Steffen's grauer Sportline

Danke euch allen freut mich zu hören dass die Neuerungen so gut ankommen

Zitat von Benne87

Bei mir war der Rost am vorderen Ende und in der Mitte vom Schweller. Vorne musste sogar ein bisschen geschweißt werden. Der Lackierer hat dann noch weitere Deckel entfernt damit er die Schweller von vorne bis hinten mit Druckluft sauber machen konnte und anschließend eine Runde Hohlraumwachs rein. TN von den Deckeln hab ich leider keine weil die der Lackierer selbst besorgt hat.
Übrigens - falls dus nicht selbst gesehen hast - es gibt an jedem Schweller noch eine zweite Reihe von diesen Deckeln quasi auf der Innenseite zum Unterboden hin (die bitte nicht übersehen).

Freut mich, dass meine Fotos dir bei der Entscheidung fürs Fahrwerk behilflich waren

Au wei, hört sich nicht so schön an. Dann hoffe ich dass dein Lacker gute Arbeit geleistet hat und du nun eine ganze Weile Ruhe hast!

Danke für den Tipp, dann werde ich mir das mal genauer anschauen.

Zitat von Fips06

Das mit den Rost ist schon ärgerlich, dass in den heutigen Zeiten noch Autos rosten

Bei meinem Golf waren vor ein paar Jahren die Achsen auch schon rostig (der Unterboden war noch gut), hab dann einmal komplett Unterbodenschutz drauf machen lassen

Hast es aber wieder super hinbekommen

Die Tür beim Schloss tausch gleich zu dämmen, find ich gut.

Bin schon gespannt, auf deine Pläne

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Ich denke bei dem Alter bleibt das einfach nicht aus, es sei denn der Vorbesitzer hätte wirklich regelmäßig alles sauber gemacht und nachkonserviert... aber wer macht das schon?

Wenn du wüsstest wie meine Achsschenkel aussehen. Würde die ja am liebsten auch mal alle sandstrahlen und pulverbeschichten lassen, aber das geht beim Alltagsauto ja eher schlecht.

Zitat von -Eric-

Steffen das hast du sauber durchgezogen, top Arbeit!

Hutablage mit Gepäcknetz hab ich zufällig sehr zeitnah rumliegen, weil ich auf beige gewechselt habe

Danke!

Die Hutablage bekomm ich, haben wir ja bereits abgesprochen

Zitat von tuning_lindner

warum hast du extra die R8 Fußraumleuchten genommen? Ging es dir nur um das weiße Licht?

Naja weiß waren die Hyperchlor ja auch, aber während der Fahrt fand ich die ziemlich hell. In der Hinsicht sind die Audi Leuchten schon angenehmer.

Zitat von Ralfer

Sehr fein Steffen. Schön, wie Du Dich um den Erhalt des Golf kümmerst. Durchweg schöne wie nutzliche Neuerungen. Einzig bei den Emblemem teile ich Deine Zweifel. Vorn top, hinten solala...würde da auch was in Wagenfarbe in Betracht ziehen. Trägerplatte in grau und Emblem schwarz sähe sicher auch gut aus.

Danke Ralf! Es bleibt einem ja nichts anderes übrig wenn man noch ein paar Jahre Spaß damit haben will

Zitat von nGolf5

Sauber gemacht!

Und endlich auch hier mal die Neuerungen veröffentlicht. Ich dachte schon hier passiert nichts mehr

Wie du weißt, bin ich auf deine weiteren Pläne und Projekte sehr gespannt

Hau rein
Niklas

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Ach was Man kommt halt nicht immer dazu direkt alles zu dokumentieren was man so gemacht hat Aber das wird sich hoffentlich bald wieder ändern.

Ja hab's gesehen, danke dir!

Freut mich zu hören. Irgendwas muss man ja unternehmen, vom nix machen und fluchen wir der Rost ja nicht weniger

Danke Andi

Danke! Tu das, dein Auto wird es dir danken
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Wie bereits angekündigt ist inzwischen die Hutablage mit Netz verbaut, worin schon die GOLF-Kennzeichen ihren Platz gefunden haben. Nochmals danke an Eric für das gute Stück!

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Hallo zusammen,

ich gebe zu dass ich hier in meiner Fahrzeugvorstellung in letzter Zeit weniger aktiv war, doch heute freue ich mich euch endlich das zu zeigen, woran ich in den letzten Monaten zwischendurch immer mal wieder etwas gearbeitet habe. Es geht um die Innenraumbeleuchtung.

Wie in einigen Fahrzeugen aus dem Forum waren in meinem Golf schon seit langem die 4000K LEDs von Hypercolor verbaut, die Schminkspiegelleuchten hatte ich in der Zwischenzeit bereits durch originale LEDs aus dem Golf 7 getauscht und im Fußraum hielten vor kurzem die Leuchten vom R8 Einzug, welche mit einem entsprechenden Modul versehen während der Fahrt theoretisch rot leuchten könnten - mir persönlich sagt das allerdings nicht so zu und daher leuchten sie (Dank des Passat Bordnetzes) eben weiß während der Fahrt.

Aber nun zur eigentlichen Neuigkeit: auch mit den Hypercolor LEDs in den Deckenleuchten war ich bereits seit langem nicht mehr richtig zufrieden und hatte mir bereits angewöhnt, beim Abziehen des Schlüssels in der Dunkelheit die Augen zuzusetzen Dass das auf Dauer keine Lösung ist bekam ich auch von meinen Mitfahrern zu hören, ständig hat sich irgendwer beschwert. Es musste also was neues her. Vor einem halben Jahr hat mein bester Kumpel einen Golf 7 Highline bekommen und die LED Innenleuchten haben mich von Anfang an fasziniert, durch die Streuscheiben wird das Licht angenehm verteilt und blendet nicht. Den Rest könnt ihr euch fast denken…

Daraufhin hab also mal ein paar Leuchten gekauft und angefangen zu basteln. Mein Ziel war es, die Innereien der G7 Leuchte in das G5/ G6 Gehäuse zu implantieren. Es war wirklich keine leichte Arbeit, aber geklappt hat es im Endeffekt trotzdem und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Die vordere und hintere Leuchte wurden einmal als Prototyp hergestellt und dann noch ein zweites Mal in einer perfekteren Ausführung, es sollte ja alles gut aussehen. Beim Umbau des zweiten Satz Leuchten habe ich Bilder gemacht und möchte meiner Nachwelt eine kleine Anleitung dalassen. Vielleicht hat ja sonst noch jemand etwas Lust zu basteln

Los ging es mit der hinteren Leuchte. Hier die benötigten Teile:
logischerweise die Leuchten aus Golf 5/6 und 7 sowie eine „Adapterplatte“ aus Kunststoff.

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Als erstes wurde die 7er Leuchte zerlegt, das ist eigentlich selbsterklärend.

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Das Gehäuse von der Leuchte wird nicht mehr benötigt, lediglich die LED-Einsätze sind von Interesse.

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So wie ich vorgegangen bin wird von diesen Dingern im Endeffekt nurnoch das kleine, innere Viereck mit der Streuscheibe zu sehen sein. Daher wird der bereits angesprochene Adapter benötigt, welchen ich mit ein paar Klicks in CATIA kostruiert habe und in 3D Drucken ließ.

Hier die technische Zeichnung davon.

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Und so sieht der Adapter in echt aus. Wie in der Zeichnung zu erkennen besitzen die Aussparungen eine Schräge von 10 Grad, sodass die ebenfalls schräg verlaufenden LED-Module später dort eingesetzt werden können und nicht rausfallen.

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Auf dem letzten Bild kann man schonmal sehen wo die Reise hingehen soll. Das gute Stück wird später anstatt des Reflektors in den „Deckel“ der Leuchte eingeklipst, daher die ganzen Aussparungen. Als nächstes wurde die Struktur, welche beim 3D-Druck mit Kunststoff unvermeidbar ist, mit 600er Sandpapier weggeschliffen und der Adapter mit Kunststoffgrundierung lackiert. Die Farbe passt ziemlich gut zum Rest der Leuchte, wobei kleine Farbunterschiede später aufgrund der Position nicht auffallen.

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Nun müssen die LED-Module bearbeitet werden, sodass sie in den Adapter eingesetzt werden können. Dazu kam bei mir der Dremel zum Einsatz.

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Wie zu erkennen müssen an der Sichtseite des LED-Module außen herum ca 4-5mm Material abgetragen werden.

Nun können die beiden Module in den Adapter eingesetzt werden, zur Fixierung eignen sich zwei Kleckse Sikaflex ganz hervorragend. An dieser Stelle muss auf die Einbauposition geachtet werden, die LEDs sollen nachher im 45 Grad-Winkel nach vorne und zur Fahrzeugaußenseite leuchten. Zuvor wurden schonmal die Kabel für den späteren Anschluss angelötet und die Pole beschriftet.

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Weiter geht es mit der Golf 5 Leuchte, die erst einmal in ihre Einzelteile zerlegt wird.

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Wenn man sich die Innenseite des Frontblende anschaut, erkennt man an zwei Stellen eine leichte Erhöhung, womit zuvor der Reflektor zentriert wurde. Diese muss weichen, damit der Adapter später eben sitzt.
Alternativ hätte man diese Erhöhung natürlich auch bei der Konstruktion des Adapter beachten können, der Aufwand wäre allerdings enorm hoch um die exakte Position davon zu bestimmen.

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Der nachfolgende Schritt ist optional. Durch den Reflektor waren direkt hinter dem Glas der Leuchte vorher zwei silberne Ringe sichtbar, welche ich unbedingt übernehmen wollte. Also wurde der Reflektor kurzerhand zersägt und die Ringe herausoperiert. Die Form muss ein wenig angepasst werden, nach einiger Schleiferei mittels Dremel und auch von Hand konnten die beiden Ringe wieder silber lackiert werden. Ein kleines Detail, welches verhältnismäßig viel Zeit in Anspruch nahm…

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Auch das Gehäuse der Leuchte kommt leider nicht ohne Anpassungen davon.

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Als nächstes müssen noch die ursprünglichen Halterungen der W5W-Leuchten aus Platzgründen entfernt werden.

vorher:

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nachher:

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Nun sind alle Teile bearbeitet und können zusammengesetzt werden. Die Kabel der LED-Module werden anschließend noch an die Leiterbahnen angelötet.

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Und damit ist die Leuchte fertig

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Auf den Bildern sieht der Farbunterschied zwischen Adapter und dem Rest der Leuchte ziemlich krass aus, in Wirklichkeit fällt das kaum auf.

Gleich geht's mit der vorderen Leuchte weiter, die 10.000 Zeichen sind leider schon aufgebraucht