Leichtbau Kotföügel für den 5 Golf Was sagt ihr

Bei Kerscher ist alles dabei...Kotflügel , verbreiterungsstreifen,anbauanleitung sowie nieten und auch noch ne ganze kartusche Kleber

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Einfach mal anfragen...ich denke schon,wie soll man die originale radhausschale sonst befestigen?? runterhängen lassen

Hat schon jemand bei SRS angefragt wegen Befestigungsmaterial und nen Sammelbestellungspreis? ...damit die nicht 10 Anfragen bekommen

Hätte auch Intresse an Kerscher oder SRS Kotis

Zitat von Andre84

Ich habe da schon so einiges kennengelernt

ich auch,deswegen war ich da schon persönlich vor Ort und hab mit deren Arbeit und qualität angeschaut...trauen kannst heutzutage echt keinem mehr,jeder verspricht das Blaue vom himmel..

hier noch ein interessanter thread:
http://www.bayerntuner.com/aer…-kotflugel-golf-t597.html

Also als mir damals jemand reingefahren ist ,wurde meine modifizierte R32 frontschürze höher berechnet als eine Originale und ich habe ne originale R32 bekommen

denke auch mal dass das die andere versicherung zahlen muss,wenn dir einer in deine Felge fährt bekommst ja auch keine 16" stahlfelge ersetzt

Ich frag mich wozu ihr alle Kotflügel braucht. 19 Zöller bekommt man auch mit den Serienkotis drauf - ansonsten Kanten anlegen oder Fahrwerk nicht auf 90/90mm runterdrehen oder habt ihr alle 20 Zöller oder 19 mit Spurverbreiterung und ewig Tiefgang?

Von den GFK Stoffen hat man schon so viel schlechtes gehört, da würd ich mich nicht ran wagen. Es gibt auch Firmen, die die Kotis mit Blech verbreitern.
Wenn jemand angst hat es nicht bezahlt zu bekommen...na...richtiiiiig, bei der Versicherung anrufen und 1) Fragen und falls "beja't" 2) Nach dem Einbau anrufen und sagen..hey ich hab jetzt für 800 Euro Kotis rangepappt, bitte vermerken. Dann sagt die Versicherung "ok, 800 Euro geht klar ooooder hmm 800 Euro Mehrwert, damit überschreiten Sie die Grenze Zum Passierschein A38 und müssen in Zukunft jährlich 18 Euro mehr Beitrag bezahlen. So in der Art läuft das ab.

An die die den Thread nicht ganz gelesen haben^^ es geht nicht um Gewichtsersparnis sondern um optische Breite oder Fahrbarkeit von Felgen (nur weils auf nahezu jeder Seite mehrmals genannt wurde ) Ich persönlich finde aber dass man bei den ganzen geposteten "gemachten" Fahrzeugen nicht wirklich was erkennt. Der 1 cm oder so reißt es optisch find ich nicht raus. Dann doch eher die RS 4 oder RS 6 Kotis

Zur Qualität muss ich sagen, ich hab jetzt schon einige "Aufsetzer" mit z.B. der Original-Schürze gehabt und die schaut trotzdem vom feinsten aus. Mit billigen bzw. minderwertigeren Baustoffen ist das meistens anders. Das will also gut überlegt sein (wobei man mit dem Kotflügel selten wo gegen fährt/fahren sollte^^

90/90 ist doch ne schöne tiefe
wenn du dir mal den thread den ich oben gepostet durchlesen würdest,dann würdest du sehen dass das keine 0815 ebay GFK teile sind die man nachher noch am Auto anpassen muss.
Ich bin kein Fan von GFK sagen weil einfach 99% der angebotenen sachen minderwertig sind.

Und da du schreibst dass man bei den Geposteten Fahrzeugen nichts erkennt...DAS IST JA DER SINN DER SACHE original-look und trotzdem breiter

Zitat von Andre84

Mit SRS habe ich gestern telefoniert die wollen mir am Montag eine Infomail mit Einbauanleitung zusenden

Hi,

haben die sich bei dir gemeldet?

Habe denen geschrieben, zwecks Mengenrabatt bei sammelbestellung und wegen der passgenauigkeit, kam leider nichts zurück.

Grüße Stephan

Zitat von Golf-V-GT

90/90 ist doch ne schöne tiefe
wenn du dir mal den thread den ich oben gepostet durchlesen würdest,dann würdest du sehen dass das keine 0815 ebay GFK teile sind die man nachher noch am Auto anpassen muss.
Ich bin kein Fan von GFK sagen weil einfach 99% der angebotenen sachen minderwertig sind.

Und da du schreibst dass man bei den Geposteten Fahrzeugen nichts erkennt...DAS IST JA DER SINN DER SACHE original-look und trotzdem breiter

Öhhh aber was bringt dann "breiter" wenn man es nicht sieht und es bei 17,18 und den meisten 19 Zöllern mit dezenter Tieferlegung nicht nötig ist ?

Ich würds ja machen wenns nötig wäre...natürlich auch weils noch dazu sportlich aussieht

Zitat von 2.0 TDI

Öhhh aber was bringt dann "breiter" wenn man es nicht sieht und es bei 17,18 und den meisten 19 Zöllern mit dezenter Tieferlegung nicht nötig ist ?

Ich würds ja machen wenns nötig wäre...natürlich auch weils noch dazu sportlich aussieht

Was willst Du uns jetzt eigentlich mit Deinen Beiträgen sagen? Ich hab irgendwie noch nicht so ganz rausgefunden, wie Deine Beiträge den anderen hier in irgendeiner Weise weiter helfen. Weder hast Du ein richtig tiefes Auto, noch hast Du anscheinend Erfahrungen mit den Kerscher- oder SRS-Kotflügeln machen können...
Wenn man nun mal richtig tief fahren will, dann braucht man die Kotflügel halt. Und wer nur eine "normale" Tieferlegung hat, wird sicher nicht darüber nachdenken freiwillig 500 Euro plus Lackierung für breitere Kotflügel auszugeben.
Bitte nicht falsch verstehen, möchte Dich hier nicht persönlich angreifen. Aber irgendwie helfen Deine Aussagen hier keinem wirklich weiter...

check ich nicht ganz?? hat man nachher dann ein loch in der radhausschale??

nun,ja,i-woher muss der preisunterschied ja stammen.