Sportfedern oder Gewindefahrwerk...?

Zitat von dirk87

so morgen werde die Federn eingebaut

Dann stell hier mal ein paar Bilder ein

Gruß Andreas

Zitat von derPa1n

Deiner müsste auch nen 50mm Klemmdurchmesser haben !

Aber wie schon gesagt, nimm nen Messschieber und mess das am besten mal...

alle 1,4er, 1,6er (außer fsi) und teils der 1,9er tdi haben den 50er klemmdurchmesser.
ich hätte dir keine federn empfohlen.
hintergrund ist dieser, das dein motor sehr leicht ist und dadurch die federn nicht sehr dolle zusammen gepresst werden. es gab schon fahrzeuge welche dann hinten tiefer waren als vorn. :pinch:
ein gaywinde von fk für 500euro wäre doch vielleicht ok gewesen und du musst das serienfahrwerk nicht vergewaltigen.

Zitat von _M4RV_

ja , ich muss ja zu 100% sicher sein da ich das gleiche fahrwerk in 2 verschiedenen ausführungen kaufen könnte (VA:50 und 55mm)

Ich glaube der User _M4RV_ kauft sich ein Fahrwerk

sooo...
für die die es interessiert! Ich hab vorhin auf arbeit mal schnell den digitalen messschieber rangehalten
und wie es von diversen leuten vermutet wurde beträgt der durchmesser 50mm!

Zitat von tornado_flori

ch hätte dir keine federn empfohlen.

hintergrund ist dieser, das dein motor sehr leicht ist und dadurch die federn nicht sehr dolle zusammen gepresst werden. es gab schon fahrzeuge welche dann hinten tiefer waren als vorn. :pinch:

ein gaywinde von fk für 500euro wäre doch vielleicht ok gewesen und du musst das serienfahrwerk nicht vergewaltigen.

ich meinte von anfang an nen gewindefahrwerk!
hab allerdings auch gerade gesehen, dass ich beim ersten wie auch, peinlicher weise, zweiten kommentar nur fahrwerk geschrieben hab

wenn er sich fertig gesetzt hat und du ihn volltankst. wette ich das er hinten tiefer ist

Wenn er Ihn volltankt? Dann sollte er sich bei Fotos auch vorne rein setzen, damit er einen Ausgleich zu dem vollen Tank der hinten sitzt generiert (ist ja sonst unfair)

Mit einem schweren Soundausbau im Kofferraum oder allein schon durch eine Anhängerkupplung kommt ein Wagen hinten natürlich auch tiefer, genauso wie wenn sich vorne jemand ins Auto setzt Ich finde den optischen Unterschied mit den Eibach Federn gravierend und wenn im Sommer erst einmal 18 oder 19 Zöller verbaut sind sieht das ganze noch einmal ganz anders aus, mit den Felgen die jetzt drauf sind kann man sich ja ehrlich gesagt kein wirkliches Bild machen, da diese viel zu tief im Radkasten sitzen bzw. darin untergehen

Vorher:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/bild0056f4jok.jpg]

Nachher:

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120125/d4k4tgrr.jpg]

Und die Bilder sind noch nicht einmal aus dem gleichen Winkel fotografiert worden, wäre das "!Nachher" Bild aus dem gleichen Winkel fotografiert worden wäre der Unterschied zu vorher noch gravierender

Jeder Golf kann theoretisch einen optischen Hängearsch bekommen (optisch, da die vorderen Radkasten wie du auf den Bilden gut erkennen kannst höher ausgeschnitten sind als die hinteren) und das hängt rein von der Ausstattung und dementsprechend dem Fahrzeuggewicht ab.

Mit den 45/35mm Eibach Sportline Federn wirkst du dem ganzen aber schon so gut es geht entgegen, mit 35/35mm H&R Federn kannst du dir ja ausrechnen wie es da ausgesehen hätte.

Mach dich also nicht verrückt und genieße das neue Fahrverhalten sowie die neue Optik, zu vorher sind das ja Welten und wenn erst einmal gescheite Felgen montiert sind sieht das auch gleich noch 100% besser aus

Zitat von AlexFFM

Mach dich also nicht verrückt und genieße das neue Fahrverhalten sowie die neue Optik, zu vorher sind das ja Welten und wenn erst einmal gescheite Felgen montiert sind sieht das auch gleich noch 100% besser aus

Da kann ich dem Alex zu 100% nur zustimmen.

Wünsche Dir (dirk87) viel Spass mit dem neuen Fahrgefühl

Gruß Andreas