ich behaupte einfach mal bevor mein kompl dämpfer durch"kloppt" platzt mir ein luftbalg ...
kla ist das eine komplexe geschichte..
man geht risiken ein dem bin ich mir bewusst..
aber nun mal ehrlich..das hört sich hier so an als würde ich wer weiß was machen...
es gibt genug leute die sowas auch machen ohne probleme..
es gibt jmd..ich nenne ihn xy der hat seinen dämpfer gekürzt..die begrenzer rausgenommen etc pp und liegt bei knapp 2 bar auf 
kompl auf..
komischerweise hab ich da noch nicht gelesen "bist du bekloppt " (ich weiß ich übertreibe gerade n bisschen) ...
vllt liegts daran das es n "star" im forum ist..ich weiß es nicht..
aber nun gut..
ich überlegs mir nochmal..
trzdm danke 
"Federwegsbegrenzer" entfernen , Spureinstellung etc. pp
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Hallo,
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Für mich gibt es keine Stars und deshalb würde ich das bei jedem sagen (solange ich
nicht den Eindruck habe, dass jeder gute Rat zwecklos ist).Dass bislang nichts passiert ist kann kein Argument sein. Früher ist man ohne ABS
und ESP gefahren und die meisten Menschen haben's überlebt. Trotzdem will das
heute keiner mehr.Außerdem nochmal: wer mir nicht erklären kann was passiert wenn man ohne End-
anschläge in einer schnellen Kurve eine Bodenwelle trifft, der kennt eben die Zu-
sammenhänge nicht und weiß also auch nicht was er tut wenn er die Dinger weg-
lässt. So klein und unscheinbar die Dinger auch wirken, sie sind absolut essentiell !!! -
es gibt jmd..ich nenne ihn xy der hat seinen dämpfer gekürzt..die begrenzer rausgenommen etc pp und liegt bei knapp 2 bar auf kompl auf..
komischerweise hab ich da noch nicht gelesen "bist du bekloppt " (ich weiß ich übertreibe gerade n bisschen) ...
vllt liegts daran das es n "star" im forum ist..ich weiß es nicht..
rein interessehalber magst hier verraten wer das ist? so viele sind es ja nun auch noch nicht mit nem Lufti.. -
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Sorry, aber diese Form von ''Argumentation'' ist ziemlich dumm.
Was ist denn daran dumm? Der "Begrenzer" hat in einem Luftfahrwerk eine ganz andere Aufgabe als in einem "Normalen" Fahrwerk.
Im Luftfahrwerk ist er dazu da das das Fahrzeug Drucklos komplett lenkbar bleibt.
Jeder der mit einem Luftfahrwerk so tief durch Kurven heizt das die Dämpfer durchschlagen sollte sich mal gedanken über gekürzte Dämpfer machen.
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persönlich finde ich es extrem lustig
angeblich hast du an dem eimer alles selbst gemacht... und dann scheiterst schon an sooo einfachen sachen...
aber will dir ja jetzt nicht unterstellen das du keine ahnung hast...
ich würde die begrenzer ja drin lassen weil wegen der dir schon mehrfach genannten gründen...
ABERRRR... wenn du "COOL" sein willst und es auf seite eins der bild schaffen willst weil es den eimer in der mitte am baum zerrissen hat weil du eben keine kontrolle mehr gehabt hast... dann raus mit den dingern... weniger gewicht mehr leistung auf der geradenalles andere verkneif ich mir mal...
gruß thomas
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Alles anzeigen
persönlich finde ich es extrem lustig
angeblich hast du an dem eimer alles selbst gemacht... und dann scheiterst schon an sooo einfachen sachen...
aber will dir ja jetzt nicht unterstellen das du keine ahnung hast...
ich würde die begrenzer ja drin lassen weil wegen der dir schon mehrfach genannten gründen...
ABERRRR... wenn du "COOL" sein willst und es auf seite eins der bild schaffen willst weil es den eimer in der mitte am baum zerrissen hat weil du eben keine kontrolle mehr gehabt hast... dann raus mit den dingern... weniger gewicht mehr leistung auf der geradenalles andere verkneif ich mir mal...
gruß thomas
& ich verkneif mir einfach mal meine antwort ;)...
GolfV84: wenn du im gti forum unterwegs bist weißt du bestimmt wen ich meine
...gruß
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naja ... das es illegal ist sollte jedem klar sein. und egal wer bei 2 bar aufliegt ohne begrenzer ... auch das ist nicht legal. ich sag nur soviel ... die wenigsten leute machen sich gedanken darüber, was in falle eines unfalls phase ist ... wenn sich rausstellt das der wagen so nicht stvo zugelassen ist.
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naja ... das es illegal ist sollte jedem klar sein. und egal wer bei 2 bar aufliegt ohne begrenzer ... auch das ist nicht legal. ich sag nur soviel ... die wenigsten leute machen sich gedanken darüber, was in falle eines unfalls phase ist ... wenn sich rausstellt das der wagen so nicht stvo zugelassen ist.
danke für dein vernünftiges cmt
...ich war gerade bei menem tüv prüfer mit dem man über solche dinge eig relativ vernünftig sprechen kann...
er meinte zu mir das ich es lieber sein lassen soll...
ein grund dafür ist der den feldi gerade nannte..
im falle eines unfalls (gerade mit einem auto das optisch garnicht legal aussieht) würden die jede chance nutzen um mir ans bein zupissen...
dazu kommt das ich seiner meinung nach eh schon ein sehr kritisches fahrwerk drin habe würde die genau dieses auch nochmal gerne zerflücken...
die rede ist nicht von einem auffahrunfall oder soo...gruß nico
Ps:Begrenzer bleiben dann wohl ersma drin..
danke an alle
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