Das Heck wurde extra sehr aufwendig mit n Laser vermessen und natürlich auch auf die Seitenschweller angepasst und hat auch die gleiche Höhe wie wie original R schweller 
das Heck ist nun am Auto und ich habe das erste Bild bekommen
ich bin mega glücklich und das ganze wirkt sehr sehr bullig
Ja leute ich würde auch lieber ein anderen fahren da ich aber irwo die Balance finden muss teste ich mich jetzt einfach durch
Sooo und jetzt gib’s das letzte Bild vom Heck bevor es montiert ist
Nexen N Fera SU1 in 225/35
am Samstag gib’s die ersten Bilder mit dem neuen Heck + Felgen und 2 Wochen später gib’s auch die Bilder aus m Motorraum, vom Prüfstand und der neuen Tiefe :p
Sooo dann will ich euch auch nicht mehr länger warten lassen ob wohl die Felge schon 2 Wochen bei mir liegt sollte ich sie wohl noch nicht posten 
gestern kam noch 6l 5w40 von addinol
Racingline Catchtank inklu TÜV
Und die Stahölwanne
jetzt warte ich nur noch auf die Turbowindel und der Hitzeisolierband + Achsmanschettenschellen dann habe ich alles da
Heute habe ich mal das 1. Bild vom Stern bekomme ich bin überglücklich! Und der Rest wird nochmal fetter 
Achso das Heck wird es später limitiert zukaufen geben
genauere Infos etc bekommt ihr wenn es endgültig montiert ist !
Das Heck stammt von einem RS6 mit 195x126er endrohren
klar ist es keine neuerfindung etc
ABER es ist mit TÜV was die anderen nicht sind da die Reflektoren z.b fehlen was mir persönlich wichtig ist
Und nochmal etwas größere Endrohre als der RS4
die Finnen haben wir noch knapp 1cm größer gemacht als die originalen beim RS6
ich bin mit Lack auch echt echt gespannt !
min live kommt das krasser als auf den Bildern
Sooo das erste Spoiler Bild vom Heck kann ich euch mal zeigen gerade wird die Negativform gebaut mit dem TÜV ist auch schon alles geklärt und durch und bekommt seine Zulassung
Ende des Monats ist Abholung
Zuviel will ich noch nicht zeigen
Wo du recht hast hast du recht und dann passt es wenigstens zur Ansaugung :p
Achsooo und die Farben für die Felgen wurden auch festgelegt und sind in 3-4 Wochen fertig
- Sterne / Bentley Sw. FS.
- Außenbetten/ Polieren, Rauch Sw. Black to Candy
- Röhre / Sw. 98 Bremsstaubabweisend 340€
- Schrauben schwarz
De-& Montage
Kurzzeitig war ich erschrocken über die Preise aber das war leider überall wo ich mal angefragt habe Hauptsache das Ergebnis passt
Hab gerade gesehen das Bartek ein Eintragungsfreies catch can System anbietet und noch günstiger als Racingline denke mal auch der Tank ist kleiner aber an sich nicht schlecht ☺️
aktuell sind 380-390PS geplant mit den Serien IS38 den ich in Kombi mit der APR Software eingetragen bekomme.... später lasse ich den Lader Upgraden und er ist an immer noch eingetragen wenn er seine Typenschilder behält Und dann wird die Software nochmal auf ca 450PS angepasst
An die Innereien ist natürlich auch gedacht und wird im Sommer angegriffen wenn ich im Urlaub bin
ich sag mal die Kolben machen echt viel mit das Problem ist oft bei hoher Leistung (420+) das die HD Pumpe nicht mehr mitkommt und aus irwelchen gründen Zylinder 2 die Konsequenzen tragen muss....
Teile Liste für Sommer:
Wössner Kolben
Integrated Pleuel
Upgrade HD Pumpe
Intank Pumpe
Upgrade Lader
Leichtere Riemenscheibe
Leichterer Schwingungsdämpfer
Ölkühler kit
Falls ich was vergessen hab fügt noch was hinzu:)
Sooo Zwischenstand der Winterprojekte
Thema Heck :
Das Modell steht zu 90% und wird die Woche abgesegnet und anschließend eine Negativform gebaut Eintragung ist geklärt mit dem TÜV
Das Heck wird es auch limitiert zu kaufen geben ab Richtung März / April
Thema Haube: Lufeinlass vom Oettinger TCR ist schonmal bei Mücke...
Geklärt ist noch nicht wie ich den Einlass wieder dicht bekomme wenn ich das Auto wasche
Evtl eine Palette zum einrasten von unten ?
TÜV steht auch noch in den Sternen
Thema Leistung :
am 7.3 hab ich endlich den Termin bei Schalk und kann den Wagen mit allen Eintragungen etc am 14.3 abholen
Thema Felgen: sind aktuell bei Helix.... Idee steht und warte aktuell auf das letzte Angebot!
Plan ist den Haufen bis zum 21.3 Saison fertig zu machen....
Meine To Do Liste ist noch:
Ölwechsel
Bar Tek Ölwanne
GTE U- Schutz
Dachspoiler ab und die Dachkante in schwarz:)
Und Spoiler wieder rauf
Vlt hat ja wer ein Tip wie ich den Spoiler am besten ohne was zu zerstören abbekomme
Mit Upgrade würde ich Probleme mit der tüv Eintragung bekommen da ich jetzt die Software von APR nehmen muss wird er irwo bei 380-400PS laufen
Plan war aber trz für 2020 noch Kolben und Pleuel zu machen und dann doch den IS38 zu upgraden und denn die eingetragene Leistung +10% zu fahren und dann von FTS abstimmen zu lassen
dann werde ich auch auf Dauer Ruhe haben
Sooooo !
IS38
HG LLK
HG Outletpipe
HG Throttlepipe
Kupplung + Ausrücklager
HG Downpipe mit 200 Zeller
Bartek Ölfilter
Bartek Ölwanne
Sind jetzt bestellt Plan ist es vor April alles fertig zu haben
