Beiträge von Apple

Ne, der 1.6er 16V hat auf jeder Zündkerze eine eigene Zündspule. Also nichts meh mit verteiler oder so.

Meine Fafouriten sind die Hella rwr. Hab ,sie selbst an meinem Silbernen 4er

Hab folgendes Problem, hab jetzt schon das 2 Mal einen zünaussetzer auf meinem 1. Zylinder. Das Problem dabei ist, das ich die Zündspule schon mal vor ca. einem halben Jahr ausgetauscht hab. Die sollte es angeblich gewesen sein.
Folgende Fehleranzeig hab ich Ki gesehen: Blinkende abgswarnleuchte für ca. 10min, dann hat die Leucht 2 Tage geleuchtet. Wie ich heut zu VW bin, war sie auf einmal aus. (Ausgelesener fehler steht ja schon oben).
Was könnte es noch sein? Werd auf jedenfall jetzt die Zündkerzen Tauschen hab ja sowiso die 60ter.

Hab einen 1.6er 16V MJ 01

Komm am Samstag nach der Schule vorbei, so um 3.

VW opel Freundschafts Treffen in Stadtlauringen vom 09.07.04 - 11.07.04 .

VW Main Saale

Mein KW V2 (60/50) ist meiner meinung nach komfortabler als das H&R CupKit.
Und bei kleinen unebenheiten wie z.B dehnungsfugen, kleinen Bodenwellen merkt mann kaum einen unterschied zum Serienfahrwerk.
Bei 2cm tiefer liegenden Kanaldeckeln merkt mans schon gewaltig.

Oder am Brenner. Probier mal folgendes Tausch mal die Brennner aus, wenn das dann am anderen ist. Brauchst du einen neuen.
Soweit ich weis gibs auf die OSRAM lebenslange Garantie, dann nichts wie hin zu VW und sich kosten los einen neuen holen.
Von MB weis ich das die die Teile kostenlos austauchen.

Ich kann die Ausage von Steve-O nur bestätigen. Leerlauf ohne Klima so 0,6l und mit 1,1l. Hab den selben Motor.

Hast du Climatronic? Wenn ja brauchst du eigentlich keinen Tempfühler nachrüsten, da gehr schon ein Kabel zum Kombi. (war zumindest bei einem MJ 02 so)

Meine war recht laut. Bis das Relai den geist aufgegebewn hat.
Hab jetzt das nurmale drin

Fahr zwar einen 1.6 16V ist aber im prenziep der selbe wie der 1.4er.
Hab früher immer Super Plus getankt. Jetzt immer Super., Habs aber schon mit normal ausprobiert. Und ich war wirklich überascht, was das aus macht. Spürbar weniger durchzug, unruhiger lauf, ca. 0,5L mehr verbrauch.
Da blleib ich lieber bei meinem Super.
Bei Super Plus ist es noch ein bischen besser, aber rentieren tut sichs nicht. 0,2L weniger verbrauch.
Super plus bin ich ca. 1 Jahr gefahren und Super bis jetzt ca. 0,5 Jahre. Und jeweils den Durchschnit.

Es gibt von Loctite so einen speziellen Dichtungs und Klebstoff entferner. Weis aber die genaue bezeichnung nicht.
Löst sfast alle kleber, sogar Silikon. Aber ich weis nicht wi der sich mit dem Lack verträgt.

Würd auch sagen das da nichts mehr geht.
Warst du schon mit der Rad reifen kombi beim TÜV?

Kann ich nur bestätigen, einem Kumpel von mir hat irgen jemand einfach die Antenne rausgerissen. Kabel irgendwu unterm Dachhimmel abgerissen. Riesen beule im dach und ein schaden von ca. 1000€.

Es gibt schon einige die das gemacht haben. Über die Suchfunktion findest du schon einige, die dir weiterhelfen könnten.
2 Kumpells und ich wollten im Sommer auch einen umbau machen. Momentan sieht es dafür etwas schlecht aus.