Beiträge von TDI-Driver

  • 1.4TSI Rasseln Steuerkette?

    Die dort betroffenen Fahrzeuge rasseln deutlich stärker bzw länger. Daher die Frage normal oder doch bedenklich. Das Thema kenne ich, danke.
    Vg
    Ps das extra Thema wäre evtl wirklich nicht notwendig gewesen.

  • DSG Kupplung defekt?

    Was heißt ohne Spannungsversorgung kein druckaufbau ? Man kann ja die Wege der Kupplung prüfen, hast du das mal gemacht?
    Okay, Naja solange die Gebrauchtwagengarantie zählt soll es mir recht sein.

  • 1.4TSI Rasseln Steuerkette?

    Hallo zusammen,


    neben meiner DSG Frage, beunruhigt mich das Geräusch des TSI beim STarten etwas. Vielleicht können die betroffenen von STeuerkettenschäden etwas dazu sagen. Ist das Geräusch die ersten Sekunden normal oder doch eher schon das erste Anzeichen? Finde er hatte es schon deutlicher. Wenn man mit 30°C warmen Motor startet tritt das nicht auf.
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    Danke schon mal.


    VG

  • DSG 7 Gang Probleme Kupplung?

    Hallo zusammen,
    seit gestern ergänzt ein Golf V Variant den Fuhrpark. Ist ein 160PS TSI mit 7 Gang DSG (66tkm). Letzeres bereitet mir etwas Sorgen (wobei die Steuerkette mich auch nicht ganz ruhig lässt).
    Das DSG schaltet sehr gut, alles weich und perfekt, da hatte ich Leihwagen und auch Fahrzeuge aus dem Fuhrpark wo dies deutlich schlechter war.Allerdings gibt es einen Fehlereintrag:
    1 Fehler gefunden:
    006298 - Kupplung 1
    P189A - 000 - Spiel zu klein - Sporadisch


    Zähler ging innerhalb von 5tkm auf 160...


    Was heist dieser Fehlerccode. VW Werkstatt die das Fahrzeug ursprünglich betreute (war nicht verkaufender Händler) meinte vermutlich Softwarefehler, ist mit Update behoben. Kupplung glaubt man dort nicht.
    Gibt es hier wass neues? Aktuell:
    Teilenummer SW: 0AM 300 048 N HW: 0AM 927 769 D
    Bauteil: GSG DSG AG7 402 9056
    Revision: 00040024 Seriennummer: TFK00810281369
    Codierung: 0000020
    Betriebsnr.: WSC 29214 001 1048576
    VCID: 3B7149227AE269F97BD-806E
    Wenn ich manuell schalte und von unten raus beschleunige, ist auch kein rutschen erkennbar, das habe ich geprüft.
    Vielleicht hatte hier schon mal jmd. das Problem und kann mir weiterhelfen.
    Danke.


    VG

  • Fehlersuche Standheizung

    Hört man die Spritpumpe arbeiten? Sitzt unter dem Tank, hört man deutlich klickern, gerade beim Start.
    Dieselgeruch würde aber auf Einspritzung hindeuten....


    Dann wäre evtl. die Glühkerze ein Kandidat.


    Grüße

  • Probleme mit dem Xenon bei Tieferlegung

    Dieser Vorschlag führt dann auch direkt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, da die ALWR nicht mehr korrekt arbeitet...
    Außerdem wenn ich schon Xenon habe, soll auch das Licht passen, sowohl das er beim einfedern hochdreht damit ich Licht habe, als auch das beim Ausfedern der Gegenverkehr nicht geblendet wird.


    Gruß

  • Kontakte CAN GAteway Golf V

    Hallo Matze,


    danke für die Hilfe. Habs soeben parallel gefunden, nachdem ich den ganzen Tag erfolglos gesucht habe (VW Händler vor Ort hatte auch nichts da und der letzte anwesende Mitarbeiter konnte mir nicht weiterhelfen).


    Kleine Anmerkung, die genannten Pins sind keine MCON sondern MQS (0,64) Kontakte. So 50 St. bestellt, passiert mir nicht mehr das ich mittellos bin ;)

  • Kontakte CAN GAteway Golf V

    Hallo zusammen,


    da mein ALWR (nachgerüstet mit Xenon) nicht mehr am CAN aktiv war, wollte ich das heute reparieren, habe dabei allerdings einen PIN am CAN Gateway zerstört.
    Kann mir jmd. sagen welche Kontakte ich genau benötige?
    Ich denke es sind MCON Kontakte von TE, siehe hier: klick
    Kann das jemand bestätigen? Möchte das so bald wie möglich ordentlich haben...
    Danke.


    Grüße
    Christoph

  • Xenon einstellen!

    Sry aber das mit dem Einstellen anhand des Kennzechens halte ich für sehr bedenklich. Zum einen Variert die Höhe wie angesprochen sehr, außerdem ist auch der Abstand zum Fahrzeug entscheidend.
    Last but not least muss auch die Leuchtbreite eingestellt werden, verwende ich dafür dann die Rücklichter oder wie?


    Nach meinem Xenon Umbau bei VW gewesen, mit VCDS selbst in Grundeinstellung gefahren, einstellen war kostenlos, habe einen 10er in die Werkstattkasse geworfen fertig. Ich denke daran sollte es nicht scheitern, damit weiß ich, dass ich nicht blende und auch das maximale aus meinen Licht raushole (Premium Brenner waren ja auch drin).


    Superspeedy:
    Bitte auch etwas nachdenke befor hier so ein Falschwissen verbreitet wird, da hilft auch die tolle Erfahrung nichts....