Beiträge von Shinyaku46

Zitat von -Robin-

Kein Thema, geht alles

und das sind genau die Sachen, die ich hören möchte

Zitat von -Robin-

"Alles Serie" löl

Entspricht prinzipiell genau der Abriegelung von ~230km/h.
Tacho normal um max ca 10km/h mehr.

Das geht Bergab demenstsprechend etwas besser wie auf der Geraden.

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ich habe da das Wort "Abriegelung" gehört, das ergibt sinn ja. Egal wann und wo ich es versuche, immer 230. immer immer immer
bergab ist klar das er da bissi mehr macht. Im Endeffekt reicht es ja, aber so ne vmax aufhebung einfach aus Prinzip fände ich toll

ja das deiner nicht original ist weiß ich

Zitat von -Robin-

Stimmt. 255 geht auch

[Blockierte Grafik: http://rmt-tuning.de/Bilder/Golf/GPS_Golf.jpg]

deiner ist ja auch bestimmt nicht original

ich muss zugeben, das der Vorbesitzer meine GTD nie über 160 gefahren ist und ich mich jetzt erst darum kümmere

habe seit 3 Wochen endlich einen GTD und gestern habe ihn auf der A5 auf 240 ->bergab<- gebracht.
Auf der gerade komme ich nicht über 228, was im Endeffekt auch nicht schlecht für einen 170ps TDI sind.
Mir kann keiner erzählen, das ein GTD 240-250 auf der gerade läuft. Der GTI von meinem besten Kumpel lief 255 mit 211PS und das als Benziner. Also meiner Meinung hta das seine Richtigkeit

und hat es mittlerweile funktioniert?

Echt schönen R hast du da Gefällt mir sehr sehr gut Die schwarz - gelb Kombination sieht wirklich top aus Weiter so!

ich hab absolut keine Ahnung, aber mein Motor hört sich auch anders an wenn ich die Bremse trete Frag mich nicht warum, aber bei mir ist der Unterschied nur ganz minimal

Servus

Ich habe seit 3 Wochen eine GTI-Anlage an meinem 2.0TDI dran Mein Sound hat sich aber wirklich minimal verändert, er "röhrt" ganz bisschen im Stand hinten raus Ein Adapterstück habe ich mir auf der Arbeit selbst gedreht (von 55mm auf 63,5mm) und danach hat alles perfekt gepasst. Er sitzt genau mittig und die höhe haut super hin. Vielleicht sind bei dir die Halter bisschen verbogen?!


Mfg

also so lange braucht nicht einmal mein Diesel :wacko: Ich bin jetzt kein Profi, aber eventuell wird von Motorstart an der große Kühlkreislauf benutzt und nicht erst der Kleine und danach der Große...

Zitat von Leo13

[Blockierte Grafik: http://suicideproject.org/wp-content/uploads/2013/10/aa.jpg]

Schließt mal jemand den Thread?

Ich raff jetzt echt nichts mehr...

Auto zum Glück zum 18. geschenkt bekommen. Versicherung, Steuern und Sprit laufen alle über meinen Dad, aber ich gebe ihm einen Festbetrag von 200 Euro pro Monat. Bin momentan Azubi im zweiten Lehrjahr als Zerspanungsmechaniker und verdiene 770€. Also kann ich seeehr gut damit leben Mein Wägelchen ist ein Golf V 2.0 TDI mit 140 Pferden

Golf 5 2.0TDI MKB: BKD, BJ 2004

-> 188.200km

gekauft mit ca. 99.000

Erste Kupplung, erster Turbo, nur neuer Kühlerlüfter (?) und das bemerkenswerte: Allererster Zylinderkopf und PD-Elemente

wunderbares auto aber es kann doch nicht sein, das du 3 mal so viel pech hattest tut mir derbst leid und hoffe für dich, das auch dieser schaden instand gesetzt wird :wacko: