Trendline war gestern - Chris` Golf V Komplettumbau

Hey Leute freut mich dass hier so viele mitlesen.
Zur Zeit hab ich leider ein großes Problem war ja auch nicht zu erwarten dass das ausbleibt.
Natürlich liegts nicht an der Mechanik sondern an der Elektronik.
Es fehlen zum Beispiel Kabel vom DSG Getriebe, sodass ich garkeine Informationen ins auto bekomme.
Lambdasonden anschluss passt nicht mehr weil der vorher vorne saß und jetzt hinten.
Anlasser Kabel ist auch nicht mehr zu verwenden, da die Elektrikbox jetzt nur noch einen Anschluss hat und keine zwei.
Größtes Problem: Kabel aus dem Innenraum passen nicht an das neue Motorsteuergerät.
Bin zur Zeit auf der Suche nach Innenraumkabelbäumen, bzw. Stromlaufplänen von meinem Golf und einem Golf ab 2008 mit 2.0 TFSI und DSG.

Läuft wahrscheinlich darauf hinaus, dass ich entweder etwas annähernd passendes an Kabelsatz finde oder dass ich den scheu* halt selber bauen muss.
Kaufen bei VW kommt fast nicht in Frage, da würde das mal eben schlappe 3000 euro kosten.

Naja, aufgeben ist nicht angesagt !

So Liebe Leute,
dem Problem wurde dank Alex Stromlaufplänen und ein wenig Geduld Abhilfe geschaffen.
Anhand der Stromlaufpläne ließ sich recht schnell erkennen, was man noch gebrauchen kann und was ersetzt werden muss.
Die Kabel vom Airbagsystem z.b. konnten restlos vom alten übernommen werde, da das System autark ist und nur ans Bordnetz, den Can-Bus und an den Sicherungskasten gepinnt ist.
Andere Kabelstränge, sowie die vom Motorsteuergerät nach innen, der Getriebkabelstrang oder der ans Kombiinstrument wurde anderweitig besorgt oder gebastelt.

Heute wurde der gesamte alte Kabelbaum erstmal ausgebaut. Gar nicht mal so einfach übrigens die Konstrukteure von VW haben sich da teilweise ziemlichen Mist überlegt. Nunja jetzt ist er draußen und morgen kommt dann der neue rein.
Mal schauen wie es abläuft morgen =)

Hier ein paar Impressionen:

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Klimakasten und Träger wurden dann auch noch rausgeschmissen nachdem die Lenksäule demontiert war, da man sonst die Kabel nicht rausbekommt.

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Und zu guter Letzt für heute, der Airbagkabelstrang, welcher morgen als erstes verlegt wird, nachdem er aus Sicherungskasten und Türsteckern ausgepinnt ist.

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Ja es ist in der Tat leer
So gestern gings weiter:

Haben den neuen Kabelbaum fertiggestellt. Dieser wurde danach direkt eingebaut.
Der Träger kam wieder rein, die Dichtung für Klima und Kühlmittelanschluss kam wieder dran, der Vorwärmerschlauch wurde angeschlossen und die Kabel die in den Motorraum laufen richtig verlegt.
Träger festschrauben und restlichen Kabel verlegen.
Was sich hier nach wenig anhört, zieht sich in Wirklichkeit allerdings über mehrere Stunden Es ist quasi unmöglich den riesigen Kabelstrang problemlos hinter dem Träger zu verlegen und die Führungsprofile an den Seiten wieder anzuschrauben. Diese sind nämlich klevererweise von hinten geschraubt und man kommt wirklich total super dran *hust*

Naja Am Tag ende (0:30 Uhr) war dann der Kabelbaum verlegt und das meiste auch schon angeschlossen.
Ein paar kleinere Probleme sind natürlich auch wieder da, so passt zum Beispiel der Stecker für die Benzinpumpe nicht und für den Bremslichtschalter ist im Innenraum kein Kabel mehr da, da dieser baujahrbedingt nach draußen in den Motorraum an den Bremskraftverstärker gewandert ist. Außerdem hängt an der Schaltkulisse noch ein Stecker wo ich bis jetzt nicht weiß wofür der ist
Aber das gib sich alles.

So genug getextet hier ein paar Bilder:

Beim Zusammenbau des neuen Kabelbaums haben wir ästhetischere Farbe gewählt als schwarz. Schön Blau hinten ist auch pink
Iso Band ist einfach leer gegangen

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Träger wieder drin und Lenksäule montiert

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Kabel sind bis nach hinten verlegt. Alle Airbags und Türen sind bereits angeschlossen und die Lenksäule ist auch schon aufgebohrt und das neue Schloss ist montiert. Brauch nur noch die neuen Abreißschrauben damits auch fest sitzt.

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Und noch was feines ist dann heute gekommen =)

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So bis dahin =) es wird weitergehen