichkeit ihn zum nächsten VW-Händler zu bringen, auf Grund dessen, dass ich den Umbau auf der Insel gemacht habe.
Steuergerät zum Chip-Tuner geschickt, WFS Herrauscodiert, Steuergerät eingebaut -> Lief.

Das Fahrgefühl ist 1000 Mal besser, wenn man weiß, dass bei 160 km/h noch ordentlich Kraftreserve vorhanden ist, außerdem liegt er auf Grund der Domstreben, der neuen Lager und des Stabis wie ein Brett auf der Straße.

Guten Tag, es hat sich wieder ein wenig was getan, bei mir zuhause liegen grad ein paar Teile parat, die eingebaut werden wollen.

Unter anderem habe ich denn Endschalldämpfer aus Edelstahl passend zum Rest der AGA geordert. Dürfte nächste Woche eintreffen, dann kann ich endlich MSD und ESD montieren und habe "nicht nur" eine 3 Zoll Downpipe.

Hier einmal das Endrohr

Ein paar Bilder

Lenkrad von Carsdream und Schaltsack mit S3 Schaltknauf von inter-sale!

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Meine neuen Felgen sind nun auch endlich montiert. Stoßstange ist zu entschuldigen, mir fehlt da eine Schraube
Projekt Legokopf heil bei 230 km/h überstanden, der Kopf ist ganz sogar mit Mütze.

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Außerdem habe ich noch ein paar Lederstühle erstanden.

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Mit freundlichen Grüßen,
Christoph