Steve's Golf 6 GTD

Ne in 100% Carbon brauch das ja nicht sein.
In echt Carbon laminiert reicht mir das ja, damit ich einfach diese echt Carbon Optik habe, mehr will ich ja nicht

Danke danke, Schweller sind nun beim Lackierer
Wenn sie fertig sind gibts Bilder!

VW Emblem in Carbon look habe ich ja noch nicht Muhi
Aber ich will es!

sGolf, ich habe ja vor es in echt Carbon zu kaufen / machen zu lassen.
Denn Folie oder Wassertransfer gefällt mir auch nicht, VW bietet schon fertige Embleme an, aber die sind mit Wassertransfer gemacht worden.
So sehen die aus:
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Nicht schön!

Muss nur mal sehen wer sowas macht, vllt macht das ja auch CFDynamics, mal anfragen.

Soooo....

Also mit den VW Emblemen laminiert mit echt Carbon kostet bei CF-Dynamics 165,- zzgl. Versand.
Bisschen heftig, dass lasse ich erstmal

So Heute war ich beim Lackierer und habe meine Schweller und meine Felge abgeholt.
In die Felge hat eine gewisse Dame nette Macken rein gehauen, die konnten aber alle so gut wie alle weg gemacht werden.
Die dicke Macke kann man zwar noch erkennen, aber ist kein Vergleich mehr zu vorher
Und jetzt werde ich erstmal meine Felgen versiegeln für den Sommer

Hier die Bilder...
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Ich habe eben ein Bild gefunden vom letzten Jahr Juli
Das wollte ich euch nicht vorenthalten

So bin ich in den Urlaub gefahren, 900km bis in die Schweiz

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Habe mich ehrlich gesagt in die Tiefe verliebt
Irgendwann....

Sooo...

Endlich habe ich die Schweller dran

Also...
Die GTI/GTD Schweller waren ganz schnell demontiert, eben unten 3 Schrauben rausdrehen und den Schweller nach vorne schieben.
So sah es hinter den GTI/GTD Schwellern aus.
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Schrecklich oder? Was hat sich VW da nur gedacht!?

Also mussten die Schrauben raus, dann waren da leider diese Löcher.
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Die Löcher habe ich dann damit gestopft, damit keine Feuchtigkeit mehr in die Löcher kommt.
Habe nämlich keine lust das da irgendwann alles gammelt bei den offenen Stellen.
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Die Schraube (vorne) musste dann jeweils auf beiden Seiten auch raus.
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Da wurde dann der neue Schweller befestigt.
Hinten wurde die letzte Schraube von unten verwendet.
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Man sieht hier auch etwas die Passgenauigkeit.
Die ist leider nicht 100% gewesen, auch sitzt ein Schweller minimal tiefer als der andere, das kann aber meine schuld gewesen sein.
Als der Klebestreifen erstmal die Karosserie berührt hat bekommt man den Schweller nicht wieder ab
Habe aber beide Schweller erst fixiert mit den Schrauben vorne und hinten und dann ran gedrückt, damit die nicht irgendwo auf Spannung sitzen.
Naja ganz zufrieden bin ich nicht, ist halt nicht 100%ig sondern nur 85%ig oder so

Wenn man aber von weiten guckt ist alles TOP
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Aber das Preis Leistungsverhältnis passt trotzdem, würde die Schweller jedem empfehlen!

Soviel dazu...

Wer Sonntag in Oberhausen ist, kann sich das ja mal live angucken was ich da fürn mist fabriziert habe