Also Verschleißteil kann man dazu ja nicht direkt sagen. Eine normale 1.9 TDI Kupplung hat in meinem Golf 3 mehr als 300.000 KM ausgehalten, ohne Probleme. Die Kupplung hält eigentlich schon ein Autoleben lang.
Das kann man natürlich durch die Fahrweise verlängern oder verkürzen.
Weniges Kupplungsschleifen = Weniger abrieb
Mehr Schleifen = Mehr abrieb
z.B.
Fährst du jeden Tag 20 x an einem steilen Berg an wird die Kupplung recht schnell fertig sein.
Sei froh : ).
Ich hab nun endlich meine Antwort bekommen. Werde euch morgen (die Tage) genau mal schreiben was das Ende vom Lied ist.
Um es auf den Punkt zu treffen ---> eher schlecht als Recht.
mfg r1se
Die Einstiege habe ich ja auch bereits hinter mir. Zum Glück auf Kulanz. Bis jetzt noch keine Neuigkeiten.
Eigentlich ist das doch ein Zeichen von zu vielen Kurzstrecken? Bzw sammelt sich dann Wasser im Öl an und dadurch entsteht dieser Braune "Schlamm".
So ich bins mal wieder. Hab noch keine Rückmeldung zwecks Türrost bekommen, aber was anderes interessantes endeckt.
Hab gestern meinen zweiten Golf Hohlraum versiegelt und dabei auch mal die Radkästen vorne ab gemacht, da ich irgendwo mal gelesen hatte, das sich dort Dreck ansammelt.
Hier mal ein Bild:
http://s1.directupload.net/file/d/2877/fihqqrit_jpg.htm
Da kann man schön Blumen anpflanzen, soviel ist da drin. Das Auto ist aber erst 3 1/2 Jahre alt. Zum Glück noch kein Rost dort!
Sieht es bei euch auch so schlimm aus?
mfg r1se
Nochmal kurz was neues.
Ich hab gerade einmal bei meiner Schwester geschaut. Selbes Problem, auch alle 4 Türen + Heckklappe.
Selbes Baujahr, nur der kleine Benzinmotor.
mfg r1se
Will ich doch hoffen, das sie es dann machen. Ich werde in 2 Wochen das Auto mal vorfahren, die sollen sich es anschauen + Fotos machen und dann wird es warschl. noch ein 1/4 Jahr dauern, bis eine Entscheidung vor liegt. Ich werde euch aber auf dem laufenden halten. Bzw. bei meinen Einstiegen (unterm Kotflügel) ging alles zu 100 % auf Kulanz.
Also eine Leiste ist vorhanden, zwischen den geschraubten Blechen.
Hier ein Bild:
http://s7.directupload.net/file/d/2848/nrnfswel_jpg.htm
Bzw ich war heute bei VW. Ich soll in 2 Wochen, also nach den Osterferien noch einmal dort hinkommen, da mein zuständiger Meister Urlaub hat. Ist ja kein Problem, aber dann sagte er noch, 70 % Kulanz, wenn wir Glück haben : O.
mfg r1se
Wie gesagt, morgen früh werden wir mehr wissen. (Hoffentlich)
Noch mal zum Thema gegen "Durchrostung". Was heißt das genau? Reicht da ein kleiner Rostfleck aus oder muss das Auto von innen nach außen komplett durchgerostet sein?
Werd ich morgen gleich mal erledigen. Wie sieht es bei dir aus ALDI ?
Aber das ist ja trotzdem nicht richtig. An den Einstiegen, unterm Kotflügel hab ich den Rost ja auch schon entfernen lassen. Bzw. nach 8 Jahre darf das doch noch nicht mal daran denken zu Rosten. Da war der Golf 3 besser! Ein bekannter von mir hatt auch letzens erst alle 5 Türen an seinem 5er ersetz bekommen, weil sie gerostet hatten.
Und ich denke mal mit Schleifpapier ist da nichts getan, dann hab ich den "Sud" nach 1 Jahr wieder. Ich kenns ja vom 3er Golf an den Radläufen. Das wird beim 5er nicht anders sein.
Ich werd mal in die Werkstatt gehen und nachfragen.
Hallo Leute,
letztens habe ich meine Sommerreifen drauf gemacht und alles mal durchgeschaut. Da hab ich an der Fahrertür unten einen kleinen Kratzer gesehen, gleich den Lackstift ausgepackt und lackiert. --> Dann hab ich mir gedacht, schauste dir die Tür doch mal von unten an. Da war ich ja ganz erschrocken, alles braun : O.
Ich habe an meinem 8 Jahre alten Golf 5, 1.9 TDI, an alle 5 Türen Rost festgestellt, sogar an der außenseite der Tür, bilden sich kleine Rostbläschen.
Ich hab mal ein paar Bilder gemacht, schaut doch bitte mal nach, wie es bei euch aussieht.
Hier die Bilder:
1.
http://s7.directupload.net/file/d/2847/8xmlh3b4_jpg.htm
2.
http://s1.directupload.net/file/d/2847/bdomztxm_jpg.htm
3.
http://s1.directupload.net/file/d/2847/nhhad9kz_jpg.htm
4.
http://s1.directupload.net/file/d/2847/nlinrnqs_jpg.htm
5.
http://s7.directupload.net/file/d/2847/nbj78yko_jpg.htm
(Die Bilder wollte er nicht darstellen, so hab ich euch einfach die Link´s gepostet.)
Kann auch sein, das es nur mit der kälte zusammenhängt. Oder du legst dich mal unters Auto und schaust ob da was seltsames zu finden ist. (Federbruch, Öl am Dämpfer, Spurstangenköpfe usw)
Dürfte eingl. nichts passieren, vielleicht hilft es ja, wenn du noch etwas Additiv in deinen Tank rein schüttest. Das Zeug ist zwar teuer, aber man weiß ja nie. Vielleicht ist es ja auch zu warm in deiner Garage, so das nicht passiert ist.
Und sollte er doch gesulzt haben, ist nur der Kraftstofffilter kaputt. Haben vor 2 Wochen ungf. 30 + Kraftstofffilter am Tag verkauft. (Aber andere Automarke)
Also ich würde sagen Lambdasonde ist defekt. Könnte aber auch der Luftmassenmesser sein.
