die #er sind hier die krabbelgruppe ;). ein paar von denen haben richtig nette kfz´s. manche haben aber auch nur in opa´s trecker n air reingeschmissen und ein paar Rundlinge drauf gehauen. jetzt freuen sie sich, das sie tief parken können 
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#feuerfrei
mfg.
sascha
Wenn die karre tief genug ist und kommen 20iger schon gut. Ansonsten wirds echt übel.
Wie die ganzen Luftfahrer sich aufspielen. Ich hab geschrieben, dass mega tief fahren nicht mehr nötig ist und es da nichts mehr "zu holen" gibt. Ihr fahrt alle nicht tief und tief parken ist keine Leistung, Jungs. Der einzige, dem ich irgendwas abkaufe ist Micha, der auch auf unseren Straßen mim 140er auf Anschlag fuhr.
Den Rest, den ihr labert, juckt mich nicht.
WORD!!!
das "sommergewitter" pic ist absolute sahne 
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mfg.
sascha
Der war höchstens auf Opa zugelassen damit Junior günstig fahren kann Versicherungsmässig.
Angeblich 1. Hand vom Rentner gefahren, wie immer ...
Rentner mit Sportauspuff und Fahrwerk mit Tieferlegung :D.
es gibt genug leute ( zb. beim bund ) die mit 55 in rente gehen. da es sich bei dem Kfz um den Erstbesitzer handelt und der wagen bereits 17 jahre auf dem buckel hat passt doch das alles gut zusammen.
angucken und den hobel selbst beurteilen würde ich mal sagen.
Habe einen durchschnitsverbrauch von 10,7 liter bei weit über 300 ps und fahre durchaus nicht wie opa helmut. Finde den verbrauch extrem gut bei der Leistung.
so sollte man es tun. das ist " erstmal " die einfachste und günstigste variante. mit etwas glück kommt man so auch immer durch.
mfg.
sascha
damit hat der Hasan ja auch recht. du bekommst sie auch eingetragen. nur nicht so problemlos und kostengünstig wie man sich das bei ewe aga und eg ansaugung vorstellt 
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die eg genehmigung einer aga hat nur mit serienansaugung bestand und die ewe der hfi zb. gilt nur bei serien aga. man muß die beiden komponenten " in verbindung mit " eintragen lassen. wenn der prüfer es genau nimmt müsste eine geräuschmessung durchgeführt werden.
bei der hfi muss lediglich 1 schlauch gekürzt werden.
mfg.
sascha
moinsen,
denkst du es interessiert jemanden in einem golf forum, ob du dir einen aufkleber auf deinen rechner geklebt hast?
sorry, kommt mir nur etwas deplatziert vor. wenn du solche dinge kundtun möchtest, bieten sich "reallife" kollegen an. da bekommst du sicher deinen zuspruch .
ps. das hast du gaaaanz toll gemacht.
nicht böse gemeint .
mfg.
sascha
so sieht es aus! ein ed30 unter 300 ps ist die totale ressourcen verschwendung. vorkat raus kloppen und software drauf . dann hast deine 300+. wenn du später bock auf etwas mehr hast kannst immer noch nachlegen. ansaugung, pumpenupgrade, llk, aga und so stehen die nächsten 50-70 Ponys auf dem hof. das potenzial sollte der kaufgrund für ein ed30 sein. ansonsten kannst dir ja lieber echt nen 6er mit dem fresheren design hinstellen.
mfg.
sascha
tief parken ist halt nur die halbe miete . ansonsten ein echt schickes Kfz .
mfg.
sascha
abend,
fahre jetzt rmk 29. mehr geht nicht mit dem 225 35. möchte aber gerne noch ein guten cm runter. reicht dann ein 215 35er oder soll ich stützlager verbauen? welche sind da zu empfehlen und wieviel bringen die mir?
ich danke im vorraus.
mfg.
sascha
