Der VAG Konzern sagt, eine Kette ist wartungsfrei und hält ein ganzes Autolebenlang :wacko:
Entwickler gehen je nach Motortyp von KM-Ständen ab so 180000km aus, ab dem die Kette zu tauschen ist.
Wie war denn die Betriebsweise bei Deinem Motor?
Longlifeöl?
Longlifeintervall?
Kurzstrecken?
Welche Fehlermeldung genau wurde gefunden?
"Spannung" kann vieles sein
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Ich habe longlife castrol drin 
Muss jetzt kommende Woche 3 Tage lang mein Auto dort lassen, denn es wird alles getauscht da mein Nockenwellensensor Fehler ausspuckt und die typischen Symptone auftauchen für eine gedehnte Kette... daher versteh ich es nicht dass die bei 70.000 bereits gewechselt werden muss.. und ich bleibe auf 30% der Kosten sitzen. 
Tja so ist das eben mit der VW Qualität, das ist eben nicht mehr das was es mal war. 70.000km ist doch schon ganz ok, andere kommen nur 40.000km mit der ersten Kette 
Mach nach den dem Kettentausch einfach jedes Jahr(oder alle 10-15.000km) deinen Ölwechsel mit vernünftigem Öl, und dann ist Ruhe 
Ja, mit dem INtervall lass ich auf jeden Fall ändern, habe bisher auch viel gelesen dass es wirklich davon kommen kann.
Werde es Montag ansprechen in der Werkstatt, will nämlich am liebsten garnichts zahlen
Kannst ja mal den Bericht mit in Werkstatt nehmen, als Hilfe
http://www.a3quattro.de/pdf/Be…ettentrieb_onlineVers.pdf
Ist zwar vom 3,2 
, aber auch für andere gültig und auch aufgeführt
Drei Gründe dafür:
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