Federn Aufklärung

Also ich habe 35/35 er Federn drinne bei meinem Golf 2.0 TDi....hätte sie zwar gerne noch 5-10 mm Tiefer gehabt aber passt schon evtl. nächstes Jahr
Kam mir so vor als ob die nicht wirklich 20mm abgesankt sind.....

Da ich mir aber nicht so sicher mit Achlasten etc. Alle die ich kenne und ihren schwer Motorisierten Golf tiefer gelegt haben, haben gleiche Federn genommen und sind vorne/hinten gleich tief gekommen (sprech vom optischem Bild Reifen/Kotflügelkante).

Zitat von Kroma

Also ich habe 35/35 er Federn drinne bei meinem Golf 2.0 TDi....hätte sie zwar gerne noch 5-10 mm Tiefer gehabt aber passt schon evtl. nächstes Jahr
Kam mir so vor als ob die nicht wirklich 20mm abgesankt sind.....

Da hättest Du doch besser gleich 45/35mm Federn nehmen sollen
Oder wer will der nimmt natürlich gleich ein Gewindefahrwerk, damit ist man im Bezug auf die Tiefe absolut flexibel

Aber Golf - fan hat schon Recht, schick Alex das Bild von dem schwarzen Golf und sag ihm so hätte ich das gerne und er wird dir schon die richtigen Federn zu einem super Preis raussuchen. Lg Adrian

Hätte es kaufen können...nur wo jetzt der Winter so extrem ist bin ich froh das ich nicht mein Wagen Tiefer habe...man merkt jetzt schon wie knapp es ist wenn man über die Fahrbahn fährt und in der Mitte massig Schnee liegt da schleift es schon, sonst bei guten Wetter runter damit

Kroma du sprichst mir aus der Sehle

Zitat von Adrian224

Da ich mir aber nicht so sicher mit Achlasten etc. Alle die ich kenne und ihren schwer Motorisierten Golf tiefer gelegt haben, haben gleiche Federn genommen und sind vorne/hinten gleich tief gekommen (sprech vom optischem Bild Reifen/Kotflügelkante).

Beim Kauf bzw. beim bestellen von Federn muss man umbedingt auf die zulässigen Achslasten achten, in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 stehen sie unter Punkt 7.1 und 7.2

Um den Abstand zwischen Reifen und Kotflügel vorne und hinten relativ gleich hin zu bekommen, würde ich immer Federn mit einer leichten Keilform wählen, wie z.B. die 45/35mm Federn.

Aber wie ich schon geschrieben habe, einfach mal den AlexFFM anschreiben, er wird mit Sicherheit das richtige empfehlen

Zitat von Kroma

Hätte es kaufen können...nur wo jetzt der Winter so extrem ist bin ich froh das ich nicht mein Wagen Tiefer habe...man merkt jetzt schon wie knapp es ist wenn man über die Fahrbahn fährt und in der Mitte massig Schnee liegt da schleift es schon, sonst bei guten Wetter runter damit

Da hast Du absolut recht

Bin schon immer am schauen das ich nicht so einen blöden Eisklumpen, den einer im Radkasten hatte, mit nehme

Alex hat mir aufgrund meines leichtem Motors zu Keilform Federn geraten damit ich vorne wie hinten das gleiche Bild bekomme, dann ist es für mich eigentlich nur logisch bei einem schweren Motor gleiche Federn zu verbauen oder habe ich irgendwo einen Denkfehler drin ?!?

Zitat von Adrian224

Alex hat mir aufgrund meines leichtem Motors zu Keilform Federn geraten damit ich vorne wie hinten das gleiche Bild bekomme, dann ist es für mich eigentlich nur logisch bei einem schweren Motor gleiche Federn zu verbauen oder habe ich irgendwo einen Denkfehler drin ?!?

Wenn Du einen Golf mit einem schweren Motor hast, dann sind die Federn auch für eine höhere Achslast ausgelegt so das man damit auch nicht tiefer kommt als wie die Herstellerangabe der Federn, also gehen 35/35mm Federn auch bei einem schwereren Motor nicht weiter runter. Wenn Du für deinen Golf mit dem leichten Motor nur 35/35mm Federn nimmst, dann kann es passieren das damit vorne die vorgegebene Tieferlegung garnicht erreicht wird und man deshalb den Eindruck gewinnt das der Wagen hinten tiefer liegt als vorne >> Hängearsch<<

Deshalb wird der Alex Dir die Keilform-Federn empfohlen haben um dadurch auch vorne wirklich tiefer zu kommen.

Dann wirst du vom optischen sprich Radkästen aber kein schönes Bild haben weil deine Räder vorne weiter im Radkasten verschwinden wie hinten. Ich glaube auch kaum das die Hersteller ihre Federn so produzieren das man eine gleiche tieferlegung im Radkasten erzielt sondern eine gleiche tieferlegung des gesamten Fahrzeuges

Das geht schon, dann aber nur mit einem Gewindefahrwerk

Das ist schon richtig das du sagst das man nicht tiefer kommt als die Herstellerangaben aber der 2.0 TDI wird die 45mm vorne schon gut ausreizen aber hinten halt nicht da weniger Gewicht und dadurch wird er denke ich in den Radkästen eine optische Keilform reinbekommen

@Adrian224

Der Golf in deinem Avatar-Bild ist doch auch gut runter gekommen , finde das er so doch auch nicht viel anders aussieht als meiner.

Stimmt, aber wir beide haben auch einen leichten Motor