Kontrollleuchte "Leuchtmittel defekt" geht nicht mehr aus

Zitat von ethanoly

Interessante These mit dem DEPO-Teil.

Ich kann ehrlich gesagt nicht mehr beurteilen, ob das in dem Zusammenhang aufgetreten ist, oder nicht.

Warum dann aber nur, wenn ich die Zündung bei Kälte/Frost länger als 4 Sekunden vor Motorstart angeschaltet habe?!

Die MFA ist schwarz/weiß und quasi ein auf der kurzen Seite stehendes Rechteck. Tankanzeige im Tacho rechts, Kühlmitteltemperaturanzeige links im Drehzahlmesser.

Ich kann gerne morgen ein Bild nachreichen.

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Wenn man im richtigen Moment den Motor startet, wird die Kaltdiagnose nicht richtig ausgeführt. Dann kommt es auch nicht zu einer Fehlermeldung. Hatte ich selber schon so probiert, als ich eine Led im Rückfahrlicht hatte, welche das BCM als defekt erkannt hat

Wenn das Display im Tacho weiße Schrift hat ist es ein Golf VI. Elektronisch bedeutet das, dass ein BCM verbaut ist. Wie empfindlich dessen Kaltdiagnose ist hängt vom konkreten Steuergerät und den Umgebungsbedingungen ab (Widerstände verändern sich in Abhängigkeit von Temperatur).

Wir hatten das Problem seinerzeit mit einem Bordnetzsteuergerät (Golf V). Ging sofort Retoure zu DEPO.

Das kuriose ist, dass die Glühlampe/Kontrolllampe erst dann kommt, wenn alle anderen Lämpchen, die nach einer Weile "Zündung" ausgehen, schon einen guten Moment erloschen sind.

Ich kenne niemanden der 3 Sekunden die Zündung anlässt und dann erst startet.

Außerdem kommt das Kontorlllämpchen danach nicht. D.h. die Lampenkontrolle müsste dann abbrechen, sobald der Motor startet? Ist das so?

Zitat von ethanoly

Das kuriose ist, dass die Glühlampe/Kontrolllampe erst dann kommt, wenn alle anderen Lämpchen, die nach einer Weile "Zündung" ausgehen, schon einen guten Moment erloschen sind.

Ich kenne niemanden der 3 Sekunden die Zündung anlässt und dann erst startet.

Außerdem kommt das Kontorlllämpchen danach nicht. D.h. die Lampenkontrolle müsste dann abbrechen, sobald der Motor startet? Ist das so?

Niemand? Alle Diesel im Winter? Bei laufendem bzw. gerade startendem Motor ist die Spannung anders als wenn nur Zündung an. Und die Leuchtmittelkontrolle ist (je nach Steuergerät) sehr empfindlich. Es gibt Leute, die mit der oiginalen LED Kennzeichenbeleuchtung nie Probleme hatten, bis sie bei Gegenwind in der falschen Richtung zur falschen Mondphase geparkt haben...

Zitat von Ralfer

Niemand? Alle Diesel im Winter?

Du hast absolut Recht. Diesel existiert in meiner Welt nicht. ?

Dann habe ich jetzt etwas über das Kontrolllämpchen gelernt, bedanke mich für den Input und stelle fest, dass ich eben nur noch 2-3 Sekunden auf Zündung bleibe, somit das "Problem" total im Griff habe und gut auskomme.

Kurzer Nachtrag,:

Nach ~15 Minuten Fahrzeit und einen kurzen Stopp beim Discounter kommt das Kontrolllämpchen nicht mehr, egal wie lange ich auf Zündung bleibe.

Umgebungstemperatur waren -1°C und ich hatte das Licht auf der Fahrt nicht an.