Beiträge von aktion

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Ist das die Lippe vom Gt-Sport? bin gerade etwas am rätseln? und wie liegt der Preis bei der Lippe?

Vllt vor kurzen einen harten Kontakt mit dem Bordstein gehabt?

Ich glaube du meinst Niederquerschnitts-reifen
Aber die sind doch schon so gut wie standart. die reifen gibts von billig-herstellern bis zu den premium-herstellern.
achte einfach darauf, dass dein querschnitt tief ist. also z.b 225/45/ 225= Breite, 45= Querschnitt/Höhe

Naja, je größer die Felgengröße, umso kleiner wird dann dein Querschnitt vom Reifen... Dein Umfang von den Rädern bleibt also gleich.

Hast du dir das DTS Gewindefahrwerk schon gekauft?
Und wie ist es so von der Härte?
War AP im Karton?

Am Golf 5 sollten es schon mind. 18" sein... Leider wirken beim 5´er kleinere Felgen nicht so ganz... 19" ist perfekt-aber auch teuerer

Zitat von Prestei

Was mich irgendwie wundert ist, dass die Eltern heut zu Tage anscheinend
mehr Geld für die Autos der Sprösslinge ausgeben als früher.

Als ich im Jahr 2000 meinen Führerschein gemacht hatte, war es schon ens geil, wenn man
nen Golf III gehabt hat.
Ich weiß noch in unserer Berufsschulklasse hatte einer nen Golf III und der Rest so Polo, Ford Fiesta, Escort usw.
Ich selber hab mir damals von meinen Selbstgesparten nen Golf II GT BJ 1989 gekauft.
Der hatte schon im Vergleich zu den anderen Rostlauben 90 PS gehabt.

Vor zwei Jahren hatte ich das Geld erst für meinen jetzigen Golf V zusammen.
Und da redet einer über nen Auto mit 250 PS.
Komm echt mal runter.
Es stehen schon genug Kreutze am Straßenrand.

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Durch Raten- und Leasingkauf ist heutzutage alles möglich. Früher hat man erst mal Sparen müssen, heute kann man es sich gleich kaufen...
Aber nur Bares ist Wahres. Ich werd mir nie ein Auto auf Pump kaufen... Wenn ich mir es nicht Bar leisten kann, dann kauf ichs nicht...

Zitat von z3us

hast du da mal nen pic von? würd ma live sehen

ne du... bild hab ich keins von ihm, sry
aber kommt schon ziemlich dick, allerdings golf iv... denn beim golf iv, finde ich, sieht es schneller breit aus wie beim v´er

Die ersten hat mein kumpel auf seinem 4´er golf. kommen schon gut, vorallem in 19"

Hör ich heute zum ersten Mal...

Was soll das genau sein?

...ohne Auto kannst du auch nicht Aufbohren

Schweißen wird nicht das Problem sein, das ist mit Schutzgasschweißen schnell erledigt...

Neue Schraube absägen und den Kopf auf die alte draufschweißen.

Hast du schon versucht die Rückbank auszubauen?

So wie es auf dem Bild aussieht, würde ich mit dem Aufbohren noch etwas warten. Ich meine wenn die Rückbank draussen ist, ist genügend Platz zum Schweißen da. Und wegen den Spritzern... Da legst du einfach was aus und schirmst es so etwas ab... Aber beim Schweißen würde ich mir eher Sorgen um die Autoelektrik machen, wer weiß ob die dabei was abbekommt

Hast du Werkzeug zum Gewindeschneiden?

An wen hast du eigentlich geschrieben? Direkt an AP oder an KW und von wem hast du was zurückbekommen?

AP soll ja zu KW gehören...

Ich weis nicht wie du dir das mir dem Aufbohren vorstellst... aber du weist deine Gewindegröße, dann weist du auch dein Kerndurchmesser, dann etwas den Bohrer etwas kleiner wählen bzw. langsam vorarbeiten, dann von oben durch den Kopf ins Gewinde Bohren. dann noch etwas nachschneiden. Dann passt des wieder, wenn du sauber gearbeitet hast. Wenn das Gewinde am Sack ist, nimmst du einfach die nächst größere Schraube...

Wenn die Schraube so fest, musst du es wohl mit aufbohren versuchen. Aber ob man da so hinkommt