Mein Golf 3 CL

  • Macht keinen Unterschied. Das Signal wird nur benötigt, damit das TFL weiß, das es dimmen/abschalten muss. Würde an die Seite herangehen, die näher am Einbauplatz des Steuergerätes ist oder wo Du halt besser herankommst.

    Zu verkaufen:

    • Verlängerungskabel für Heckklappenöffner (für Umbau auf Golf VI Öffner)
    • Nachrüstsatz hintere Fußraumleuchten
    • Entriegelung Tanköffner mit Alukante (für Golf V)
    • Sagitar Warnblinker (dunkelrot, passend für Golf V)
    • Porsche-Deckel (Kühlmittel und Öl)
  • So das Tagfahrlicht ist auch nun Angeschossen und funzt:
    Bild kommt heut abend.

    Golf III AEE 55KW/75PS

  • Hat es geklappt, funktioniert nun alles wie es soll?


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    • Sagitar Warnblinker (dunkelrot, passend für Golf V)
    • Porsche-Deckel (Kühlmittel und Öl)
  • So es funktioniert alles wie es sein soll.
    Danke für die Tipps Ralfer :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Golf III AEE 55KW/75PS

  • geklappt :thumbup::thumbup:


    aussehen ehr :thumbdown:

    Zuviel Leistung bedeutet Reserve und Reserve ist Sicherheit und Sicherheit kann man nie genug haben.


    In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto.

  • So neue Scheinwerfer sind bestellt, es handelt sich um Daylight Scheinwerfer mit Integriertem :) :) Tagfahrlicht, lasst euch überraschen :) :) . Mehr sag ich nicht. :D :D

    Golf III AEE 55KW/75PS

  • ....hab jetzt schon Angst vor den Scheinwerfern.

    Individual für Individualisten



    .... von Danksagungen und Freundschaftsangeboten bitte ich Abstand zu nehmen ! Danke und Freundschaft .

  • Hattest Du nicht erst TFL nachgerüstet? Nun auch noch Scheinwerfer mit TFL?


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