Hallo,
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welche Marke ist das Fahrwerk?
Gibt noch andere möglichkeiten 
FK Silverline plus X 
hmm H&R oder KW wäre jetzt einfach gewesen.
man kann z.B. die Federn setzen lassen ( nicht pressen )
Oder man kann das ganze Fahrwerk kürzen, macht aber bei nem FK eher weniger sinn.
jupp 
haste ne idee für FK?
Ist das den in irgendeiner weise schlim wenn es gant unten ist ?
Fahre das Monotube von H&R.
Du hast folgende Möglichkeiten:
Federn setzen lassen
Konterring rausnehmen
Oder ganz runterdrehen
Dabei beachten das der Wagen nicht schon auf den gelben Puffern aufliegt
FK hat Rennsportfedern im Angebot. Sind kürzere Vorspannfedern. Frag am besten mal nach, ob die auch für dein Fahrwerk verfügbar sind.
Hallo bender89
gibt noch die möglichkeit bei FK die Vorspannfedern zu tauschen.
FK862/1 damit kommt er ca- 2-3cm tiefer!
Kosten beide ca 30€ bei fk
gruß junior.db
hey feuriger und junior! danke für den super tipp, hab denen ihr support center grad angeschrieben. hoff mal auf ne baldige antwort! aber die vorspannfedern sind doch die normalen federn die auf den tellern sitzen oder? also plump gesagt tieferlegungsfedern.. und die solln so billig sein?
@ bullet: ja es könnte schlimm sein. wenn du auf der letzten windung bist und du fährst durch ne tiefe bodenwelle dann is der ganze druck vom einfedern auf der feder, die dann auf den teller übertragen wird und der druck dann aufs gewinde bzw auf die letzte windung. d.h. sie kann rausbrechen und das widerrum bedeutet ein totalschaden der dämpfer 
@ too_funky: das fahrwerk hab ich jetzt schon 2 jahre. glaub nicht dass sich die noch setzen. oder meinst du künstlich voll beladen und hoffen dass sich was tut?
hat das FK überhaupt diese ringe?
hey feuriger und junior! danke für den super tipp, hab denen ihr support center grad angeschrieben. hoff mal auf ne baldige antwort! aber die vorspannfedern sind doch die normalen federn die auf den tellern sitzen oder? also plump gesagt tieferlegungsfedern.. und die solln so billig sein?
Das sind die kleinen federn :
hier mal ein bild
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@ bullet: ja es könnte schlimm sein. wenn du auf der letzten windung bist und du fährst durch ne tiefe bodenwelle dann is der ganze druck vom einfedern auf der feder, die dann auf den teller übertragen wird und der druck dann aufs gewinde bzw auf die letzte windung. d.h. sie kann rausbrechen und das widerrum bedeutet ein totalschaden der dämpfer
@ bENDER89
Also ich hab mein bis anschlag runter gedreht ?
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