ESP ABS Problem mit 19 Zoll

Ich würd' mal die Reifensorte wechseln

Wenn das ESP und Co. in der Kurve schon viel schneller regelt als mit Deinen Winterreifen und er sich zudem bei höheren Geschwindigkeiten schwammiger fährt (also auch weniger Bodenhaftung und Stabilität hat) dann klingt das für mich verdächtig nach den Reifen, da das Problem ja offensichtlich mit den Winterreifen nicht bestand, oder?
Schau mal, ob Dein Profil hinten runter ist? Das kann schon reichen, weil die Fahrzeugstabilität gerade in der Kurve von der Hinterachse kommt. Und wenn da kein Profil mehr drauf ist, dann hast Du den Grund.

Bin auch auf andere Vorschläge gespannt

Hört sich für mich auch nach einem Fall von "an den Reifen gespart" an.
Sag mal was du drauf hast.
Das ESP regelt relativ früh, das heißt, dass du vom über-/untersteuern nichts mitbekommst und das ESP sofort an entsprechenden Rädern die Bremse einsetzt.

Dann bin ich auch überfragt.

Sturz und Spur sind auch richtig eingestellt? Glaube mal gelesen zu haben, dass die ggf. bei größeren Rädern bzw. stärker abweichender ET eingestellt werden müssen. Da in dem Fall die Reifen nicht ganz aufliegen sondern entsprechend dem Sturz nur auf einem Teil der Lauffläche, würde sich ja auch eine verminderte Stabilität ergeben.

Wenn Du die Möglichkeit hast auf 'ner abgelegenen bzw. wenig befahrenen Strecke mit 'ner Kurve (muss ja keine schnelle sein) zu fahren und mal zu Testen, dann mach doch mal das ESP aus und schaue, ob er wirklich so instabil wird und ggf. über- oder untersteuert - also im Vergleich zu den Winterreifen. Es reicht ja auch ein Parkplatz aus, auf dem Du einfach mal die Kurvengeschwindigkeit mit im Kreis fahren testest. Dann merkst Du auch ziemlich schnell wo Feierabend ist. Wenn der dann auch spürbar eher anfängt zu rutschen, dann weißt 'de dass es von den Reifen oder dem Fahrwerk kommt

Das höre ich so zum ersten mal, wäre mir neu, dass man 19" codieren muss/kann. Ich habe auf meinem auch 19" und auch im Grenzbereich ist alles sauber. Das Einzige was einstellen kann, ist meines Wissens die Radgröße im Bezug auf Tachoangleichung, aber die ist bei 19" mit 35 Querschnitt ja hinfällig. In meinen Augen macht es auch keinen Sinn 19 Zoll zu codieren, ich meine allein vom Gewicht gibt es z.B. bei 18 Zoll so extreme Unterschiede, die werden alle von der Software getragen und bei 19" ist das plötzlich nicht mehr der Fall? Sehr seltsam in meinen Augen.

LG Eike