Beiträge von wolf_99

Zum Radioausbau. Warum solltest du da die Batterie abklemmen müssen?

Tippe auch klar auf die Batterie.

Hast wohl so geschwitzt, ob du durchkommst.

Stimmt, bei ATU gubt es auch Mobilitätsgarantie. Abgesehen davon, wer braucht das schon, angesichts eines Schutzbriefess für ein paar Euros...

Wie schon mal gepostet: Ich habe nichts gegen ATU. Im Gegenteil, habe dort schon gute Erfahrungen gemacht. "Bedenken" habe ich im Hinblick auf die Teile. Bei meinem letzten Golf waren quasi bei jedem Kundendienst die Bremsen fällig. Kann jetzt nur schwer vergleichen, da das ein IIIer war, aber so relativieren sich die Kostenvorteile schnell...

@ tommy

spannend wird z.B. der Vergleich, wie lange die ATU-Bremsbeläge und -Scheiben im Vergleich zu den originalen halten.

Ah, ok. Dann verstehe ich das so, dass du bald mal dort bist.? Wenn ja, wäre es klasse, wenn du danach berichten könntest.

Grüße

Merci Infernaleternal,

Augsburg wäre voll ok. Hoffe halt primär auf einen Tipp, bei dem schon Erfahrungen gesammelt wurden, positive.

Hallo Zusammen,

hat jemand einen Tipp? Das Übliche: Waschanlagenkratzer, ein paar sonstige Kratzer (Motorhaube), Innenraum, Lackversiegelung etc.

Kann notfalls auch etwas weiter weg sein, sofern man drauf warten kann...

Wäre klasse =)

Hi, zum Thema selbst kann ich nicht viel beitragen, da ich mich mit der Klima nicht besonders gut auskenne. Für mich klingt das nach einem Folgeschaden, besonders, wenn bereits der Kondensator ausgetauscht wurde. Was ist das eigentlich? Und wie kann es sein, dass sie die Funktion nicht überprüfen? Fakt ist doch: Vor dem Unfall ging sie, danach nicht mehr. Das sollte doch klärbar sein. Und klar, er wärmt natürlich ganz normal, nur die Klima geht halt nicht.

Warum ich primär schreibe: Mich hat der Preis stutzig gemacht. Bei mir wurde kürzlich der Kompressor ausgetauscht. Habe für den Kompressor netto 360 gezahlt und auch der Einbau war deutlich günstiger... :O

Nur, weil weiter oben negativ über Audi gesprochen wird. Da kenne ich auch andere Geschichten. Kulanz wurde auch nach 4 Jahren noch gewährt, war der Turbo. Ich glaube, das hängt auch stark von der Vertragswerkstatt ab, inwiefern die sich ins Zeug legen.

Ist bei mir das gleiche. Ne gute Vertragswerkstatt, oder überhaupt Werkstatt, ist wichtig. Möchte gar nicht wissen, wo manchmal was alles angeblich total kaputt ist...

Zum Golf IV nochmal. Wurde meines Erachtens schon alles erläutert. Eines bleibt aber: Ist ein super schönes, schickes und noch dazu praktisches Auto. Natürlich auch gut, wenngleich hier eben auch manches verbesserungsfähig gewesen wäre.

So, heute wurden der Kompressor und das Expansionsventil ausgetauscht. Klima funktioniert wieder. Muss es richtig "zerrissen" haben. Die Flüssigkeit muss dann wohl den Rauch verursacht haben. Oh Freueude oh Freueude :]

Probiere es mal ohne Gas. Zieh den Schlüssel wieder raus und steck ihn andersrum rein. Oder nimm deinen zweiten Schlüssel. Wenn es dann geht, könnte es an der Wegfahrsperre liegen.?

Ihr könnt mich steinigen :D, aber ich sage mal maximal bis zu 8000. Bin kein "Tuning-Freak", und mich würden einige Dinge eher abschrecken denn anlocken. Nur mal so aus einer anderen Sichtweise. Gebe natürlich damit auch zu, dass ich das nicht abschließend beurteilen kann. Aber da bin ich wohl nicht der Einzige. Ich sehe das nüchtern: 6 Jahre alt, Benziner, keine Climatronic. Leder ist absolute Geschmackssache. Der Wagen sieht sehr gepflegt aus, keine Frage. Das würde mich eher wieder anlocken, da ich mit der ins Auto gesteckten Liebe auch ein dementsprechendes Behandeln verbinde.

Ich fahre jetzt meinen IVer noch nicht sehr lange, aber ein kleines Fazit kann ich schon ziehen, und zwar im Vergleich zu meinem IIIer davor. Klar, der neue hat eine deutlich bessere Ausstattung und gerade auch das Mehr an Elektronik führt zwangsläufig auch zu einer höheren "Fehler-Sensibilität". Nicht klar ist mir aber, warum Dinge wie die Scheibe, der Lack etc. schlicht und einfach schlechter sind als beim IIIer. Das führe ich primär auf die "Knebelung" der Zulieferer zurück. Meinen alten IIIer habe ich mit über 220000 km verkauft, mit der ersten Kupplung, den ersten Radlagern, den ersten Stoßdämpfern etc. Mal schauen, ob das der neue auch hinbekommt.

Diesen Qualitätsnachlass einiger Teile halte ich aber nicht für ein VW-spezifisches Problem. Das ist ja nahezu überall zu beobachten. Nicht nur bei Autos. Dazu kommt wohl noch, dass eh keiner mehr was reparieren kann und es sich dann auch nicht lohnt, Teile zu reparieren: Also neu...

Sei mir nicht böse, aber wo liegt dein Problem? Wenn die Climatronic etwas braucht, um die korrekte Außentemperatur anzuzeigen, ist das so schlimm? Weiter oben hast du ja nen link bekommen, woran das liegen könnte. Wenn es dich also so stört, würde ich zum Händler fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Aber, ohne jetzt zu zynisch sein zu wollen: Wenn das dein Hauptproblem mit deinem Golf ist, dann geht es dir doch super gut :]

Nicht böse gemeint. Im Ernst nochmal: In meinen Augen hat die Funtionsweise der Klima nichts mit der Außentemperatur zu tun. Sie misst innen und regelt dann den gewünschten Wert. Oder irre ich hier? Dann würde ich dich besser verstehen.

Grüße