Hallo,
habe heute bei meinem Golf 5 Reifendruckkontolle von KufaTec nachgerüstet. Es funktioniert auch alles soweit ganz gut, nur leider ist die Beleuchtung meines ESP-Tastern nun weg. 
Weder normale Beleuchtung, noch die Beleuchtung für ausgeschaltetes ESP funktionieren jetzt.
Leider hatte ich kein Multimeter zur Hand und auch keinen weiteren ESP-Taster zum ausprobieren.
Richtig angeschlossen ist lt. Einbauanleitung alles, hat jemand Erfahrung damit oder ist das Problem schon bekannt?
ESP-Taster leuchtet nicht nach RDK-Nachrüstung
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Hallo,
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hI
Hat der Kabelsatz denn vom Modelljahr her gepasst? Der ESP Taster hat sich im Laufe der Jahre geändert, von der Beleuchtung her.
Ich hatte da auch mal ein Problem und musste es anders einpinnen als in der Anleitung beschrieben. Kann derzeit aber leider nicht im Stromlaufplan nachsehen um dir die Belegung zu nennen.
hypuh
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Moin,
Wie hast du es den angeschlossen, evtl kann man dann besser sagen ob es wirklich richtig angeschlossen ist, oder ob die Anleitung nicht stimmt.
Gruß bigfoot
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Es passt garantiert nicht, dann würds ja gehen
Ist aber sicherlich mit richtig einpinnen gegessen....
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Klingt logisch!
Werd morgen nochmal schauen, was da genau los ist mit der Pinbelegung!
Aber vielen Dank schonmal! -
Peng wir gucken Morgen einfach mal ne Runde SLP's dann werden wir es ja sehen, denke mal das ich Morgen wieder bis 18 uhr bleibe.
Gruß
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So wird´s gemacht Nicolow!
Ich hoff mal nicht, dass ich morgen so lange da bin, aber wenn´s nicht anders geht, dann ist´s so!
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Moin,
hab heut nochmal in den SLP´s geguckt, ist wirklich falsch in der Anleitung beschrieben! Jetzt geht´s wieder!
Vielen Dank nochmal!Gruß
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Bitte hier die Lösung für dieses Problem posten.
Hab mir auch diesen Kabelsatz gekauft und stehe somit vor dem gleichen Problem.
DANKE
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Kennt denn keiner die richtige Verkabelung?
Laut Kufatec-Einbauanleitung:
Entfernen Sie die folgenden Leitungen aus dem Orginalstecker und pinnen Sie diese in den mitgelieferten 3-poligen Stecker:
Originalstecker - (3-poliger Stecker)
Pin 4 Schwarz/Grün - (Pin 2)
Pin 6 Braun - (Pin 3)
Pin 1 Grau - (Pin 1)Die Einzelleitungen vom gelieferten Kabelsatz sind folgendermaßen in die soeben frei gewordenen Steckplätze vom Originalstecker zu integrieren:
Braun - Pin 6
Grau - Pin 1
Schwarz - Pin 4.Mein RDK-Taster hat Modellabhängig die Nummer 1K0 927 121 B.
Welcher Teil dieser Anleitung ist falsch?
Ist bei der Codierung auch im CAN-Gateway (Byte 01 Bit 7; Reifendruckkontrolle) zu ändern?
Welcher Wert ist in der Anpassung der Bremselektronik zu verwenden, wenn 16 Zoll (Sommer) und 15 Zoll-(Winter)Räder abwechselnd gefahen werden?
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Danke Candy-Man!
Hab den Taster heute eingebaut und er funktioniert.
In der Kufatec-Beschreibung ist Graue Draht Pin 1. Das stimmt nicht. Dieser war auf Pin 3.
Ich hab die Pin-Beschreibung der Kufatec-Einbauanleitung diesbezüglich einfach ignoriert und einfach die Farben in den mitgelieferten 3-fach-Stecker zusammengeführt. (Braun = Pin 6, Grau = Pin 1 und Schwarz = Pin 4). Beim Stecker an dem ich die Drähte ausgepinnt habe, habe ich die gleichen Farben vom Kufatec-Kabelsatz eingepinnt.
Bei der Codierung der Bremselektronik habe ich den Wert 16384 abgezogen und den Anpassungskanal bei 0 (für 15 Zoll) belassen.
Das Ganze funktioniert jetzt so (inklusive Beleuchtung für den ESP-Schalter), wie wenns schon original verbaut gewesen wäre.
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Hi zusammen,
kann das bestätigen. Habe auch den Kabelsatz von Kufatec verbaut und das Problem gehabt.
Da Kufatec mitlerweile alle Kabel im Kabelsatz grau lässt und nur noch draufdruckt was es ist (graues Kabel auf dem "schwarz" steht...) nochmal genauer: Am dem dreipoligen Stecker, in den man die drei Adern, die man aus dem ESP Taster herausnimmt sind in der Kufatec Anleitung PIN 1 und 3 vertauscht.
Richtige Belegung des dreipoligen Steckers ist daher (die Numerierung ist ganz vorn und super klein auf dem Stecker angebracht!)
grau: PIN 1
schwarz: PIN 2
braun: PIN 3Alles andere bleibt wie in der Anleitung beschrieben.
Viel Erfolg für alle die das gleiche Problem haben
buddy
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