Bin wieder da. Auto is auch noch ganz 
Solltest Du was finden, was sich einfach realisieren lässt, kannst ja hier noch mal Bescheid sagen. Ich such auch noch und hatte mich schon zu dem linken kleinen Japanspiegel durchgerungen, aber ich bin da flexibel 
Problem:
schlechte Antenne -> schlechtes Signal.
Schlechtes Signal -> viel Rauschen.
Verstärker -> verstärkt auch das Rauschen -> bringt nicht viel bzw. gar nix.
Zumindest bei den Verstärkern, die man so im Handel kaufen kann....
Du kannst es versuchen, aber es ist nicht ohne Risiko.
Vorher musst Du prüfen, ob die Polarität des Steckers gleich ist. Nachmessen am Netzteil, ob da auch das rauskommt, was dran steht, wäre auch nicht zu verachten...
Jetzt direkt nicht parat. Muss ich heute abend mal ein bischen suchen, ich muss nämlich jetzt weg... uiuiui, hier ist Schneechaos....
Auf dem Bild vom passat3b find' ich die gar net protzig für ein Alltagsauto. Sieht echt gut aus !
ZitatAlles anzeigenOriginal von easyrider83
hallo zusammen
ich hab jetzt die ersten 8 seiten durchsucht, wie ich meine spiegel abdaten kann, aber nichts gefunden.
ich will e-Spiegel, beheizbar und mit blinkern drin
am besten alles original, von welchem auto passen die am einfachsten?
was ist mit dem passat 3bg facelift???
wer kann mir da weiterhelfen?
mfg
easyrider83
Also original wird eher schwierig, IMHO. Da gibt's nix passendes (man möge mich korrigieren, wenn ich falsch liege...).
Die vom Golf V sehen geil aus, kannste Dir an MisterGolf4's Auto angucken. War aber net ganz einfach, die da dranzubasteln. Ist aber in dem entsprechenden Thread zu finden...
Ansonsten gibt es von projektzwo welche. Die sollen ganz gut sein, aber auch sauteuer. Die Jungs im Vortex schwören aber auf das Zeug....
Bei Spiegelblinkern musst Du auch die Seitenblinker ausbauen, beides geht net.
Mach doch welche vom R32 dran oder links einen kleinen oder zwei große links und rechts. Das sieht imho am Besten aus...
Dass man MP3-Klingeltöne versenden kann, glaube ich nicht... nur mittels Datenkabel hin- und her kopieren. Ich weiß es aber nicht genau...
(Ich habe kein Nokia-Handy.... :])
Abgesehen davon wäre die Datenmenge ja auch net gerade klein... über GPRS wäre das dann ein teurer Spaß...
*hehe* Glückwunsch...
Das bei PCWelt kenn' ich so nur, wenn verschiedene Brenn- oder andere Hilfs-Programme installiert waren/sind und deren Filtertreiber sich nicht vertragen... Nero und CloneCD z.B. gehen deswegen hin und installieren eigene Treiber, die genau diese Probleme beheben...
Das "Capable but disabled" bedeutet, dass die Platten SMART können, es aber im BIOS deaktiviert ist. Es gab ganz früher mal Platten, die haben damit rumgezickt, gibt es aber heute nicht mehr...
Mal ne Erklärung aus der Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/S…_and_Reporting_Technology
Tools für Windows dazu:
http://sourceforge.net/projects/smartmontools/
K, SMART lassen wir.... 
BIOS-Screen sieht jetzt gut aus... =)
Das andere is a bissl seltsam... lösch mal die beiden Laufwerke aus dem Gerätemanager und starte mal neu. Sollten dann neu erkannt werden...
Hast Du auch die Jumper umgesteckt ?
Mit SMART mein ich das SMART-Monitoring für die Platten. Hat mit diesem Thema nix zu tun, aber wenn Du eh grad schon im BIOS bist...
Irgendwo bei den BIOS- oder ChipSet-Features müsste was von "SMART-Monitoring" stehen, das kann man dan auf "enabled" stellen.
Das sorgt dafür, das die Eigendiagnose der Platten beachtet wird und der Rechner Dir sagt, wenn überdurchschnittlich viele Lese-/Schreibfehler auftauchen und wenn es Zeit wird, die Platten auszutauschen...
*ned gut erklären kann*
Das kenn ich jetzt net direkt, aber dich denke, die sind alle ähnlich evtl. sogar gleich. Kannst ja mal nach meiner TN gucken, aber davon ab, wenn Du unten in den dicksten Anschluss reinguckst, siehste eine Metallplatte (die Membran). Die ist bei dem normalen aus Plaste...
Hhmm.. dann könnte das CDROM auch defekt sein. Per Ferndiagnose ist das schwierig... normal habe ich die PCs immer vor mir stehen....
Zieh mal das CDROM ab, jumpere den Brenner auf Master und probier's dann mal. Dann das ganze mit dem CDROM: auf Master jumpern und nur das allein dran ? Werden beide dann jeweils erkannt ?
BTW: Schalt mal das SMART an den Platten ein... schadet nix.
/EDIT: Bild ist zwar koreggd so, aber der Brenner sollte auf Master und das CDROM auf Slave. Manche Brenner machen als "Slave" Zicken...
Wenn Du das vom RS6 meinst, das ist so wie das originale, hat nur eine Membran aus Metall und geht dewegen nicht so schnell kaputt wie das originale.... Schubumluftventil (SUV) ist übrigens der richtige Begriff dafür.
EDIT: Hab's gerade vor mir liegen... TN ist 06A 145 710P. Koschd so 20 Euro rum.
Also, das ist wohl was falsch gesteckt...
Jumpere den Brenner auf Master, das CDROM auf Slave, stecke das Ende der IDE-Kabels auf den Brenner und den anderen Stecker auf das CDROM.
Für die Reifen fragst halt mal bei den Forumshändlern an. Gute Preise gibt's da immer...
Deine anderen Reifengrößen stehen im Gutachten/ABE der Felgen... kannst auch andere fahren, musst aber wegen dem ABS aufpassen. Und natürlich eintragen lassen...
Kauf Dir halt ein paar Federn, die sind komfortabel. Aber ohne richtige Tieferlegung sieht das mal nix aus. Ich habe auch nur 17" im Moment und da musste das Gewindefahrwerk schoin ziemlich runter, das das überhaupt was aussieht...
