Beiträge von Menthos

...ja, also die Golf vor 1990 mit ihren schmalen Stoßstangen gefallen mir wesentlich besser. Nun ja, meiner ist mir halt zugelaufen.

Vielleicht sollte man mal ein Spontantreffen mit Golfzwolern unserer Klasse (Golf2)probieren im süddeutschen Raum

Also heute habe ich meinen Golf aus der Werkstatt zurückbekommen; der Automatikgetriebewechsel hat ihm gut getan und wird in 2-3.000 km wiederholt, da im Filter Metallspäne zu sehen waren und der Wandler leider bei diesen Uralt 3-Ganggetrieben nicht geleert werden kann.
Es sieht so aus, als wenn es noch das erste werkseitig ausgelieferte Öl von 1990 gewesen wäre, weißlich, leicht ins beige-gräuliche...

Der Automat schaltet noch besser, als er es bis jetzt eh gemacht hat, schnell, leise, ohne Rucken, fließend mit Vortrieb.Selbst bei plötzlichem Schubbetrieb durch abrupte Gaswegnahme und gleichzeitigem Gangwechsel, schlägt einem die nächste Stufe nicht mehr in den Rücken.

Man darf nicht vergessen, es ist ein Uralt 3-Ganggetriebe aus den 80zigern

...Wasserbläschen im Automatikgetrieböl !.

Gehen auch nach 100 km Autobahnfahrt nicht ganz weg.
Ursache könnte Kurzstreckenverkehr sein, ich fahre aber nach etwa 2 Stündigem Stadverkehr immer zum Schluß ca. 20 km Autobahn zum "Frei fahren" ,
bevor er wieder in die Garage kommt.
Es könnte theoretisch aber auch noch die Werksfüllung sein. ( original 36.000 km bei Kauf in 2010, mittlerweile ca. 40.000 km )

Wahrscheinlicher ist ein Defekt der Ölpumpe.

Donnerstag ist Termin in der Werkstatt, bin gespannt und werd berichten.

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Edit:
Schaltvorgänge weich und ohne Rucken wie ein Wiesel mit Ausnahme der Schaltvorgänge von "P" auf "D" oder umgekehrt. Etwas hart halt.

Heute war es wieder soweit.

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TÜV-Vorführung für die neue Plakette, natürlich bestanden und bekommen für 2 weitere Jahre, ohne jegliche Beanstandung

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...habe gestern, eine Tag vor Saisonende, die " schlappen " Heckklappendämpfer gegen ein Paar Neue getauscht.
Jetzt öffnet die Heckklappe wieder selbstständig

War vom Aufwand her kein Thema, Sicherungsbleche oben und unten raushebeln, neuen Dämpfer oben und unten reindrücken, fertig.
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Es sind übrigens die originalen Dämpfer,die reichen vollkommen aus.
Kann leider kein Video hochladen

...da das Wetter so schön war,
habe ich heute mal die Schaltkulisse demontiert. Die Einzelganganzeige blinzelt so schwach vor sich hin.Die Beleuchtungseinrichtung war aber intakt, ist halt technisch nicht der Bringer, also habe ich nach Reinigung wieder alles remontiert.

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Etwas gutes hatte die Aktion, ich habe in der Kulisse rechts die 2 so oft diskutierten Diagnosestecker gefunden

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...nein,
der Kabelsatz ab der Schnittstelle unterhalb des Kühlmittelausgleichsbehälters war bei mir nicht vorhanden.
Golf GL Baujahr 1991 .

VW hat aber während der GOlf 2 Produktion laufend Ausstattungen,
die normal Serie waren gestrichen und als Extra angeboten.
So zum Beispiel auch die in der GL Version sonst üblicherweise serienmäßig verbaute teilbare Rücksitzbank.
Bei meinem Golf GL aus 05.1991 mußte die teilbare Rücksitzbank explizit dazu geordert werden.

Mein Golf hat neben der GL Ausstattung über 7.000 DM Extras ab Werk verbaut . Vielleicht auch deshalb, weil die Vorbesitzerin vormals einen Granda 3.0 Ghia Automatik gefahren hatte und wenigstens ein Hauch von "Luxus" im neuen "Sparauto" finden wollte.
Da liegen natürlich schon Welten dazwischen.

...so, heute war es so weit, ich habe die seitlichen Blinker in die vorderen Kotflügel verbaut und angeschlossen.

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dazu habe ich den Wagen ein wenig aufgebockt und dann die Innenkotflügelverkleidung gelöst, um das Durchfädeln der Kabel aus dem Wasserkasten zu bewerkstelligen.

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War ein wenig friemelig und eng, aber letztlich gut machbar.

Lediglich auf der rechten Seite, also der Beifahrerseite hat mich eine Abdeckkappe beim Durchfädeln erheblich gestört. Ich habe diese demontiert, die Kabel auch hier durch gezogen und die Blinkleuchte anschließend verbaut.

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Ich finde, das die seitlichen Blinker in den vorderen Kotflügeln ein Beitrag zur Sicherheit darstellen .;)

...schaue aber immer einmal im Jahr zum Jahreswechsel über den Tellerrand.

Macht zwischendurch mal echt Spaß
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Faszinierend,was die aus 1.4 litern herausholen.
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Ich bin begeistert und er ist über Sylvester eine willkomene Abwechslung
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...habe heute am 1.ten Weihnachtstag bei frühlingshaften Temperaturen eine längere Ausflugsfahrt gemacht, tut dem Golf gut

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Lange Standzeiten tun der Technik nicht gut.

Nach dem Ausflug wieder den Golf gewaschen, geledert und anschließend auf der Autobahn wieder trocken gefahren und dann wieder in die trockene Einzelgarage gestellt.
Haben wir ein Glück mit dem Wetter in Südeutschland

...diese Woche hat er nagelneue originale Bremsscheiben und Beläge für die Vorderachse bekommen. Ich habe eine neue Werkstatt gefunden, die bei Fahrzeugen diesen Baujahres nicht kopfschüttelnd nach dem Diagnosestecker fragen

Ich wußte seit Kauf vor 2 Jahren, dass die Bremscheiben vorne es hinter sich hatten, aber die Bremsbeläge waren noch ausreichend (Tüv o.k.). Immerhin haben die Beläge noch in den letzten 2 Jahren knapp 5.000 km gehalten.
Jetzt waren sie allerdings schon recht grenzwertig geworden

Das Fahrzeug bremst wieder traumhaft weich und kräftig, so wie ich es von meinem Benz gewohnt bin

P.S.

Die Seitenblinker müssen aufs Frühjahr warten,es ist einfach zu kalt draußen....

...ich habe mir vor kurzem beleuchtete Seitenblinker incl. Kabelbaum geleistet

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Nur 1 nen Gegenflachstecker habe ich zu Beginn der Montage des Kabelbaumes im Motorraum unter dem Ausgleichsbehälter gefunden.
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Dank hilfsbereiter Forumskollegen habe ich den Tipp den Ausgleichsbehälter "erst mal zur Seite zu legen" in die Tat umgesetzt und wurde fündig.
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Habe dann den Kabelsatz angeschlossen und bis in den Wasserkasten und zu den jeweiligen Kotflügelleuchten verlegt.
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Den Einbau der seitlichen Blinkleuchten werde ich nächste Woche vornehmen, wenn es wieder ein bißchen wärmer in der Garage ist.

Zitat von Devilsnight

Frühjahrstreffen wär glaub ich e am sinnvollsten gibt doch den ein oder anderen der sein Auto in Winterschlaf legt
und bis dahin werden sich doch hoff ich noch einige mehr finden

...kann allerdings nur mit einem Golf 2 dienen,wenn das in Ordnung ist, wäre ich als Münchner (zugereist 1979) gerne dabei.

P.S.Ab April dann aber mit MB

...aus der großen Ausfahrt heute am Donnerstag ist nichts geworden,unter anderem wegen chaotischer Verkehrszustände im Süden...

Dafür habe ich Zeit gefunden meine elektrische Radioantenne wieder gangbar zu machen.

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Ich hatte sie in der letzten Saison schon regelmäßig mit Silikonöl gepflegt,aber nach der Sommerpause fuhr sie halt nur noch um die Hälfte aus.
Der sichtbare Antennenschaft war mit einem festem ausgehärtetem Ölschmierfilm behaftet.

Nun geht sie wieder schnell und leise rein und raus.

...in der letzten Saison hat der Golf unter anderem

einen neuen Kühlwasserausgleichsbehälter bekommen. Der alte hatte Ablagrungen und noch den schwarzen Deckel.
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einen neuen dicken Ansaugschlauch für den Luftfilterkasten (war nicht gerade billig)
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und ein neues Wasserrohr, das alte sah ziemlich vergammelt und verrostet aus.
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...das Nummernschild ist jetzt auch in seiner Position korrigiert auf Kantenabschluß.

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