Naja was gibt's Neues 
Aus dem Projekt GTI4XX wird 5XX. Hauptgrund sind ziemlich viele Probleme mit dem EFR lader. Jetzt wird ein GTX3076 mit Klasen Krümmer verbaut und externem Wastegate. Der Lader ist ausgelegt bis zu 620PS.
Und ja jetzt wird Dsg auch verstärkt 
Es geht ja nicht nur um den Druck, Fördermenge muss ja auch passen. TTRS Pumpe war bei meinem Kumpel bei 540ps am ende mit GTX30
TTRS Pumpe kann schon paar Probleme machen bis die gut läuft. Mein Favorit ist Momentan die BTS Pumpe, allerdings auch nicht ganz Billig
Um auf 400ps zu kommen reichen die Orgi Düsen, siehe mein Umbau. Um auf 420PS zu kommen reichen RS3 Düsen, soll FTS ziemlich gut hinbekommen
Und das mit der Golf R Pumpe wäre mir neu, kenn nur umbauten mit TTRS pumpen, oder zusatzpumen wie manche Tuner es machen.
TTRS pumpe soll aber ziemliche Probleme machen bei manchen Auto, zb das bei 250 einfach die Pumpe aufsteigt usw. Manche fahren die mit orgi Pumpen Steuergerät und manche mit modifizieren ttrs Steuergerät.
Welche Benzinpumpe fährst du? Also in Tank.
Momentan noch die Originale, damit hatte ich mal Glück. Manche machen 400PS mit andre nich. Bischern komisch
Und jetzt dann TTRS oder BTS Pumpe
Ich fahr TTRS Ansaugung mit orgi Lmm. Davor war HG Hfi verbaut. Evoms ist aufjedenfall besser wie Hfi, haben schon einige gewechselt.
https://www.dropbox.com/s/0supyw1x8rnk4qb/DSC_0006.JPG?dl=0
Auf dem pic fehlt aber die TTS Motorabdeckung
Noch lange bis dahin
Ach des geht, fahr mein gti eh erst wieder ab mitte ende März, und dann ist es nicht mehr so lange bis dahin.
Endlich wurde mir der Termin bei Edel01 gesagt, am 13.4 ist es soweit 
90mm Downpipe und 76mm Abgasanlage
Hi
Dein neuer sieht ja aus wie meiner.
Gibt mal wieder ein kleines Update am GTI hab jetzt die Hawk HPS Beläge gegen Ferodo DS2500 getauscht. Die Hawk kommen leider nicht mit sehr hoher Temperatur klar, bei 2-3 bremsungen aus 250+ merkte man das die Bremswirkung nachlässt. Hoff mal mit den Ferodo wird es besser.
Jap is schon richtig,paar Kleinigkeiten wie zb S3 Schubumluftsysthem brauchst du noch.
S3 LLK ist ganz brauchbar, aber zb Wagner, HG oder BTS sind schon besser. Kosten auch gut das doppelte bis dreifache.
Und die Forge Ansaugung muss dein Tuner abstimmen können, verfälscht ziemlich die Luftmassenwerte. Aber wenns abgestimmt ist top Ansaugung
Hi
Würde noch einen größeren llk und evtl Ansagung verbauen. Und evtl noch eine Kupplung mit einplanen. Dann sollte der Leistung nichts mehr im weg stehen
Jop, da gibt's alte und neue Teilenummer, hab aber die jetzt nicht im Kopf. Einfach mal Googlen
Bei der TTRS muss man aufpassen wenn Scheiben dabei sind das die nicht krumm sind, passiert gerne bei Bremse
Bremsentechnisch reicht aufjedenfall ne TTRS, glaub viel billiger geht's nicht und bremst top. Ich persönlich fahr ja 6 Kolben Porsche, auch sehr gut aber kostet gutes eck mehr wie TTRS, vorallem Beläge. Gute alternative wäre Stoptech, preislich wie die Porsche.
Und pass auf nicht das dir der Motor um die Ohren fliegt, hast ja gelesen das er das nicht aushält XD
Andre macht das schon das des passt, macht top Arbeit
Alles anzeigenHaha, zu geil....
Endlich einer hier der die Weisheit mit Löffeln gefressen hat, danke!
Sorry grosser Meister, es gibt nur dich und deine Meinung..wir anderen haben alle überhaupt keine Ahnung und Erfahrung.
Und wer sagt das meine Kupplung rutscht etc, schlecht reden tue ich auch nix....?!
Und ehrlich gesagt is mir diese Diskussion auch zu doof mit dir..
Ich hab nie gesagt Gallardo ist schei... Einfach mal durchzugswete zum Vergleich. Lambo fährt am Ring nen GTI sowas um die Ohren, das sollte auch klar sein
Einfach mal was glauben, aber einfach alles anzweifeln das nervt.
Wenn man es widerlegen kann dann gerne, aber einfach aussage in Raum werfen dein Auto und Setup ist schei.. weil es was kann was meiner net kann.
