Beiträge von Marcel16V

Hallo!

Da bei meinem Auto der Service fällig ist und ich gleich nen Ölwechsel machen lassen will wollte ich mal fragen auf was ich das KI codieren muß wenn ich kein Longlife Öl nehme, habe QG1.

Sprich feste Ölwechselintervalle alle 15tkm.
Habe MJ 2001 und KI von Bosch.

STG 17 -> Funktion 01 und dann stelle

XXX?X

0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)
1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1)
2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2)
3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada)

Codiere ich dann auf 2 QG2, habe ja Geber für Ölstand und Temperatur da QG1.

Und wie sieht es mit STG 17 -> Anpassung -> Funktion 10
Kanal 40 bis Kanal 45 aus? Muß da auch was geändert werden, sofern diese Funktionen vorhanden sind. Habe ich noch nicht geprüft.

Mfg
Marcel

Nabend zusammen!

Ich war eben auf der suche nach einer defekten Sicherung.
Als ich eine Sicherung vom Kühlerlüfter gezogen und wieder gesteckt habe,
lief der Lüfter die ganze Zeit (auch ohne Zündung). Also nochmal rein und raus, dann war wieder alles OK.

Aber seitdem ist mein Radio ohne Strom, Innenbeleuchtung und Zigarettenanzünder gehen noch. Sicherung vom Radio selber ist i.O.

Woran kann es noch liegen, jemand nen Tip?

Gruß Marcel

EDIT

Erledigt!
Sicherung 42 ist jedesmal durchgebrannt!
Batterie abgeklemmt und gewartet und wieder ran, neue Sicherung rein und jetzt
wieder alles OK!

Kann gelöscht werden!!!

Moin!

Ist ein Gummilager drin!
Ich würde die Teile aber lieber bei VW original holen und kein Zubehör.
Da weißt Du nie was das für ein Gummilager ist und wenn Du pech hast ist es nach ein paar km hin, gerade bei Sportfahrwerken. Dann lieber originale.
Und wenn Du schon alles neu machst, dann mach auch hinten neu!
Habe die Sachen auch diese Woch bei VW bestellt und baue die heute ein.
Lager hinten kosten einzeln ca. 18 EUR
Habe komplett VA + HA Gummilager, Axiallager und Schrauben um die 90 EUR bezahlt.

Gruß Marcel

Ist nicht selbstsichernd!

Moin!

Pos. 28 ist auch eine Mutter, die ist aber etwas abgerundet auf einer Seite.
Da Sitz dann das Axiallger drauf und dann das Domlager.

Habe die Teile gestern erst alle beim abgeholt.

Gruß Marcel

Jetzt aba

Polierung des Felgenbetts / Tiefbetts / Felgenrand bis zur Drehkante, einschließlich Entfernen von leichten Bordsteinschäden / Bordsteinkratzer und leichten Oxidationsschäden.

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Ganz runter scrollen, Verkäufer Concept-Felgenveredelung!

Fotos muß ich suchen, die Leutz hatten mir auch Pics geschickt, sahen top aus!
Ansonsten einfach die Leute anschreiben aus der Bewertung, so habe ich es auch gemacht.

Gruß Marcel16V

Moinsen!

Ja, bei E Bay per Sofortkauf sogar nur 140EUR!
Habe da mal ein paar Leute angeschrieben die das machen lassen haben.
Die waren alle sehr begeistert und meinte das Ergebniss wäre top!

@LL:

Concept Felgenveredelung in Gelsenkirchen!
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E Bay Auktionen bieten die billiger an, bis 18" 140EUR der Satz!

Gruß Marcel16V

Hallo!

Bei meinen original Dämpfern hatte ich damals auch diesen Ring auf dem Sprengringsitzen. Sah genau so aus wie auf Deinem Bild.
Nachdem Fahrwerkstausch habe ich die Dinger rausgelassen, jetzt sitzt der Sprengring direkt im Lager und oben die Scheibe, da wie Du gesagt hast der Dämpfer oben etwas weiter raussteht.
Geht aber ohne Probs!

Marcel16V

Frag nicht wie das passieren konnte

Mit nem Magnet müßte ich mal probieren, ist wie gesagt so ein E-Prüfer der komplett Plate drum hat außer die Spitze unten.

Hallo!

Da bei mir in naher Zukunft neue Pneus anstehen, würde ich gerne mal Eure Meinungen zu folgenden Pneus hören:

Falken ZE-912
Reifen Test

Dunlop SP Sport Maxx
Reifen Test

Vredestein Ultrac Sessanta
Reifen Test

Jeweils in 225/40 R18

Fahre täglich 160km zur Arbeit (hin & zurück) Autobahn und halt noch bisschen privat. Somit sollen die Reifen also nicht zu laut sein, gute Nässe Eigenschaften besitzen und nicht so schnell abbauen.
Was könnt Ihr noch empfehlen bis ca. 150 EUR pro Pneu?

Marcel 16V

Hallo!

Mir ist vorhin so ein kleiner E-Prüfer (Schraubendrher) in die Lüftung
gefallen und liegt nun unten im Kasten wo die ganzen Klappen zur
umstellung sind. Habe manuelle Klima!
Wie bekomm ich das Ding da wieder raus? Bekomm ich den Kasten irgendwie von der Seite auf oder muß er ganz raus?

HELP!

Marcel16V

okay, thx.

also ist eine IMMO 2, nur halt eine ältere Version vom Tacho?
Ob das Symbol im DZM ist muß ich mal gucken.
Ist aber definitv ein VDO, hatte vorher MM drin, weiß ich noch vom Tausch.

Hallo!

Ich habe letztens beim auslesen des Fehlerspeichers im Tacho
mal meine TN vom Tacho kontroliert.
Ich habe einen 1J0 920 822 A.
So weit so gut, 1J0 ist Standart, 920 mit CAN, 8 km/h, 2 MFA ..... A Benziner

Was ist die zweite 2???
Immo 2 ist 5
Immo 3 ist 6

Wer kann mir das sagen?
Ach ja ist ein VDO Tacho!

Gruß Marcel