Diverse Probleme Golf V 2.0 TDI (BKD) wackeln, ruckeln, kreischen

Also bisher bin ich zeitlich noch nicht dazu gekommen den Fehler auslesen zu lassen, ich werde das aber defintiv diese Woche noch tun. Gleichzeitig werde ich natürlich die Werte der Pumpe Düse Elemente checken lassen. Hoffe dass die das so spontan machen können und ich keinen Termin dafür brauche.

Defektes Ausrücklager hört sich logisch an, kommt man da ohne Probleme ran? und ist es von außen zu sehen ob es defekt ist, oder muss man das erst ausbauen?

Wenn das wackeln beim ausstellen von einer defekten Pendelstütze kommen würde, dann wäre mir das doch schon früher aufgefallen oder nicht? Analog zu dem erscheinen der Fehlermeldung im Display ist das wackeln beim ausschalten erschienen. Ich vermute daher, dass die Lösung im Fehlerspeicher liegt.

Wo sitzt das AGR Ventil? ohne Hebebühne komme ich da wahrscheinlich eh nicht ran und da ich sowieso ein Laie bin was das schrauben angeht lasse ich das lieber =) Wenn das AGR Ventil defekt ist, dann gibt es doch bestimmt einen Eintrag in den Speicher, von daher könnte diese Vermutung wohl eher zutreffen.

Die Spannrolle habe ich mit bei laufendem Motor bereits angeguckt und wie gesagt, ich habe nichts entdecken können was da hin und her springt. Ich bin zwar Laie, aber ich denke eine springende Spannrolle würde ich bemerken =)

Vielen Dank für eure Mithilfe an dieser Stelle.

Ich bin heute nach der Arbeit kurz zu einer VW Vertragswerkstatt gefahren und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Zu meinem erstaunen spuckte der drei Fehler aus:

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19558 - P3102 - 000 : Motor für Suagrohrklappe-V157, kein Signal, sporadisch

17075 - P0691 - 000 : Kühlerlüfteransteuerung 1, Kurzschluss nach Masse, statisch

17055 - P0671 - 000 : Glühkerze Zylinder 1-Q10, elektr. Fehler im Stromkreis, statisch

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Der Mechaniker konnte nun natürlich nicht sagen welcher Fehler der Grund für die Anzeige "Abgas Werkstatt" im Display war. Er ist aber der Meinung gewesen dass es die Saugrohrklappe ist. Er hat geguckt ob diese Fehler bei VW bekannt sind, Ergebnis:

"Saugrohrklappe" Fehler: Wenn dieser Fehler auftaucht in Kombination mit der Saugrohrklappe TL xxxxxxxxxx (eine bestimmte TL die er mir am Display gezeigt hat), dann muss die Saugrohrklappe ersetzt werden. (die TL stimmten bei mir über ein)

"Kühlerlüfteransteuerung" Fehler: Der Fehler ist bei VW auch bekannt, man müsste gucken ob der Kühlerlüfter abgeschmiert ist, oder ob nur irgendeine Leitung kaputt ist.

"Glühkerze" Fehler: Muss man nicht beachten. (Diesen Fehler konnte er tatsächlich auch aus dem Speicher löschen, die anderen beiden nicht)

Ich habe die 15,99 € bezahlt und bin weiter gefahren. "Abgas Werkstatt" erscheint im Display nicht mehr. Heißt also, dass nicht wie Vermutet der Auslöser für die Motorkontrollleuchte der "Saugrohrklappen - Fehler" war sondern der "Zündkerzen - Fehler".

Ich bin mal gespannt ob der Fehler in den nächsten Stunden, Tagen, Monaten auftauchen wird. Aber was mich noch mehr interessiert ist was ihr zu den Fehlern sagen könnt? was sollte man da machen?

Ich habe den Mechaniker auch auf die Pumpe Düse Elemente angesprochen. Er sagt man müsste die ausbauen um zu gucken ob die noch in Ordnung sind oder nicht, aber wenn die nicht funktionieren sollten dann könnte ich nicht fahren, also scheint wohl alles gut zu sein.