Ich sehe zwar nach Drillingen aus... aber das schon seit über 10 jahren 
Welcher Tuner? Gute Frage... bevorzugt einen der auch einen Kundenflasher unterstützt 
Ich fahre = Volldampf
VW Service = 50 PS damit die keinen Blödsinn machen
Meine Frau fährt = Serie oder besser wie die Werkstatt 
Aber erstmal das Fahrwerkupgrade und dann mal schauen...
dann wahrscheinlich den Golf verkaufen und vom Geld Windeln kaufen 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
ja Marten,bei Drillingen kommt was an Windeln zusammen.Mach einem reicht ja auch erstmal 1 Kind.
Falls noch "Windelgeld" übrig ist,sag mal bescheit wo du hinfährst.Ich könnte auch noch ein kleines Update gebrauchen
Also kriegst du jetzt 2 und deine Frau 1 *duckundweg* .....
Tim,
hatte ich schon erwähnt das meine VCDS Codierungen im flüchtigen Speicher abgelegt werden
und nach ca- 4-5 Wochen alle Steuergeräte auf Werkseinstellungen zurücksetzen 
Na dann mal gut das du kein Geld dafür bekommen hast
Nee das hattest du noch nicht erwähnt. 
Der Postbote war da
Da Stand doch ein großer Karon im Carport
Das IS ist da... jetzt nur mal schauen das ich Zeit zum Einbau finde.
Ein kleiner Vorgeschmack
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Sehr geil
Viel Spass beim Einbau.
Glückwunsch, PAPA
Herzlichen Glückwunsch, ich hoffe es geht euch allen gut.
Gruß Tim
Danke, ja alles ist gut.
Und die gute Nachricht. Dank des Juniors sind wir jetzt auch Nachts erreichbar
Mal schauen wann ich zum Fahrwerksumbau komme.
Aktuelles Hobby... Nachts um 3 den Geschirrspüler starten und Tee für die bessere
Hälfte organisieren... Kleine Empfehlung an alle die über ein Haus und Kinder nachdenken...
kauft einen Bungalow... das spart Wege und 2-3x in der Nacht die Treppe
Mini Update...
ich erhalte temporär etwas Freizeit zurück und werde daher meinen Wagen
am kommenden Dienstag bei HG-Motorsport für eine Kur abgeben
Geplant:
LLK (HFR)
VorKat Mod
Staudrucksammler
Pipercross Luftfilter
und ein Update auf das MSG 
Moin Marten,
Da bin ich ja mal gespannt, was ist den so angepeilt?
Gruß bigfoot
Direkt angepeilt erstmal noch nichts....
In der Liste fehlt der Hinweis auf eine ausreichend dimensionierte AGA 
Wird also ein "Standardchip" mit Anpassung des fehlenden Vorkats....
Das weiß ich dann Dienstag genauer....
Habe aber heut noch bei HG folgende Dinge für Dienstag nachgeordert :
1x PCV-FIx
1x Geräuschverstärkerdeaktivierung
Der LLK soll ja im Sommer "nur" den Leistungsverlust minimieren
Das entfernen des V-Kat dient vor allem die Temperaturen vom V-Kat
wegzubekommen, das wird dann auch den Hauptunterschied zum Otto-Normal Chip
sein.
Also neue Liste für den Dienstag:
LLK (HFR)
VorKat Mod
Staudrucksammler
Pipercross Luftfilter
und ein Update auf das MSG
PCV-Fix
Deaktivierung des Geräuschverstärkers
... mal sehen was das Budget noch offen läßt.
Wenn das Haus nicht wäre 
das kennst Du ja auch....
Schön mal wieder was von dir zu lesen Marten! Gute Zusammenstellung, würde noch nen 30€ in die Hand nehmen und in ne Drehmomentstütze investieren, die du dann hoffentlich danach brauchst
LLk ist schonmal top, als Ansaugung das HFI Intake? Was machst machst mit der Motorabdeckung?
Nen Geräuschverstärkerstopfen könntest mir eigentlich auch gleich mitbringen und dann am Mittwoch in KaKi überreichen 
So dann will ich auch mal...
Es ist geschafft, meine persönliche Stufe 1 ist am arbeiten.
Wie weiter oben geschrieben wurden folgende Dinge geändert:
LLK
Staudrucksammler
Chip
V-Kat Entfernung
PCV-Fix
Deaktivierung des GV
Nach einigen Stunden des wartens und fernsehen bei HG-Motorsport in Lübeck war es soweit...
Der Wagen war fertig, warmgefahren und auf die Rolle gespannt fertig zur Leistungsmessung.
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[video]
Leider war die Messung am Ende nicht erfolgreich, da der Wagen sich auf die vorderen
Rollen gezogen hat und Micha die Reifen nicht ruinieren wollte.
Die Aussage war aber das der Wagen gut im Futter steht.... die Probefahrt hat dieses auch
bestätigt.
Was sofort auffiel war die neue Leistungsentfaltung und diese beinahe herliche Ruhe durch den
entfallenen GEräuschverstärker. Der Motor klingt live viel angenehmer, leiser und dennoch
sportlich echt. Wirklich schwer zubeschreiben. Der Entfall des Vorkat hat den KLang des
Auspuff deutlich verbessert. Der Lader läßt auch ein wenig mehr von sich hören 
Mein Tip an alle die auf anhieb etwas mehr Geld ausgeben können empfehle ich
dringen den Umweg über den Staudrucksammler zu vermeiden und direkt einen
kompletten CAI zu verbauen und die Motorabdeckung wegzulassen. Dieses werde
ich kurzfristig auch noch in Angriff nehmen.
Sprich die nächsten Punkte:
Sportkupplung (für geschaffenen 420nm/ ich hoffe die Zahl war richtig...im 5 und 6 Gang habe
ich leichten Schlupf auf der Kupplung)
CAI von HG-Motorsport
später :
Abgasanlage und DP
Moin Marten,
schöne Updates hast du dir gegönnt.Also doch noch Windelgeld übrig.
Die 420 Nm mit Schalter sind natürlich schon ne Ansage.Bist Dienstag mit dabei in Kaki?
Dann könne wir das Ergebnis live erleben
Gruss Tim
Drei Gründe dafür:
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