Hallo
bei mir nun das gleiche Problem, und mittlerweile auf beiden Seiten - erste LEDs im Blinkerring leuchten nciht mehr,bzw. zwei flackern während der
Blinker leuchtet. Ärgerlich. Die RüLi sind jetzt ca. 3 Jahre alt.
Das Flackern deutet für mich als Elektroniker eher auf ein Problem bei der Erzeugung der Pulsweitenmodulation hin.
Wie dem auch sei, hat jemand schonmal die Valeos geöffnet und neue LEDs aufgelötet bzw. aufgesteckt und so erfolgreich reparieren können?
Sind schon lange weg
Ich hab die Golf 6 DWA Innenraumleuchte bei mir im Golf 5 verbaut. Einbau ist einfach, da die DWA ja über den LIN Bus geht. Sprich an den Sensor kommt Dauerplus, Masse und Pin 6 des Komfortsteuergeräts des Steckers für die DWA.
Einzig und allein der Rahmen im Himmel muss etzwas bearbeitet werden. Da sind 2 Bereiche etwas im Weg, damit man die Lampe einbauen kann. Die einfach Wegdremeln und schon kann man die Lampe einsetzen. Sieht man auch nicht, das man was bearbeitet hat, da es vollständig von der Lampe im nachhinein verdeckt wird.
Platz für das Mikro ist in der Lampe übrigens auch
Danke für die Infos.
Muss man Kabel hinter das Handschuhfach oder neben das Lenkrad ziehen?
Ist der kombinierte Neigungs/Innenraumsensor des Golf 6 Teil der Deckenleuchte? Oder hast du die version vom Golf 5 verbaut?
Alles anzeigenDie Leuchte ist mit Ambientebeleuchtung.
Wenn man die neue Leuchte einbauen will erkennt man sofort
welcher Steg weggeschnitten werden muß.
Ich habe den Innenraumsensor 1K0 951 178 A
zerlegt, die Sensorleitungen ein bisschen verlängert und
dann in die neue Leuchte eingepasst.
Dafür braucht man eigentlich keine Einbauanleitung.
Eine elegante Lösung, die gefällt.
D.h. du hast die Ambientebeleuchtung 1K8 947 106 C des Golf 6 in deinen Golf 5 verbaut
und den Innenraumsensor 1K0 951 178 A vom Golf 5 zerlegt und in
die Leuchte integriert.
Ist auch eine passende Mikrofonhalterung für die Freisprecheinrichtung in der Leuchte vorhanden?
Wie schwer ist es, die Kabel von dort bis an das Steuergerät zu verlegen?
Gibt es Fotos?
Beim Golf 6 gibt es einen Kombinierten INnenraum/Neigungssensor. Meine Frage ist, ob jemand beides
in einen 5er verbaut hat und ob die DWA+ dann wie erhofft funktioniert.
Ich habe "nur" eine DWA ohne Innenraumsensor/Neigungssensor in meinem 5er.
Hallo
heute war große inspektion angesagt und ein sehr kompetente Mitarbeiter beim der Vertragswerkstatt konnte
diese Frage nun plausibel klären:
Mein Wagen hat einen Dieselpartikelfilter. Dieser setzt sich natürlich im Laufe der Zeit, je nach Fahrstil usw.
mit Partikeln voll. Der DPF kann teilweise wieder "freigebrannt" werden: Bei hohen Temperaturen im DPF verbrennt
ein bestimmter Teil der eingefangenen Partikel vollständig, so der Wortlaut.
Die hohen Temperaturen werden im DPF durch besonders heiße Motorabgase erreicht: Dies geschieht z.B.
bei Autobahnfahrten quasi automatisch. Daher auch die Empfehleung, bei gelber DPF-Warnleuchte zunächst
einmal 10 Minuten ab auf die Autobahn, ideal bei 2300 U/min Drehzahl, und versuchen, den DPF "freizubrennen".
Im Stadtverkehr setzt sich der DPF schneller voll, hier erreicht der DPF nicht die hohen Temperaturen.
Deswegen leitet die Motorelektronik bei Bedarf Maßnahmen ein, um die Abgastemperaturen künstlich
zu erhöhen. U.a. wird die Leerlauf-Drehzahl leicht angehoben (und die Verbrennung läuft anders ab),
und hier haben wir dann die Erklärung für die Schwankungen bei der Leerlaufdrehzahl. Es ist gewollt.
Wenn mir jetzt noch jemand sagt, wie ich [geklärt] vor meinen eigenen alten Betreff setzen kann ... 
Alles anzeigenwollte mir jetzt auch die SuperFlux-Spezial-Glassockel V2 in blau bestellen... die blaue ausleuchtung ist ja wirklich perfekt auf deinem Bild
finde allerdings die Super Flux nicht. heißen die jetzt nicht mehr Super Flux sondern Multi Chip?
MultiChip-Spezial-Glassockel V2
blinken die dann beim anmachen 3 mal auf? und wenn ja kann ich das mit nem Widerstand irgendwie verhindern?
Es sieht mir so aus, also ob Nachfolgemodelle jetzt MultiChip-Spezial-Glassockel V2 heissen.
Die Flackern bei Einschalten der Zündung und wenn zugleich die Fußraumbeleuchtung an geht,
drei mal kurz auf bevor sie durchleuchten.
Da kann man auch mit Vorwiderständen nichts ändern. Es ist der Test der Bordelektronik, ob die (herkömmlichen) Glühbirnen noch
aktiv oder schon durchgebrannt sind. Die Spannung reicht nicht aus, um Glühbirnen drei mal zum Leuchten zu bringen. Für LEDs reicht es aber leider schon.
http://www.ebay.de/itm/1407600…_trksid=p3984.m1555.l2649 (Affiliate-Link)
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Waren fast weg, sind aber noch zu haben
380€
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Egal mit was du anfängst. Wenn du anfängst, hörst du nicht mehr auf
Einer der besten Beiträge hier seit langer Zeit
Schau dir mal die vielen Fotos in den Threads mit den Namen »Zeigt her eure …« an. Such dir aus, was dir
am ebsten gefällt.
Am beliebt ist es Felgen/Fahrwerk und/oder Heckschürze zu ersetzen. Falls du schon ein Sportfahrwerk hast, würde ich das Fahrwerk so lassen.
Mir gefallen die Valeos am besten. Der Blinker-Ring ist einfach herrlich.
Hab sie mir in der Bucht für 270€ geschossen.
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Sind noch zu haben.
Update: 390€
Sehr gut erhaltene original VW Felgen 16" des Typs »Mugello« , VW Teilenummer T0 601 025M
aufgezogen sind Sommerreifen Continental ContiPremiumContact2, einer der besten seiner Klasse
nagelneue VW Nabendeckel sind auch dabei
Preisvorstellung 420€
Besichtigung ausdrücklich erwünscht. hochauflösende Fotos sende ich gerne zu.
Wohne in Düsseldorf. Selbstabholung erwünscht.
Mit Liebe gepflegt, absolut keine Kratzer, Bordsteinschäden .
Die Felgen haben gar keine mechanische Schäden!
Auf den Detailfotos sind Reflexionen vom Blitz und auf einem Bild Wassertropfen zu sehen.
Diese Felgen sind in einem ABSOLUTEN 1A SO-WÜNSCHE-ICH-MIR-DAS ZUSTAND !
Felgenbreite 6,5J , Durchmesser 16 Zoll
Lochzahl 5 ,Lochkreis 112
Einpresstiefe 50
aufgezogen sind Continental ContiPremiumContact2
ca. 4mm Profil
Räder passen u.a. auf alle Golf 5 und Golf 6, Touran und Jetta
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also für 1000.-€ bekommst du sehr gute detroits mit reifen !!!
Naja, das ist jetzt keine direkte Antwort zu meiner Frage. Ich denke du möchtest sagen. »es ist zu teuer«.
Dann frage ich mal anders: Welchen Marktwert haben diese Felgen etwa?
Hallo
ich habe ein Angebot bekommen, vier 18" Detroit Felgen (ohne reifen) für ca. 800€ zu erstehen.
es sind die Originalen, kommen von einem Golf 6 GTI ab Werk und sind keinen km gefahren.
Haltet ihr das preislich für ok/gut/super?
Sollen auf einen 5er bluemotion (mit VW Sportfahrwerk ab Werk) In der EWG sind nur 15" eingetragen, nich nicht mal die 16" ab Werk (was fürn Witz!? lol)
Ich denke ich muss dann in die Einzelabnahme beim TÜV !?
Was ist noch zu empfehlen? Felgenschlösser?
Hallo
ich habe es gestern wieder beobachten können: 1000U/min kurz vor Abschalten in der Tiefgarage.
Kühlwassertemp zeigte 90°C. Da habe ich dann ein bisschen mit den elektr Verbrauchern gespielt.
Bei Einschalten der AC ging der Zeiger minimal kurzzeitig runter - was bei zusätzlicher Last zu erwarten ist.
Drehzal sonst konstant.
Dann ein Experimetn: Motor aus und wieder eingeschaltet. Drehzahl nu nbei 800U/min. Auch wieder mit
den elektr Verbraucher gespielt, gleiches Verhalten wie bei 1000U/min.
Ich war von der Arbeit aus ca. 25min zum Supermarkt unterwegs und nach 15min Parkzeit ca 7min weiterfahrt in die Garage.
Motor sollt enoch halbwegs warm gewesen sein.
Hat jhemand eine Idee, was das sein könnte? Klingt für mich nach dem Werk der Motorelektronik. Aber warum?
Letzte Inspektion war im März mit getauschtem Luftfilter.
Mir ist obiges Verhalten erst seit dieser Inspektion aufgefallen.
