Beiträge von GolfV84

150€ inkl. versichertem Versand

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Zum Verkauf stehen die abgebildeten Rückleuchten für einen Golf 7 Variant.

Herstellernummer siehe Fotos.

Original Rückleuchten Satz komplett rechts & links + Leuchtmittel

Guter gebrauchter Zustand. Einwandfreie Funktion, wegen Doppelkauf

Spendefahrzeug: VW Golf 7 R Variant BJ 2015

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Zitat von RICDRKTEK

Servus Jungs,

Da ich eigentlich keine Lust habe das DCC stillzulegen und der Unterschied im Preis bei 100€ Euro liegt.
KW verspricht beim KW DCC Plug & Play die selben tieferlegungswerte wie bei dem V1, V2, V3.

Hat jemand Erfahrungen dazu?

Dann würde mich noch interessieren, ab welcher Tiefe eine dünne AW nötig ist? Habe vorerst nicht vor auf breite
Kotis zu wechseln.

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Tieferlegung wie die normalen KW auf ca. 30,5 max, dann aber trotz sonst relativ viel Komfort hart. Fahrtechnisch echte Sahne das Fahrwerk und auch sinnvoll das DCC nicht stillzulegen. Kotis und Welle hast du mit den gängigen Felgenmaßen keine Probleme, Schraube raus und Kante anlegen genügt. Oder gleich bei gepfeffert nen gekürztes bestellen, geht nachträglich nämlich nicht einfach mit Federn tauschen

Golf 6 GTD mit DDC

erstes Auto oder ist die Liebe durch die Optik begründet? Nissangold ist aber Wird der Wagen dann später auch richtig optisch verfeinert?

Zitat von derPa1n

Ich glaube, du willst nicht wissen, was ich für den Satz in dem perfekten Zustand gezahlt habe! :p

Nachdem du sie jetzt gefahren hast doppelte VHB, wegen Fame und so

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Mal als schnelles Beispiel hier aus dem Forum

Das KW geht auf knapp 31cm runter, also vergleichbar mit dem Monotube. Bietet dabei aber deutlich höheren Komfort und halt volle Beibehaltung der DCC Eigenschaften.

<--- sehr zufriedener KW DDC Fahrer

Mir ging das Fahrwerk anfangs nicht tief genug, aber fahrtechnisch ist es ein Traum. Die Stufen merkt man noch deutlicher. Gerade für die aktuellen Knallerpreise würde ich nicht mit anderen Fahrwerken und Stillegungssatz arbeiten, wenn man nicht zu tief will.

Sehr schön, schreib es doch gern öffentlich hier rein

Je nachdem von welchem Modell du kommst, solltest du bedenken, dass der Golf 5 immer Sturz hinten hat. Bei den 18ern in Verbindung mit dem Sportfahrwerk ist er nur minimal höher. Du fährst also keinen unnötig hohen Sturz und wechselst nach 5tkm die Reifen

Für den schnellen Verkauf der ATU Eta Beta musste man ja kein Hellseher sein

Wie wäre es mal Geld in die Hand zu nehmen und was richtig schickes zu kaufen für länger? oder geht es eher darum möglichst viele günstige Felgen besessen zu haben?

(Kein Angriff, sondern ernst gemeint)

Und hoch

Er meint wahrscheinlich unterschiedliche Kz auf den Fotos

Schicker GTD, wobei ich beim 7er 4Türer besser finde. Pläne hören sich gut an

Sehr schick Tim! Und zu Sabrinas großer Freude auch wieder das Fw verbaut

Der 2er gefällt mir richtig gut eigentlich schade, dass man den nicht in Hamburg sehen kann.

Bei der Heckblende bin ich mir noch unschlüssig