Beiträge von profigolfer

in der stadt waren es immer so zwischen 10,5 und 11,5 aber da drückst du drauf und es macht auch spaß

mein Golf treibt mich in den finanziellen Ruin. Ein 1.6 8V mit 101 PS. In den letzen 3 Wochen habe ich für 195 Euro tanken müssen, habe mir alles notiert und bin auf einen durchschnittlichen Verbrauch von 10,9 gekommen. 90% Stadtverkehr. Am Sonntag auf der Autobahn wollte ich bisschen Gas geben aber es kam nichts, ich habe das Gaspedal komplett durchgedrückt, bis er sich auf die 180 geschaukelt hat dauerte es Minuten. Mein Vater fährt einen BMW diesen bin ich 5 Tage lang gefahren, der 320i E46 verbrauchte im Schnitt 10,5 Liter auf 100 aber der Leistungsunterschied ist erheblich. Ich habe Verständnis für einen hohen Verbrauch bei entsprechender Leistung, aber dass bei meinem Golf ist echt heftig..was soll ich tun

habe auch 225 und 20er platten passt perfekt finde ich, nur mit 18 zoller wäre natürlich 1a geworden

kann man sagen wie stark die radlager und die reifen verschleißen, wenn ich z.B. mit den reifen 25000 km jetzt schaffe, sind es jetzt mit platten 15000km 20000km oder vielleicht nur 22500. ich möchte nur die dimension der auswirkung einschätzen könne, wenn es massiv ist werde ich diese abbauen. wie sind eure erfahrungen?

habe heute die platten drauf gemacht marke powertech 105 euro 40mm, es passt. ihr hattet recht, sieht geil aus! aber ich hatte menge ärger mit, denn es ist die anschraub version wo man keine neuen schrauben für braucht. und was ist passiert, die orginal schrauben waren zu lang, ich habe jetzt andere gekauft jetzt habe ich vorne 17er und hinten 19er schrauben, geil was? powertech nie wieder, wisst iht wie das den mit h&r ist, schon erfahrung gemacht passt es? problem erst mal brauche ich jetzt immer zwei nüsse im auto zweites problem ich brauche jetzt ein neues felgenschloss. wie ist es wenn die felgen über nacht geklaut werden, zahlt die versicherung? teilkasko! außerdem habe ich nun erfahren, dass durch solche dicken platten die radlager sehr leiden und die reifen sich sehr schnell abfahren, wie sind eure erfahrungen?

bei ebay gibt es generalüberholte anlasser mit garantie für 70euro was haltet ihr davon

motor springt kein bißchen an man hört nur ein mechnaischen geräusch als würde sich etwas zu schnell drehen. ist aber nicht immer

Hey Community,

habe ein kleines Problem mit meinem Anlasser. Zeitweise springt der wagen erst beim 4 oder 5-mal an und es ist ein surren zu hören. Ich denke ist ganz klar der Anlasser. Jetzt war ich mal die Preise prüfen 130 Euro bis 210 Euro war alles dabei. Jedoch sagte mir ein Verkäufer, dass dies beim Golf normal sei und man weiter fahren könnte. Ein anderer jedoch sagte, es wäre ungesund für das Schwungrad. Habt ihr diesbezüglich Erfahrungen gesammelt?

ich wollte jetzt die platten bestellen, nun weiß ich nicht ob 15mm oder lieber 200mm was sagt ihr

hey, ich weiss dieses thema war oft doch habe noch keine antworten auf meine fragen gefunden.
also mein golf ist vorne 55mm und hinten 40 mm tiefer ich habe 225/45/17 Reifen mit Alufelgentyp ASA AR17 17X8JJ, ET 35
ich habe gelesen dass ich max bis 20mm pro seite (Hiterache) verbreitern kann ohne was am Radkasten zu machen. Es gibt verschiedene Systeme, bei welcher Spurverbreiterung kann ich mein Felgenschloß behalten?
Kann ich insg. 40mm nehmen oder lieber 30mm für die HA?

jetzt mal klartext was wäre die aller einfachste und billigste lösung. es soll sich gut anhören aber muss nicht der hammer sein wenn ihr versteht was ich meine
sonst welche endstufe am besten bis 150 euro
Ground Zero GZTA-2000T
Hifonics Son of Europe
Alpine MRV
aUDISON lr604

subkiste magnat transforce 1200, habe in einem vectra gehört verdammt der druck zieht dich regelrecht weg verdammt geiles teil, ich dacht immer magnat wäre schrott. ich glaube bei vielen geht es nur um image sehe mercedes gutes image aber ein auto was von allen autos am meisten in der werkstatt steht
ich fange an nicht mehr an tests und marken zu glauben. vor allem wenn man tests sieht mit axton testsieger und so einen sch*** kann das nicht verstehen, da muss was getürckt sein

waren bei acr die sagen endstufe verkaufen eine 5 kanal kaufen und dazu einen sub und dann geht das ab links

http://www.acr.ch/shop/index.p…mno=CAB259&aid=190&cf=itc
http://www.acr.ch/shop/index.p…temno=C609&aid=159&cf=itc

zurücknehmen können die die sachen nicht weil das 6 wochen her ist, so ein schwachsinn. dann glauben die wohl nicht das wir da noch eine 5kanal und sub noch kaufen nein danke. zitat " es tut mir leid da hat der kollege sie falsch verstanden und falsch beraten"

wieso bekommen diese system so gute testnoten die axton endstufe war bei car hifi sogar testsieger.reicht es nicht wenn man nur eine kiste kauft und das soundboard wieder raus? wie gesagt bis max 600 euro und er hat schon 250 radio + soundboard 200euro endstufe 100 + kabel 40 euro. leute das sind 600 euro für so viel geld sollte es schon was vernüftiges geben oder?

Hallo zusammen,

mein kollege hat im heck dieses system eingebaut. Leider ist er sehr unzufrieden und ich habe alles versucht um das beste rauszuholen. Es kommt aber kein saftiger bass aus dem soundboard. Da axton eine gute marke ist wundert mich das. Ich denke vielleicht sollte man das soundboard über das radio laufen lassen und eine kiste sich zulegen und diese über die endstufe laufen lassen. Was meint ihr. Sicherlich gibt es bessere möglichkeiten, aber es soll sich gut anhören und im preisrahmen bleiben.

die links

http://www.acr.ch/shop/index.p…emno=CAX55&aid=199&cf=itc

http://www.acr.ch/shop/index.p…temno=C209&aid=159&cf=itc

die neuen adapter ringe werden dann nur reingeschraubt, dass heißt ich muss nur die verkleidung abbauen um dran zu kommen, richtig?