Beiträge von -Herbert-

  • Hupe funktioniert nach Rückrüstung von MFL nicht mehr

    Zitat von Ralfer

    Hab ein Lenksäulensteuergerät für Fahrzeug ohne MuFu zu verkaufen. IMAGE_c2d58ead-3d18-4b34-9622-b7c9f71f7eb8.jpg


    TN siehe Bild. War mit normalem Dreispeichenlenkrad ohne Tasten verbaut. Ist für Tempomat geeignet. Der verbaute Schleifring geht sowohl ohne als auch mit Multifunktionslenkrad.

    Danke für das Angebot. Komme ich ggf. gern drauf zurück. Hatte leider beruflich bedingt noch keine Zeit mich weiter drum zu kümmern.



    Zitat von checker703

    Warum wurde das MFL überhaupt wieder ausgebaut?

    Habe ein GTI Lenkrad ohne Tasten bekommen, das alte lenkrad war nich mehr schön un die Tasten sind ohne MFA eh relativ obsolet.....

  • Hupe funktioniert nach Rückrüstung von MFL nicht mehr

    Zitat von Black-Magic-G5

    Hast du den Airbagkabelbaum im Lenkrad gegen ein nicht mufu Kabelbaum getauscht?


    Codierung angepasst?


    ansonsten für den TÜV wieder das mufu rein


    Ich habe beide Kabelbäume versucht und bin auch die 4 möglichen codierungen im Lenksäulen-StG durchgegangen. Es funktioniert bei allen Kombinationen nicht.


    Was mir aber aufgefallen ist, ist dass wenn ich den nicht-MFL Kabelbaum verwende und das Lenksäulen-StG auf Speichenlenkrad ohne Multifunktion codiere, dann hupt die Hupe permantent ohne Betätigung :/


    Also ich kann das Highline StG auf jeden Fall drin lassen?


    Was ich halt nicht verstehe ist, dass wenn ich Airbag und Kabel abmache, es selbst nicht hupt wenn ich direkt am Stecker vom Schleifring die Kontakte brücke...


    Das MFL hab ich leider voreilig verkauft :rolleyes: Ich kann aber nichtmals 100% sagen ob die Hupe damit funktioniert hat

  • Hupe funktioniert nach Rückrüstung von MFL nicht mehr

    Hallo zusammen,


    ich habe ein Problem an meinem Golf 5 BJ 08. Der Vorbestitzer hatte ein MFL nachgerüstet höchstwahrscheinlich mitsamt Lenksäulen-StG (1K0953549BP). Nun habe ich wieder auf "normales" 3-Speichen Lenkrad zurückgerüstet. leider funktioniert seitdem meine Hupe nicht mehr.


    Gibt man direkt 12V auf die Hupe, funktioniert sie. Sicherungen sind auch i.O. Den Fehler konnte ich bis jetzt dahingehend eingrenzen, dass das Lenksäulen-StG. in den entsprechenden Messwertblöcken die Betätigung der Hupe nicht erkennt. Bei Betätigung bleibt "Hupe unbetätigt" stehen.


    Der Fehler muss also irgendwo zwischen Lenkrad und Lenksäulen-StG liegen. Mein Schleifring hat die Teilenr. 1K0959653C. Es funtkionieren beide Leitungssätze nicht, sowohl der vom MFL, als auch der Normale ohne den MFL-Abzweig.


    Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte? Muss ich ggf. wieder auf ein Midline StG umrüsten? (Mein Golf hat nur Tempomat, KEINE MFA und kein MFL mehr)


    Ist der Schleifring ggf. defekt? Ich habe schon versucht die Steckerkontakte am Schleifring direkt zu brücken...leider auch kein Erfolg....


    Ich muss diesen Monat zum TÜV und bin fast am verzweifeln... :(

  • Schaltsack tauschen ohne Knauf

    Hallo,


    ich habe eine etwas ungewöhnliche Frage. Und zwar ist bei mir (Golf 5 GTI) das Leder des Schaltsacks (nicht des Knaufs zum anfassen) sehr abgenutzt und ich möchte den gerne wechseln. Gibt es irgendwo eine Anleitung wie man den Schaltsack vom Schaltknauf trennen kann? Ich habe sehr günstig einen fast neuen Schaltsack ergattert.


    Viele Grüße

    Herbert

  • Golf V Gti Sitze in 6er einbauen

    Wenn ich mich richtig erinnere kommt das auf das MJ deiner einzubauenden Sitze an. Meines Wissens nach, wurde das beim Golf 5 im Laufe der Bauzeit enmal umgestellt mit den Steuergeräten unter dem Sitz, aber frag mich nicht wann.


    Bei der Sitzheizung wurde auch etwas umgestellt. Und zwar gibt es da bei den späteren Sitzen auch nur noch ein Steuergerät unter den Fahrersitz welches die Heizung beider Sitze steuert. da müssten dann ggf. für den beifahrersitz noch Leitungen gezogen werden.

  • Kaufberatung Golf 5 1.6

    Ich finde das Fahrzeug mach einen guten Eindruck, allerdings lässt die Ausstattung,für den aufgerufenen Preis, etwas zu wünschen übrig. Ich denke so gut 4000€ wären ein fairer Preis, vielleicht lässt sich da noch etwas handeln.


    Mit der Motorisierung macht man jedenfalls nichts falsch, solange man mit der Leistung zufrieden ist.


    Ob Diesel oder Benziner ist sicherlich Geschmackssache und hängt auch von den "Einsatzbedingungen" ab. Ich persöhnlich würde immer lieber einen robusten Benziner kaufen.