Standlichtausschaltverzögerung fertig

Hallo Leute,
eure Idee ist ja super, ich hab mir mal die Mühe gemacht und das ganze etwas verfeinert.
Weil wenn ich das Licht anhab, um ne Ecke bieg und Licht ausmach, damit man mich nimmer sieht, will ich doch nicht dass das Licht noch anbleibt.

Daher hab ich ne Schaltung gemacht, die wie folgt funktioniert.

Zündung an - Licht an:
- Licht aus -> Licht geht sofort aus
- Zündung aus -> Licht bleibt aus

Zündung an - Licht aus:
- Licht an -> Licht geht an
- Licht aus -> Licht geht sofort aus
- Zündung aus -> Licht bleibt aus

Zündung an - Licht an:
- Zündung aus -> Licht geht auf Standlicht (automatisch)
- Licht aus ->Standlicht leuchtet und bleibt an
- Auto wird abgeschlossen -> Standlicht bleibt 20sek an und dimmt aus
- wird das Auto nicht abgeschlossen, bleibt das Standlicht an
- Standlicht kann durch erneutes Einschalten und Ausschalten des Lichts manuell ausgeschalten werden.

Zündung aus:
- Licht geht normal an (Standlicht) und geht beim ausschalten sofort aus.

Der Lichtwarnsummer piept nur, wenn der Lichtschalter auf 1 steht.
Ist der Lichtschalter auf 0 - und die Standlichter leuchten wegen der Coming-Home Funktion, so meldet der Lichtwarnsummer dies nicht.

Ich bin grad noch dran einen MosFET Ausgang hinzu zu fügen, der es erlaubt zusätzlich die Abblendlichter oder Nebelscheinwerfer anzuschließen.

Was ich noch am überlegen bin, einen LDR zu verbauen (Lichtabhängiger Widerstand) zu folgender Schaltung:

- beim aufschließen mit der FFB gehen bei Dunkelheit die NSW an
ist es allerdings hell, gehen diese nicht an.

Aber wie gesagt, dass ist nur eine Idee.
Ob es sinnvoll ist weiß ich noch nicht, da die FFB ja eh nur auf 5m nähe funktioniert.

Habe nochmal ne Frage zum Einbau:

vom Lichtschalter gehen ja 2 Leitungen für Abblendlicht weg (links und rechts).zumindest habe ich das mal wo gelesen.
Wenn ich jetzt mein Modul, dass ja nur einen Ausgang hat, an beide kabel
anschliesse (Ist ja dann wie ne Y-verbindung!) schliesse ich ja somit den
ausgang des Lichtschalters für Abblendlicht links und rechts kurz. Kann das Probleme geben?
Weil abgesichert sind die beiden Abblendlichter ja mit
jeweils 10A also getrennt von einander! Hoffe ihr versteht was ich meine?!

Ach ja noch ne Frage für Experten: Welche PIN's am Lichtschalter sind
eigentlich die fürs Abblendlicht? Gibts da nirgends ne PIN-Belegungstabelle?

:DSO wie versprochen melde ich mich zurück

Mein Modul ist schön verbaut und funktioniert auch noch super!
Falls es jemand interessiert: ich habe es im Handschufach in dem oberen
kleinen fach eingebaut, neben dem Bordbuch. Als nächsten Schritt möchte
ich das ganze noch mit nem Lichtsensor versehen, dass das ganze erst ab
der Dämmerung geht. Falls jemand hierzu schon vorgearbeitet hat bin ich um jeden Tipp dankbar!

Bis dann

@ Charly:
Danke für den Tipp. werde ihm gleich mal ne PN rüberschieben.

wenn Du sie dir selber lötest nach dem Bauplan vom "Einarmigen" dann
kommst Du mit 30-35€ (max.) Kosten für die Bauteile hin. Mit etwas
Geschick und viel Gedult

RettungsTim

Das mit dem Schaltplan verbreiten gab ne lange Diskussion, mit dem
Ergebnis, dass der Einarmige es nicht wünscht. Das muss man, wenn auch
nicht ganz nachvollziehbar, respektiert werden. Aber löchert doch mal
Madness, der darf die Teile ja auch verkaufen. Der hat nämlich die Lizenz
zum Töt äh ne Löten.

Vielleicht darf der dann auch Plane verteilen??