sieht allemal besser aus als wenns offen ist.das ist aber nicht das einzigste was vw vorher besser hatte als nachher.ich sage jetzt nur mal frontscheibenwischer.bei den neueren rostet das teil ein.komisch,unverständlich.sowas gibts nicht mal beim 78er fiesta meiner frau .
Beiträge von jady28de
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wie,ab comfort-line???
also vor kurzem hab ich meine ausstattungscodes mit eurer hilfe (teilweise) entziffert.demnach hab ich nen "basis" golf mit efh,zv...... bj 98 und ich hab das teil drin.auf der anderen seite hab ich ja auch nen deckel.sogar n zigarettenanzünder im kofferraum.wenn ich mal ne alte abschlepp,dann kann die sich eine anmachen -
ups
so n rotz.eigentlich dachte ich daß ich die 9x17 vorne drauf mach.wegen der breiteren spur
mal im ernst,logo daß ich die 9x17 hinten drunter packen will.leider funtzt die site nicht.akro hab ich drauf -
in 8 und 9x17 am g4.
hat es irgendwo pics davon???hab schon die "suche" verwendet -
es macht echt spaß eure threads zu lesen. als ehemaliger opel-fahrer (nicht schlagen) sehe ich auch mal wie es ist n vw zu fahren.ok,ok,opel hat NOCH das billig-image.wird aber besser.zumindest von den statistiken her.
aber mal ehrlich,seit ich meinen 4er habe und diese site kenne,lese ich sehr viel über produktionsfehler,schlechte quali............bla bla bla.das gabs bei opel vor ein paar jahren.die hintere bremse des astra g hatte auch so seine macken (angeblich wurden dann welche von vw verbaut).aber daß wasser einbricht,teilweise rost unter den gummis am dach oder noch banalere sachen hab ich bis jetzt von opel nicht gehört.wenn man mal die ganzen fehler auflistet die vw nicht beheben kann oder will oder wie auch immer,dann kaufen sich die meisten leute den wagen nur wegen der sparsamkeit und dem image.oder sehe ich das falsch?mag sein daß ich vielleicht noch wie n opelaner denke,aber der g4 wird auch mein letzter sein.
hoffentlich haben die bei vw was daraus gelernt.wenn der 5er genauso probleme hat,na dann gute nacht.so,jetzt lästert über mich
cu jady
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fehlt eigentlich nur noch der raketenantrieb.
dagegen sieht der dahlbäck-golf wie n kinderwagen aus -
dann werd ich mir beim nächsten belägewechsel welche mit verschleißanzeige holen.muß ich dann nun ein kabel vom tacho ziehen und kann das dann freischalten lassen oder ist das mehr aufwand??
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fett wäre besser gewesen da wasser das fett nicht so leicht ausgewaschen wird.
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echt???? bei so nem fortschrittlichen auto???sowas gibts doch nich
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insp. mach ich nicht mehr so regelmäßig (133tkm).
aber ich seh das so, daß es trotzdem sehr wichtig ist bescheid zu wissen wann die beläge runter sind.und nicht erst wenn die bremsleistung schwächelt.ist bestimmt sinnvoller als sport-esd und 100mm tieferlegen.mfg jady
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hab am WE meine hinteren bremsbeläge gewechselt.diese waren dermaßen runter,daß ich schier aus den latschen gekippt bin.leider hat meiner keine verschleißanzeige.zumindest keine kabel an den belägen hinten.würd diese gerne nachrüsten.sind eventuell kabel werkseitig irgendwo vorne und hinten versteckt??muß im tacho was angeschlossen werden oder so?? was brauch ich alles?? bin für jede hilfe dankbar
mfg jady -
so,hab mir heut neue beläge geholt und eingebaut.prima,kein wackeln oder so mehr.nur waren die felgen sehr ( ) heiß.werd am montag mal rund rollenprüfstand düsen.
cu jady -
das plastikteil geht eigentlich ganz gut runter.die abdeckung für den innenraumluftfilter entfernen und dann von den ecken her vorsichtig abhebeln.so habs ich ohne probs gemacht. :))
cu jady -
meine sind hinten auch runter.komisch nur daß die beläge auf der li seite teilweise fest waren und re innen total blank ist.außen ist noch genug da.
naja,morgen kommen neue beläge drauf :] und gut iss.
gruß jady -
ich hab auch seit ein paar tagen probs mit der bremse.beim bremsen wackelt das LRad.und hinten links baut sich weniger bremsdruck als auf der rechten seite auf.zumindest lt. bremsenprüfstand.handbremse funtzt aber noch einwandfrei.dieses quietschen hab ich auch manchmal.gestern schrabbte es auch wenn ich beim bremsen leicht lenkte.und das alles vorm tüv nächste woche.was nu??
cu jady