Tagfahrlicht am Golf V Variant

Schade aber auch, na dann werde ich meine AEGs heute,ohne auszupacken, gleich wieder zurück schicken.
Nun ja.

Bin mal gespannt ob jemand noch einen Tipp hat für das passende TFL hat.

Wobei die Variantfront ja auch die GT front ist, daher müssten es doch noch etwas gescheites geben. (Vielleicht ist der Thread auch im falschen Bereich -> Karosserie & Anbauteile (29) Spoiler, Spiegel und Beleuchtung... )

Ansonsten werde ich wohl in den sauren Apfel beißen und mir die S6 TFL bestellen, wobei der ganze Spaß schon recht teuer ist.

gruß
slank

Boah ne - man könnte meinen, das ist das ATU Forum hier.
"Es ist zu teuer"
"Das passt nicht ohne Nachzubearbeiten".
Das ist TUNING - INDIVIDUALISIEREN. Nix 0815 Plug & Play von ALDI.

Wer nicht gewillt ist für Qualität Geld und für Optik etwas Zeit und bisschen Hirnschmalz zu investieren - der kanns eigentlich auch bleiben lassen

Net gleich weinen. Wenns dir zu viel Aufwand is - dann bleibt dir net viel übrig.

Lass es machen
oder
Lass es.

Du bist bestimmt der Einzige der Freunde & Familie hat... und sich deshalb davon abhalten lässt mal etwas Zeit für das Auto zu investieren.
Mich nervt die "150 € - das ist mir zu teuer - Mentalität einfach"... wenn man nen 5-stelligen Betrag für ein Auto hinlegt.
Aber das ist Ansichtssache. Ich investiere übrigens nicht 99,3 % meines Einkommens in das Auto

Dir trotzdem viel Erfolg

das Forum ist doch da, um sich zu helfen und sich gegenseitig zu inspirieren und nicht um sich wie zwei Waschweiber anzuzicken...
Kommt doch wieder zum eigentlichen Thema.
Gruß,
Michael

Hast du schonmal an die Tagfahrleuchten vom neuen SKoda Fabia gedacht?...dann fallen zwar die Nebelscheinwerfer weg aber passen genau in die vorrichtung.

Irgendwer hier im forum hat das glaube ich auch schon so gemacht

gruß dennis

Hallo ich hole das Thema noch einmal hoch. Ganz aktuell beschäftige ich mich ebenfalls mit dem Thema. Wichtig für mich ist das nicht großartig an der Frontschürze gearbeitet werden muss, und es somit möglichst original ausschaut.

Jetzt bin ich Gestern zufällig auf dieses neue System hier gestoßen.

http://www.ebay.de/itm/LED-Tag…c6eeb4e64#ht_10205wt_1161 (Affiliate-Link)

Wie ich finde keine schlechte Sache, da so die Nebelscheinwerfer bestehen bleiben, farblich dem Xenon angeglichen werden und das Abbiegelicht nach wie vor funtioniert. Jetzt stellt sich mir die Frage " Was haltet ihr davon? Gibt es vielleicht schon Erfarungen?"

Hey,

ich hab auch schon einiges an Tagfahrlichtern gesehen und verbaut. Generell ist es eine Geschmacksfrage ob rund oder länglich.
Ich würde von den LED NSW/TFL Kombi eher abstand nehmen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine 5W LED dir im Nebel die gute Sicht gibt. Wenn du nur ne coole optik haben willst, wenn du die NSW zuätzlich zum Abblendlicht einschaltest, dann nimm TFL mit Dimmfuknktion.
Wenn du nicht (viel) basteln möchtest, dann nimm die hier: KLICK (Affiliate-Link)
Die hab ich mal bei nem EOS verbaut. Halogen NSW in der MItte und drum herum sau-helle Tagfahrlichter. Diese gehen aus, sobald du das Standlicht anmachst.
Es gibt auch einen "zeigt her euere TFL" THread, da kann man sich auch super inspirationen holen. Ich hab derzeit die AuCo / Euralights drin. An sich bin ich ganz zufrieden, man muss aber ein bisschen anpassen und auch die Kabel verlegen.
Die aller einfachste Methode ist die Codierung der NSW zum Tagfahrlicht oder a la Golf 6 das Fernlicht gedimmt auf 5-10% mitlaufen zu lassen. Sehr naher OEM-Look und zeitgemäß. Ich weiss nur nicht, welches Bordnetzsteuergerät man für letztere Codierung braucht.

Viel Erfolg beim entscheiden =)
Gruß.
Jan

Also für mich ist in erster Linie die Legalität entscheident, daher fällt die Codierung der Nsw sowie des Fernlicht raus. Zu mal für letzteres ein neues Steuergerät von nöten wäre. die Kosten würden sich dann auf denen des erlaubten TfL bewegen. Grundsätzlich finde ich das die Tfl s zum Auto passen müssen. Ich hatte in meinem Opel Signum die Euralight Tfl gegen die Nsw getauscht, da diese ähnlich wie beim Golf mit Xenon kaum einen Mehrwert bieten, mit denen war ich sehr zu frieden. Jetzt habe ich auch beim Golf schon überlegt dies genau so zu machen. Als ich allerdings diese Neuerung ( ebenfalls von der Firma Eurolight) gesehen habe dachte ich mir das ist doch eine tolle Lösung.

Ich glaube man verschätzt sich leicht mit der Wattstärke der Led. 5Watt müssten knapp 50Watt regulär sein. Desweiteren habe ich mirgedacht das diese mit sicherheit die Kriterien eines Nsw erfüllen müssen, damit sie überhaupt zugelassen werden. Angenehmer Nebeneffekt das Abbiegelicht ist farblich dem Xenon angeglichen.

Die von dir verlinkten gefallen mir nicht so recht. Die sehen ein wenig billig aus, auch wenn diese mit sicherheit auch gut sein mögen.

Kann man denn die TFL als Abbiegelicht benutzen? Werden die ganz normal behandelt vom Auto wie die alten NSW?