Beiträge von Piwo0072

Sprechen wir jetzt hier von der Kupplung oder der Bremse?

Du schreibst von beiden etwas?!?!

Sieht doch ganz nett aus die Lippe *TOP*

Was meinen die Lackexperten hierzu:
1. Cupra Lippe anpassen
2. im Teilehandel Haftgrund + Lack (LA7T) + Klarlack kaufen
3. Lippe anschleifen (evtl. mit Schwingschleifer oder per Hand)
4. Grundieren + Lackieren
5. Anbauen und glücklich sein

Meint ihr das geht zum selbst lackieren?
Oder ist die Oberfläche so schlecht zum lackieren das man das besser einem Lackierer überlässt?

Sollte halt nicht all zu viel kosten und der Lacker möchte ca. 120 Euro dafür haben.

Oder man macht es mit Plasti Dip... Bekommt man da den Farbton hin?
Dippen an sich sollte ja nicht das Problem sein.

Zitat

Cupra Lippe fällt mir noch ein.

Passt die Cupra Lippe an die Standart Golf 5 Front?
Die ist ja recht günstig zu bekommen (ca. 30Euro).
Ich dachte die Cupra Lippe passt nur an die GT Front mit leichten Anpassungen?
Wenn sie an die Standart Front auch passt dann würde ich mir das auch überlegen, Preislich ja Top.

Sehr schicker Golf!
Die Tiefe ist ja der Hammer, gefällt mit sehr gut

Zitat

Also ich hab noch kein Golf 5 gesehen, bei dem es über die Ventile geregelt wurde.(lass mich aber gerne belehren)

Hab bei meinem auch die RDK nachgerüstet und damals viel nachgelesen.

War eigentlich fest der Überzeugung das es US-Gölfe gibt die mit dem System arbeiten, find jetzt allerdings auch nichts mehr.
Daher kann ich mich auch täuschen!

Ich bin der Meinung es gibt 2 RDK Varianten.

-EU Version hat das ganze über den Abrollumfang
-US Version sind Teilweise Sensoren in den Ventilen

150PS und werden angetrieben von einem 2.0l FSI

Zitat

sollte auch die Beratung zu illegalen Einbauten nicht diskutiert werden.

Dann dürfte man sich weder über LED-Standlichter, US-Blinker oder Vollkreisbremslicht (oder ist das legal?) unterhalten.

Wenn es um Dinge geht wie Nachrüstung von nicht zugelassenen Xenon Brennern in einem nicht dafür vorgesehenen Scheinwerfer bin ich allerdings bei dir!

Möchte jetzt keine Riesen Diskussion anfachen.

@Threadersteller: da es unzählige verschiedene Xenon-Kit's gibt, ist es eher unwahrscheinlich das jemand gerade dieses verbaut hat.
Wenn es Xenon sein sollte dann empfehle ich dir die OEM Variante.

Solltest du doch bei einem Xenon-Kit bleiben dann lass zu Gunsten der anderen Verkehrsteilnehmer bitte das Licht einstellen (lieber etwas tiefer).

Außerdem ist grundsätzlich eine Lichtfarbe über 5000k nicht empfehlenswert!

Man ließt auch oft das nach dem Einbau eines HID-Kit's relativ schnell der Scheibenwischer Motor kaputt geht (evtl. durch oberschwingungen oder spannungsspitzen beim zünden?)

Danke für die detaillierte Anleitung!

Wenn es mich auch mal erwischt, weiß ich schonmal wie es geht

Was hat dein Golf für ein Baujahr und Laufleistung?

Danke, anhand deiner Erfahrung lass ich das lieber!

Heute ist allerdings ein Passat 3C vor mir Gefahren, wie sieht es denn mit der Streuscheibe aus... würde die von den abmaßen in die Golf Rückleuchte passen?
Vielleicht hat die Streuscheibe eine bessere Lichtverteilung.

Oder gibt es vll. eine bessere Streuscheibe zu kaufen?

Hab auch lange überlegt ob ich auf LED's umrüste.
Nun ja ich hab es nicht gemacht und freue mich jedes mal wenn ich den Zündschlüssel abziehe und das Innenraumlicht angeht.

Ist doch eine recht angenehme Farbe und nicht so Intensiv/Punktuell wie bei LED's

Generell sollte man beim abklemmen und anschließen immer beachte:
Abklemmen: zuerst Masse dann Plus
Anklemmen: zuerst Plus dann Masse

Vll. Hilft ein erneutes abklemmen der Batterie?

Ansonsten einen Climatronic-Reste durchführen dazu die beiden Tasten "ECON" und "Luftaustritt Fahrgastraum" gleichzeitig drücken.
Stehen dann wirre Sachen in den beiden Displays und alle Stellmotoren werden neu initialisiert, dauert ca. 30 Sek. dann ist der ganze Spuk vorbei.

Wären erstmal die 2 einfachsten Sachen zum selbermachen!

Hallo zusammen,

Habe mal den Thread Zeigt her eure Frontschürzen durchgelesen.
Da haben viele die JOM GTI Nachbau Front an ihrem Standart Golf.

Wie sieht es hier denn mit der Passgenauigkeit und Qualität aus?
Ist sie denn schon Grundiert bzw. muss noch angeschliffen werden zum Lackieren?
Wo habt ihr das Set gekauft?
Wenn mal etwas kaputt geht sind die Teile "kompatibel" mit OEM Teilen?
Was hat das Lackieren bei euch gekostet?
Hat jemand ein Bild der Front in United Grey Metallic?

zu guter letzt, ist die Kombination GTI Front und Indi Heckansatz überhaupt stimmig?

Grüße, Pius

Hab in meinem Golf Scheibentönung hinten drin, da wird leider jede rückwärtsfahrt zum Blindflug.
Meine Frau schimpft schon immer (zu recht).
Die LED Variante würde mich auch brennend interessieren.
Wenn man schon illegale Wege einschlagen muss um beim rüchwärtsfahren was sehen zu können hätte ich am liebsten LED-Technik wegen besagter wärmeentwicklung.

Beschweren sollte sich wohl niemand...
Für den TÜV kann man sie kurz wechseln dauert ja keine 2 min.

Das hab ich überlesen!
Dann passen die wie schon gesagt nicht