Chiptuning

Hi,

glaube nicht, dass DigiTec die Chips anpasst. Werden wohl überall die gleichen verbaut.

Gruß,

Christian

Kann durchaus sein das Digi-Tec das Tuning individuell auf den einzelnen Motor anpasst.

Bei meinem Tuner Sportec ist das auch so.

Bei Thorsten Wimmer ist das auch so, bei DigiTec bezweifel ich das allerdings.

eine richtige abstimmung wird keiner von denen machen, weil die viel zu aufwendig und demzufolge kostenintensiv sind. Evtl. haben sie verschiedene Datenbstände für einen Modell, aber das sie jetzt mit den Wagen 1 Tag auf nen Prüfstand gehen ist ja wohl nicht der Fall.

Gruß
Ronny

Ein wirklich indivudell angepasster Chip kostet auch richtig Kohle. Es gibt nur wenige Tuner die nicht nur Chips von der Stange anbieten.

das problem sind eher die Leute, die aus dem Zahlenbrei noch was richtiges machen können. Einerseits kann man das nicht richtig lernen sowie studieren und andererseits braucht man auch viel Erfahrung, damit es auch vernünftig wird.
Ich würd eher sagen, es mangelt an Fachleuten, die damit ihr Leben verbracht haben

Gruß
Ronny

denke nicht, dass du dadurch einen Nachteil hast oder sonstwas

die werden bei jedem MKB und BJ dieselben Datenbestände verwenden

Das N75J kann in Verbindung mit einem Chip zu erhöhtem Ladedruck führen, das ist evtl. nicht ganz ungefährlich für den Lader.

Zitat

Original von Tij-Power
Das N75J kann in Verbindung mit einem Chip zu erhöhtem Ladedruck führen, das ist evtl. nicht ganz ungefährlich für den Lader.

Das kann gut möglich sein, weil ja der Turbo durch das N75J mehr leisten muss. Zumindest über einen längeren Drehzahlbereich einen höheren Ladedruck hat.

( Im Endeffekt muss es aber jeder für sich selbst entscheiden. Manchen ist das Chiptuning schon zu gefährlich, andere bauen sich gleich nen Turbo-Kit in ihren V6 oder R32. )