Poltern/Klackern an der VA bei Linkskurven auf Kopfsteinpflaster

Also ich finde das schon etwas komisch mit diesem Schrumpfschlauch nur auf der einen Seite. Ich habe schon einige Autos gehabt und auch fast alle selber tiefergelegt, aber ich habe dabei noch an keiner neuen Feder so eine Ummantelung gesehen, wirklich nicht. Naja, man lernt ja nie aus und wenn es so ist, dann ist es halt so
Ich habe übrigens letztes Jahr an meinem Golf das Fahrwerk getauscht und da sahen die alten Federn nach über 105000 Km nicht so aus, naja hatte vielleicht Glück damit

Ich würde aber den Tipp von FT-98 auf jeden Fall ausprobieren, vielleicht hilft Dir das wirklich weiter. Drücke Dir auf jeden Fall die Daumen das damit dein Problem verschwindet

Gruß Andreas

golf-fan68
mit alten Federn meinst du bestimmt die orginal Federn, oder? Die dürften so auch nicht aussehen, da liegen die Federdrähte auch nicht auf Block. Eine Tieferlegungsfeder ist anders gewickelt und ausgelegt, da passiert das schon!

Robbelt
Zum Testen wäre der Schlauch vielleicht ok, aber auf Dauer würde ich mir einen dünneren besorgen! Wenn das, was auf der rechten Seite vom Schlauch noch da ist, in Ordnung ist, lass ihn so, bist du einen neuen hast. Zieh nur über die Stellen den Schlauch, wo die Scheuerstellen sind?
Das es nur auf der rechten Seite einen Schlauch gibt, liegt vielleicht daran, das es vorher auch schon Geräusche auf der Seite gab oder das der von der linken Seite sich verabschiedet hat. So wie die Federn aber aussehen, war links noch nie einer drauf, ich aber an deiner Stelle dort einen rüberziehen würde!
Ich habe bei meinem Wagen auch nur einen auf einer Seite, weil die Feder dort geräusche machte!
Gruß Frank

Zitat von FT-98

Eine Tieferlegungsfeder ist anders gewickelt und ausgelegt, da passiert das schon!

Okay, da gebe ich Dir recht, habe da nicht dran gedacht

Zitat von FT-98

Eine Tieferlegungsfeder ist anders gewickelt und ausgelegt, da passiert das schon!

Okay, da gebe ich Dir recht, habe da nicht dran gedacht

Gruß Andreas

Hmmm, das hört sich richtig schei.... an. Hast du auf beiden Seiten die Schläuche drauf gemacht?
Aus der Ferne ist soetwas immer schwierig zu beurteilen!
Hast du mal versucht das Geräusch im Stand nachzuvollziehen?
Schlag mal die Lenkung so ein, wie es beim Fahren immer auftritt! Dann wackel mal am Dachholm oder besser öffne die Fahrertür und stell die vorsichtig auf den Einstiegsschweller und wippe. Knackt es dann auch?
Es hört sich aber auch irgendwie nach defekten Koppelstangen an! Das wäre auch noch etwas, was du selber machen kannst und auch nicht gleich so viel Geld kostet!
Gruß Frank

Koppelstangen fest heißt nicht gleich heile! Die gehen gerne mal bei tiefergelegten Fahrzeugen kaputt!

Der wird das bestimmt reparieren können ist nur eine Frage des Preises!
Gruß Frank

Sie macht Knackgeräusche wärend der Fahrt
Mal die Koppelstange in die Hand nehmen und richtig hin-und her wackeln. Sollte man eigentlich merken, ob ein Gelenk ausgeschlagen ist oder nicht! Die kosten auch nicht die Welt ca. 17Euro beim :D, Könnte auch das Gelenk am Querträger sein. Wie geschrieben Ferndiagnose ist immer schwierig!
Gruß Frank
PS: Oder, du machst jetzt folgendes! Bitte nicht zu ernst nehmen!
" du schmeißt dein fahrwerk komplett raus, weil: bei der KM Leistung du eh bald neue Domlager, Koppelstangen, Dämpfer und Staubmanschetten (die sind übrigens ziemlich kaputt!) brauchst, kaufst dir ein Gewindefahrwerk (hab noch eins mit neuen Koppelstangen liegen ), Domlager und Anschlagpuffer mit Staubmanschetten und hast dann ruh :"

Hi,

ich glaube es ist an der Zeit, das du eine Fachwerkstatt aufsuchst. Das hier ist doch nur ein Rätsel raten!
Dein Wagen muss auf die Bühne und dann muss man schauen! Kennst du keine gute freie Werkstatt, die sich mal Zeit für dein Wagen nimmt ohne das du gleich ein Vermögen los wirst!
Gruß FRank

oder irgendwas ist dir in den Motorraum gefallen und bei häupriger Straße "springt" es und macht die Geräusche