Beiträge von ChrisR14

So, ich stehe nun kurz vorm Kauf, kann mich aber noch nicht so ganz entscheiden. Meiner Meinung nach sind die 45/35er Federn schon etwas zu tief. Nicht vom Aussehen hinterher, aber von den damit verbundenen Einschränkungen. Meine Garage hat wie in den Vorstellungsfotos sichtbar eine Zufahrt mit ordentlich Gefälle - nicht dass ich da jedes mal n Aufsetzer habe... .
Ich würde mich daher lieber für das Pro-Kit von Eibach (30/30) entscheiden.
Wie sieht es mit dem Ergebnis nach dem Einbau der Pro-Kits beim 1.4l aus? Habe ich einen negativen Keil? Das möchte ich vermeiden. Andererseits sind die Federn ja für den 1.4er angepasst.

Was würdet ihr empfehlen? Eibach Pro-Kit 30/30, 45/35 oder was ganz anderes? Ich möchte keinen Asphaltschleifer haben

Jop, S-ATA

Soweit ich weiß, ist der Motor für Super Plus optimiert, aber du kannst auch Super fahren, allerdings entsteht dadurch ein minimaler Leistungsverlust.

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Hey, noch ein Dortmunder hier ... schicker Wagen, du wohnst im südlichen Teil oder? (Hab ich jetzt mal anhand der Fotos geraten ). Gefällt mir richtig gut.

Mit dem Wagen an sich bin ich sehr zufrieden, fährt sich echt top. Der Motor ist okay, dass ich damit keine Rennen gewinne, ist mir klar . Aber ich fahr so zu 70% Stadtverkehr und dafür reichts allemal. Im Vergleich zum A4 1.8T Quattro (steht auf den Fotos daneben ) mit dem ich auch schon oft gefahren bin ists natürlich ne lahme Ente
Ich sags mal so für mich reichts aus und solang mich keiner ausbremst hält der auch seine 160 bei ner Steigung . Einzig den Verbrauch von so ca. 8,5l/100km bei zügiger (wenn man das denn so nennen kann ) Fahrweise find ich recht hoch für die 80 Pferdchen. Neulich 100km Autobahn gefahren mit so 160-180 nach Tacho warns ~10,5.
Auch trotz dieser Einwände würd ich den Motor auch heute durchaus nochmal nehmen für meine Verhältnisse.

Genau, ist in Hagen gekauft
Edit: Oh ich seh grad, du deinen A3 auch?

Zitat von Willi65

Ich fahre noch einen Touareg, und bei dem aktivieren sich die sensoren für vorne automatisch wen ich unter 15 kmh fahre.

Nö aber im Stau fahre ich durchaus unter 15km/h ... und wenn ich dann einen hinter mir hab, der mir am liebsten in den Kofferraum schauen möchte, würds mich sicherlich nerven :pinch:

Ich weiß ja nicht ob ich damit so glücklich wär, wenn die Dinger immer unter 15km/h angehen. Vorallem so an der Ampel, im Stau...neee das muss nicht sein. Hab aber gehört, dass man es umstellen lassen kann.

Etwas was von der Optik her ähnlich ist wie der vom GTI, aber wofür ich ne TÜV Abnahme bekomme kennst du nicht?

Jetzt wo es ein wenig wärmer geworden ist und ich die Sommerräder endlich wieder draufmachen konnte, möchte ich euch auch mal mich und meinen Golf VI vorstellen.
Zu mir: Ich bin 18 Jahre jung, habe seit 16 Monaten meinen Führerschein und komme aus komme aus Dortmund

Zu meinem Golf:
Golf VI Comfortline 1.4l 59kW | 2/3 Türer | RCD 310 | Licht und Sichtpaket | 17" Porto mit 225/45 R17 fürn Sommer | 16" Sima mit 205/50 R16 für kältere Zeiten

Bisherige Veränderungen:
Frontgitter mit Chromleiste (Highline) / Heute eingebaut

Noch geplant:
Eibach Sportline Federn 45/35
R LED Rückleuchten
evtl. mal 18 Zöller, bin aber mit den Portos ganz zufrieden
Das reicht mir erstmal. Als Schüler ist das Geld knapp

Und das Wichtigste: Die Bilder:
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Dann sagt mal eure Meinung, aber seid nicht zu hart Mit den ganzen GTIs hier kann ich natürlich nicht mithalten

Sind die anfänglichen Probleme oder besser gesagt Einschränkungen (z.B. Anbleiben bei geöffneter Klappe) mittlerweile Vergangenheit, oder muss man das in Kauf nehmen? Meiner währe Bj. 08.

Heute drauf gemacht

Schicke Felgen die Portos

Naja für 800€ bekomm ich locker ne GTI Auspuffanlage und ne komplett neue GTI Heckschürze.