Beiträge von r1se

Aber sowas würde ich dir nur empfehlen wenn du das Auto nicht mehr verkaufen willst, da du dann ja für diesen Service keinen "Eintrag" bekommst.

Weiß nicht genau wie es bei Autos ist, beim LKW/Transporter ist es meist so:

-Luftfilter
-Klimafilter
-Dieselpartikelfilter
-Wischerblätter
-Öl
-Sonstige kleine arbeiten wie Schrauben/Mutter/Schellen tauschen.
-Frostschutz
-Klimaflüssigkeit
-Bremsflüssigkeit
-Kühlwasser
usw

Zahnriemen sollte bei 120.000 km fällig sein, wie es mit dem Keilriehmen aus sieht weiß ich leider auch nicht.

Wieviele Autos werden denn kommen, kenn das Treffen gar nicht. Sollten dort mehrere Autos sein, schau ich auch mal vorbei!

Meiner Meinung nach selbst wenn der LKW nicht beladen war, und er dir den Stein hochschleudert ist er dafür verantwortlich, bzw. muss der Kies--betreiber seinen Platz sauber halten, denn so können Unfälle passieren, bzw frag mal nach dem LKW-Kennzeichen.

Sieht richtig gut aus ! Und wie ich sehe bist du aus Bayreuth, wohn da ca. 6 km weit entfernt :). Vill. schaue ich ihn mir mal in echt an, aber man sieht sich sicher mal : ).

Hallo, ich hab eine kurz frage und ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Sobald ich ca. 120 km/h fahre fängt mein Lenkrad an leicht zu rückeln, als würde es immer links - rechts - links - rechts gehen.

Wenn ich dann von 120 km/h bremse rückelt es noch etwas stärker, aber das Lenkverhalten bleibt gleich, nur stört es etwas.

Ich hatte vor 4 Monaten einen kleinen Unfall, es wurde aber nicht an der Achse beschädigt, ich hatte der Werkstatt aber dennoch gesagt, Sie sollte das mal überprüfen. So mein Auto kam nach der Reperatur wieder und was war, das Lenkrad stand schief, beim gerade ausfahren. Nun bin ich wieder zu der Werkstatt und hab wieder die Spur einstellen lassen, aber ich denke seitdem habe ich das problem. Da ja jetzt der Sommer erst da ist konnte ich nun auch etwas schneller fahren und dadurch habe ich das gemerkt.

Denkt Ihr es liegt an der Spur ? Bzw. wieviel kostet das beim VW-Händler und wie lange dauert es ?

Hab / Hatte das Problem auch, ich hab den Anlasser tauschen lassen, bringt nix. Seitdem ignoriere ich das Problem : ).

Aber 20 Sek sind schon lange, ich orgle max. 3 - 5 sek.

Danke für die vielen Antworten, nun stellt sich mir nur noch die Frage, kann ich die ganz einfach von zuhause selber einbauen?

Bzw gibt es dafür eine gute erklärung?

Hallo, ich habe eine kurze frage an euch.

Es gibt von VW Orginalteilen, eine Pedalserie aus Edelstahl, diese gefällt mir natürlich sehr gut, doch nun ergibt sich mir die frage ob da auch eine Fußablage dabei ist?

Wenn nein, wo bekomme ich diese denn her, wenn möglich auch Orginal?

Hier mal der Link: http://www.volkswagen-zubehoer…tahl--Schaltgetriebe.html

Hab das Castrol 5W - 30 Edge auch in beiden meiner Golf´s drin. Der erste macht mit 80 tkm keine Probleme und der 2. macht mit 40 tdm auch keine. Also ich kann mich darüber nicht beschweren. Und die 30 tdm kann man meiner Meinung nach locker drin lassen. (Ich schütte selbst halt immer nach)

Wo ich das Auto gekauft habe, er war gebraucht und hatte nur 7 tkm drauf, hab ich ihn gleich nochmal Hohlraumversiegeln lassen, damit ich eingentlich auf der sicheren Seite bin. Vorher hatte ich nen 3er Golf Variant TDI und das Auto ist so schlecht verarbeitet vom Blech her, also wollte ich nicht das der neue auch Rostet.

Danke für die Links, die schau ich mir gleich mal an.

Guten Abend,

ich wollte euch einmal fragen ob ihr auch schon Erfahrungen mit dem Rost im Golf 5 gemacht habt? Kein Flugrost oder rostige Schrauben, richtiger Rost.

Ich hab bei mir schon seit einer Zeit beobachten können das unter dem rechten Kotflügel Rost entstanden ist, am Einstieg, genau hinter dem Kotflügel, also kann ich eigentlich einen Steinschlag ausschließen, da kommt eigentlich nichts hin. Es scheint mir auch so, als würde er von innen nach außen Rosten, aber ich dachte der währe verzinkt ?

Baujahr meines Golf´s ist 04 und der Motor ist ein 1,9er TDI.

mfg r1se

Frag ich mal so, in welchem Drehzahlbereich bist du denn dann, wenn du im 6ten beschleunigen willst ?

Vielleicht wurde das Auto auch falsch gefahren? Vielleicht war die Kühlung kaputt? Vielleicht war es gar kein richtiges LL-Öl?
Wer weiß das schon.

Ja das stinkt meiner Meinung nach als würde man halt am Auspuff schnüffeln. Riecht halt danach, wie wenn der Diesel verbrannt wurde. Selbst bei meinem stinkt es ab und an, wenn es kalt ist nach Auspuffgasen im Innenraum. Riecht man vill. 2 min, dann ist alles wieder normal.

Also wenn es sehr kalt ist, dann ist das ganz normal mit dem Rauchen.
Hättest mal sehen müssen, wenn sie bei uns die LKW´s anlassen, die im Winter bei - 20°, 2-3 Wochen außen stehen. Die Rauchen, manchmal so stark, das man denken könnte der brennt.