Beiträge von Stutentreiber

VERKAUFT!

Ich möchte mich bei allen für die aufmerksamkeit und das interesse an meinem R für die rennstrecke bedanken!

Der wagen wurde am samstag vormittag verkauft, man wird ihn weiterhin auf den rennstrecken sehen.

Der neue besitzer hat einiges vor mit ihm, ring, zolder, spa, zandvoort usw.

Der wagen war mir immer treu, hat mich nie im stich gelassen, danke dafür!

Ich wünsche dem neuen besitzer viel viel spaß damit!

Wahrscheinlich wird etwas neues kommen, aber ich weiß nicht wann, was, wo.

Was ich aber weiß, nach 20 jahren VAG möchte ich nun eine andere marke ausprobieren.

Ölkühler ist fertig verbaut.

Bremsenkühlung ist optimiert.

Da ich meinen Golf 6 R für die Rennstrecke umgebaut habe, sind einige Innenraumteile über, die weg können.

- Schwarzer Dachhimmel inkl allen Anbauteilen 3 Türer

- Kopfairbags

- Gurte (alle 5 stk)

- Hintere Türverkleidungen, in dem Fall die Innenverkleidungen der Fondssitze

- Kofferraumverkleidungen inkl Kofferraumteppich

- Doppelter Ladeboden

- Der Komplette Teppich

- Sitze inkl Seitenairbags inkl Rücksitzbank in Stoff Golf 6 R

Ich hab mir über Preise keine gedanken gemacht. Ihr dürft gerne Preise in den Raum werfen. Bin da locker drauf. Will niemanden abziehen, so das alle glücklich sind.

Alles befindet sich in einem guten Zustand.

Bitte habt Verständnis das ich die Großen Teile nicht verschicken werden, die müssen selbstabgeholt werden.

Wenn jemand interesse an etwas hat, kann mich gerne anschreiben dann mache ich Bilder von.

Bleibt gesund!

Ich glaube ich muss etwas kleine klarstellen, damit es hier nicht falsch verstanden wird.

Für mich ist der R für die rennstrecke da und da wird er auch genutzt, ausschließlich. Ich fahre damit keine langstrecke, nutze den wagen nicht im alltag und fahre dmait auch zu keine show & shine sachen.

Mir geht es bei dem wagen um funktion, deshalb werden die gfk kotflügel zB auch nicht lackiert. Sondern werden schwarz matt foliert. Ich sehe einfach nciht ein, 500 euro fürs lackieren zu bezahlen oder zB die löcher unterm kennzeich weg machen zu lassen für viel geld.

Da stecke ich das gelt lieber in ein upgrade fahrwerk zB.

Jetzt nicht falsch verstehen, natürlich dürft, sollt ihr euch über alles unterhalten dürfen.

Ich möchte rein meinen standpunkt mitteilen, warum mir solche dinge egal sind am auto und ich deshalb nicht drauf eingehe.

In dem sinne, bitte weiter alles ansprechen

Zitat von Leo13

Drastischer Schritt. Da hätte ich doch lieber mal die klobige, schwarze Kennzeichenplatte vorne entfernt. Das spart vielleicht nicht so viel Gewicht, tut aber der Optik ungemein gut.

Ganz vergessen, nein die bleibt bewusst drauf. Das hat eine grund, die vorbesitzer haben sich mich dem löcher bohren voll augetobt. Die schwarze trägerplatte verdeckt perfekt die tollen 2,38 millionen löcher. Ausserdem juckt die leitplnake am ring nicht, ob da eine trägerplatte am kennzeichen ist oder nicht :D.

Leistung da ist genug da, die reicht locker für einen e46 M3.

Genau, ich fahr den R mittlerweile 2 jahre als ringtool. Ich habe die klimaanlage kaum bis garnicht vermisst. Klar ist es im sommer warm, aber dafür gibt es die fensterheber. Von daher, mal ohne ausprobieren.

Ich hab mir lange lange gedanken gemacht, ob ich die klimaanlage raus werfen oder nicht.

Dann habe ich es ganz rational gemacht.

Ich hab die klimaanlage in den zwei jahren genau 2 mal angemacht.

Zudem brauche ich den platz wo der klimakompressor sitzt, sonst geht meine idee mit dem ölkühler nicht auf.

Womit war unterm strich klar, klima muss weichen.

Natürlich ist es viel schrauberei, aber man kann sie ja auch wieder einbauen. Ich werde sehen was die zeit bringt.

So klima fliegt raus. Nur noch die schläuche aus dem motorraum entfernen.

Hier geht es auch weiter übern winter.

Es kommen ein paar veränderungen auf den wagen zu.

- 9x18 ET52 felgen

- VA 265/35 & 235/40 reifen

- SRS Tec kotflügel vorne

- Bartek ölkühler mit geänderten schläuchen und geändertem kühler

- Spritzwasserbehälter weg bzw verkleinern

- Klimaanlage im motorraum raus (kompressor, leitungen, kondensator)

Käfig ist verbaut

Neu Gurte von Schroth sind ebenfalls verbaut.

Die Sitz tiefe der Recaro sitze wurdeetwas nach unten angepasst.

Man merjt bei fahren, den Gewichtsunterschied auf der HA. Er wirkt etwas agiler, kann mich aber auch täuschen. Erst auf der Rennstrecke wird es deutlicher zu erkennen sein.

Zudem als positiven nebeneffekt, danke der verschraubten Käfigs ist das Fahrezeug steifer geworden. Das ist selbst auf der Landstrasse zu merken.

Ja habe ich.

Teppich, Dachhimmel, Lautsprecher hinten, Kofferraumverkleidungen, Alle Gurte, usw usw, Alle Schrauben & Clipse...

sind es insgesamt 50,45 kg.

Rücksitzbank 29 kg

Sitze Vorne 20kg (Differenz zu Recaro Pole's)

Macht unterm strich eine akutelle - 99,45 kg

Ich wollte es genau wissen und haben alles was ich ausgebaut habe, gewogen.

Verstehe dich, was den Teppich angeht. Aber ich fahre den R ja nicht mehr im Alltag. Das Thema ist vorbei :D. Da er nur noch für den Einsatz auf der Strecke da ist, muss es einfach irgendwann mal kompromisslos werden. Das ist der logische nächste schritt.

Verkauft. Danke.

Teppich kommt nicht wieder, ledeglich der Käfig von Wiechers kommt weider rein.

Doch Reserverad bleibt drin, bzw wird durch ein vollwertiges OZ 18 Zoll Rad mit Semi-Slick ersetzt.

Warum...

1. Bin ich gerne Autark. Wenn mir ein Reifenplatz, möchte ich mir selbst helfen können.

2. Brauche ich nun doch etwas Gewicht auf der HA. Der ist gute 2-2,5 mit der Karosse hoch gekommen.

ich wäre dann soweit für den Käfig, Herr Wiechers...