Beiträge von silvergolf

  • Rondell 0024 = GTI Detroit ?!?

    Wird die Denver nicht von Rnoal hergestellt? :(


    Verglichten mit der BBS RC 337 (8,61kg) ist die Felge ein Schwergewicht!!! ;)


    Doch in 19" auf nem G V sieht die sicher gut aus.
    Könnte mir die in 18" auch auf'm G IV vorstellen! =)


    *auf die Fotos wartend!!*


    Edit: aber dann bitte mit VW Nabendeckel =)

  • Wie hintere Bremsscheibe wechseln?

    Zitat

    Original von Devil1978
    Heute habe ich mir leider für hinten die Bremsscheibe beschädigt indem ich beim Reifen montieren ein Gewinde zerstört habe.
    Nun ist die Frage, ob es schwer ist, die Bremsscheibe zu wechseln für hinten?


    Genauso ist bei mir vorne das Deckblech für die Bremsscheibe verbogen. Ist es denn schwer auch diese auszuwechseln?


    Bei meinem Golf war auch schon mal ein Gewinde zerstört, VW hat das nachgedreht!
    Vl. mal nachfragen!

  • Kann man den V5 chippen ???

    Zitat

    Original von Markus-R1
    Hallo,


    der bekommt 12-15PS dabei, ca. 15NM, dreht besser und direkter aus.
    Kostet 400,00 Euro incl. Einbau und einer Prüfstandsmessung.


    Markus


    Wenig für viel.
    Aber das ist ja bei Saugern bekannt!


    Ne Abgasanlage, durchlassfreudiger Kat bringen fast mehr + Sound!
    Falls Du mehr möchtest musst Du den Motor "öffnen".


    Saugertuning ist halt kein TDI Tuning, oder 1,8T Tuning ;)

  • Warum man Zimmermann-Scheiben NIEMALS mit Sportbremsbelägen fahren sollte...

    Meine 312mm Zimmermann Scheiben waren nach ca. 10T km krumm gebremst, keine Aussicht auf Kulanz.
    Aussage = normal !!!
    Und dabei war ich noch nicht einmal aus der NS ! ?(
    EDIT: Zimmermann mit Serienbelägen, keine Notbremsung!


    Ausserdem bring die Zimmermann Lochung ausser Optik nicht wirklich viel.
    Kauft euch Typ S von Sandtler.de.
    Die beliefern sehr viele Rennteams.
    Werde ich bei meiner S3 Bremsanlage auch verbauen.
    Die Scheiben kommen aus Italien ;) und haben eine Laufrichtungsgebundene Ventilierung und nicht nur Löcher !!!!


    Die wärme behandelten sind so gut wie nicht krumm zu bekommen.
    Freunde von mir Fahren die in Verbindng mit Stahlflex und Ferodos aus S3 (ca300PS), Corrado Vr6 (400PS). Rennstreckenbetrieb auf Nordschleife, Zolder und Francorchamps!

  • 500 PS HGP-Golf gekauft, worauf achten ??

    Das mit der stauenden Hitze kennt jeder G3 VR6 Fahrer, jedoch höchstens bei Stop&Go!
    Beim Fahren bekommen die Motoren genug Luft!


    Jedoch hat VW das bei V6 2,8 und 3,2 eigentlich ganz gut in den Griff bekommen.
    Habe noch nichts von V6 Hitzetot gehört !


    Selbst HPAs und EIPs Besitzer in Californien (wo es doch um einiges wärmer ist!) haben kaum Probleme mit Stauhitze!


    Die R32 Front lässt viel Luft rein: und wie ich sehe, hast Du ja schon DSG Einsätze in der Front!



    Falls Du aber doch was machen möchtest:
    Erkundige Dich mal nach den Ventilatoren die der ARL vorm LLK und der Klima hat. Die sind gekoppelt an mehrere Temp.sensoren und schalten sich bei Bedarf an und blasen entsprechend Luft in den Motorraum.
    Hatte ein Freund von mit in seinem VR6 montiert und hat gut funktioniert!


    Setz dich doch auch einmal mit HGP in Verbindung und frag, ob denen Hitzeprobleme bekannt sind und was die Empfehlen!



    Aber ich empfehle Dir von GSI Lufteinsätzen Abstand zu nehmen!
    Über Geschmack kann man streiten, allerdings würde ich auch einmal den Wiederverkauf in Betracht ziehen! :(
    (ich glaube die Resonanz hier im Forum spricht Bände!)


    Der Bi-R32 war bei Auslieferung selbst in dem Blau der Hammer :baby: .
    Ich bion normalerweise kein Fan von hellblauen Autos, doch Dein R war super.
    Ich würde Dir eher zu schönen, aber schlichten BBS raten (RC / CH) =)


    Die relative nicht der Leistung entsprechende Schlichtheit ist doch DAS TOLLE an Deinem Wagen!!!!! =) =) =)


    Wobei HPA ihren 600PS Bi auch mit M3 Style Spiegeln ausrüstet!! :(




    Aber die R32 von HGP scheint doch häufig ein gewisses Schicksal zu ereilen ?(?(
    Ich erinner hier nur an den aus Nürnberg mit dem PS Nummernschild.
    Die Karre ist nur zum Kotzen ?(?(
    Lambotüren, dicke Lufthutzen, Lexus Lampen und weiterer Prüll ...... ?(?(
    Ich finde, der Typ sollte Opel fahren!!!! MANTA !!!!!!!

  • Ratgeber Fahrwerke (KW, H&R, GTI, Eibach)

    Zitat

    Original von Bernd F911
    silvergolf:
    Nette Details ! Finde mein originales Jubifahrwerk wirklich klasse.
    Wie kommt man an die Infos ?


    Gruß,
    Bernd


    Habe ich nach langer Suche und mehreren Emails zusammengetragen.


    Ich finde das Fahrwerk auch sehr harmonisch, wobei es mir etwas progressiver sein könnte; sprich, bei forcierter Fahrweise und eindämpfen straffer sein könnte!

  • Erfahrungen mit Billig Reifen? (Nexen, Falken, Nankang, Wanli)

    Zitat

    Original von Outlaw
    Viele erwarten eben von high performance reifen auch optimale regeneigenschaften und das ein reifen der im sommer richtig geil aufm asphalt klebt net auch gut im regen sein kann is ja eigentlich klar oder?


    Den Good Yeear F1, den ich bis vor einem Jahr 2 Mal hintereinander hatte, hatte hervorragende Regeneingeschaften. Ich konnte sehr hohe Geschwindigkeitgen fahren, ohne ein Aufschwimmen zu bekommen. In Kurven zeigte der hohe Richtungsstabilität.
    Im Sommer zeigte der einen sehr hohen Grip.


    Ich werde jetzt mal den Dunlop Sport Maxx ausprobieren.
    Hab viel gutes davon gehört:
    Der Reifen soll sehr gut mit Fronttrieblern harmonieren.
    Erfahrungen poste ich dann mal!

  • Erfahrungen mit Billig Reifen? (Nexen, Falken, Nankang, Wanli)

    Zitat

    Original von AS-Tuning
    habe letztes jahr die nankang gefahren die waren TOP ( aggresive fahrweise)
    hatte die in 225 /40 r18 und muss sagen das preis leistungsverhältnis ist sehr gut


    nankang ist ja eine sehr gute firma aus asien deshalb ist der reifen so billig und nicht wie viele denken das es ein billig reifen von irgendwelchen geldgeilen europäern ist
    der reifen ist min genauso gut wie namenhafte herrsteller aus europa !!!!!!!!!!!


    Zitat

    Original von silvergolf


    Der Unterschied zwischen besten Premiumreifen und "No-names" / Economy-Marken waren knapp 5 Meter beim Bremstest.
    Das ist über EINE Wagenlänge ?(


    (



    Welche Reifen hattest Du als Vergleich?

  • Recaro Pole Position

    Zitat

    Original von Kneivil
    danke für die Tipps
    ich würde doch schon ganz gerne die Poles nehmen hat nicht irendwer eine Idee wo ich welche her bekomme? als bei d&W sind sie wohl am günstigsten aber mir würden auch ein paar gebrauchte reichen.


    Gebraucht sind die wohl schwer zu bekommen!
    Ich meinte oben übrigens sandtler.de!