Seeehr geiles Radio, besonders mit dem Rahmen in Klavierlack drum herum. Leider preislich wohl Out of Order, jedenfalls nagelneu von VW. Es müsste nen SD-Kartenslot haben oder ? Und keine NAVI-Funktion ?
@Nabendeckel für die Eybachs
200 Euro für 4 dieser kleinen Deckelchen ? Aber finde das ist ein Stilelement was bei den Felgen nicht fehlen darf.
Andere Bilder gibt es durchaus, vielleicht verlinkt sie Peter ja hier. Ohne Erlaubnis tue ich es nicht.
Etwas spät aber dennoch... schreibt er dennoch...
So, Abwrackprämie, welcher ? Nicht der P10 eGT oder ??? Das geht garnicht, sowas kann man nicht verschrotten, nichtsolange der noch gut in Schuss ist. Schei** was auf die Prämie, von denen gibts nicht mehr sehr viele.
Wie TDI-Mario schon schrubb, echt porno die Felgen, besonders der Stern auf der Felgenmitte 
bekommste den nicht noch weg ? Oder gerade deswegen lassen ?
BTW sind das echte Maybachs, hab jetzt die letzten Seiten nicht alle gelesenhttps://www.meingolf.de/index.php?page=User&userID=15756? Und gibts die in verschiedenen Größen ?
Danke Dir memotec. Stimme dir da zu, sind "nur" Kleinigkeiten, aber die Wirkung machts. Am meisen wird mich wohl der Handbremshebl des Golf United noch freuen. Wenn alles klapp, wird er am übernächsten 15ten beim Freundlichen des Vertrauens bestellt. Erstmal noch die fehlenden anderen Fensterheber in Chrom bestellen und der Lichtschalter mit Chrom.
Der Bastuck sieht gut aus, keine Frage, aber 358 Euro, dann bin ich hier nicht länger lebendig im Forum unterwegs, dann killt mich meine bessere Hälfte 
Und für den BKD scheint er laut Liste nicht zugelassen zu sein.
Ok, dann geht mir die legalität doch über die Optik/Sound.
Stellt sich die Frage wo man nen ESD her bekommt, wo die Endrohre den Verlauf wie beim GTI haben, sprich ich brauche für den ESD auch ne GTI Schürze. Die meisten Markenhersteller entwerfen die Dinger so, das sie unter der originalen Schürze drunter her schaun. Nicht so doll.
Ok, vielen Dank bisher, wenn auch etwas ernüchternd.
Ja mach ich!!!
Hab ihr ne anleitung zur hinteren leiste gefunden!!!
Laut der muss man die halbe tür zerlegen!!!
Sag aber bescheid!!!
Jaha, so sieht es in der Raparatursoftware XY auch aus. Leider habe ich dort noch keine weiteren Angaben gefunden, zum deatailierten Ausbau der Leiste. Alles andere der hinteren Türen steht drin, die Leiste nicht...
Habe auch so schon nach einer Anleitung gesucht, aber was richtiges mit Bildern nicht gefunden. Und bei mir dauert der Umbau noch etwas.
Ich hab grad den Golf 5 wohl noch mit Modelljahr 04 bekommen, der Schaltknauf sah danach aus.
Egal, schöner Wagen den ich noch lange fahren möchte. Mindestens 100tkm, wie die jeweils die beiden Nissan. Jetzt hat er 58888 km erst runter. Wenn der Motor mitmacht. Hab heute wieder in den Ausgleichsbehälter geschaut und das Öl wird wieder mehr... Der Motorölstand geht auch langsam runter. Aber ich will mal keinen Wirbel machen, nächste Woche zum Freundlichen und dann weiter sehen. Noch hab ich Gebrauchtwagengarantie. Bei der Werkstatt vom Vorbesitzer habe ich schon angerufen, die meinen der Kopf hat jetzt natürlich keine Garantie mehr. Genauere Angaben dürften sie eigentlich nicht machen und es gab seitens VW keine Rückrufaktion und vielleicht kann der Kopf wieder reißen.........
Ich komme aus der größten Stadt die es dort oben in NRW ganz nah an der Grenze zu Niedersachsen gibt. Es ist von uns aus nen Katzensprung nach Niedersachsen.
Schickes Teil, ganz in weiß !
Wenn, hätte ich auch die Hellas genommen, sind einfach viel günstiger als Xenon zum Nachrüsten. Und mit dem passenden, legalen Leuchtmittel machen die auch sehr gutes Licht !
Wenn du die hinteren Zieleisten in GTI Optik umbaust, mach bitte auf jedenfall Bilder von Umbau, wie man die Leisten ab bekommt, ob man die ganze Türverkleidung abnehmen muss etc.
Und die Omanyts sind fett, ich würd sie so lassen ! 18" passt schon, besser als "nur" 17ner
Danke dir Peter, es werden noch ein paar Kleinigkeiten hinzu kommen mit der Zeit. Wie gesagt noch die Pedale, die anderen Fensterhebertaster, Lichtschalter und der Handbremshebel vom United, den Schaltknauf habe ich ja schon. Und wenns mir noch in den Kram kommt, zwischendurch die A- und B-Säulenblenden und dann weiter sehen was außen noch geschieht.
Doch erstmal hat der Motor, besser gesagt das Kühlmittel wieder das Problem, das sich im Ausgleichsbehälter Motoröl befindet !
Ende letzten Jahres wurde das Kühlsystem schonmal durchgespühlt und nun schwimmt wieder Öl im Behälter. Mein freundlicher hat das Öl-Kühlmittelgemsich nun aus dem Behälter abgesaut und neues G12 aufgefüllt. Wenn es wieer mehr wird, soll ich wieder vorbei schaun. Bin gespannt was dann gemacht wird.
Mittlerweile gehe ich davon aus, das es am Ölkühler liegen kann/wird, da dieser mit dem Motorkühlkreislauf zusammen hängt. Ich hoffe das es nur daran liegt und es dem Motor soweit ganz gut geht und kein Kopfriss vorliegt oder wieder eine defekte ZKD.
Zumal das Kaltstartverhalten sehr gut ist, egal wie kalt es ist, ob -7 Grad oder +7 Grad, er springt sofort an. Allerdings ändert sich das , sobald er warm ist. Dann dreht er nicht 1-2 Mal sondern 4-5 Male. Mein Freundlicher meint es könne ein Temperaturgeber sein, der nen falschen Wert liefert. Hoffentlich bestätigt sich seine Vermutung. Einen neuen hat er wohl schon bestellt.
Da man komischerweis keine Threads mehr editieren kann, kommt hier ein neuer und damit auch neue Bilder 
Der Postbote hat mir gestern das hier da gelassen:
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Das war ne Würgerei diese Blende abzubekommen... Auf Teamdezent meinten sie ja schon die Blende sitzt "streng" drauf, nein, bombenfest !!! Im Gegensatz zum Team Dezent habe ich es geschafft etwas kaputt zu machen, nen Halter von dem inneren Türgriff unter der Blende. Die Blende dagegen hält einiges aus. Sie sitzt nach dem wieder drauf stecken sogar wieder recht fest.
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Den Chromknopf vom Spiegel hab ich auf meinen alten Schalter gemacht, die Funktionen passen eher, mein Golf hat keinen elektrisch anklappbaren Spiegel.
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Eingebaut sieht es dann so aus:
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Und noch etwas neues gibt es, damit es sich noch schöner schalten lässt, der United Schaltknauf von Higgi ! Nochmals vielen Dank an Holger, der mir diesen schönen Knauf für einen sehr fairen Kurs überlassen hat !
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Desweiteren ist für nächsten Monat der Lichtschalter in Chrom geplant und auf der Beifahrerseite der Fensteröffner mit Chromumrandung. Die beiden hinten folgen später.
Ich hoffe der Schalter kommt mit der passenden Belegung, nämlich Licht an-aus, Nebler hab ich leider nicht, geschweige comming- oder leaving home. Der Spiegelverstellknopf war leider nicht ganz richtig, anklappbar ist meiner nicht, aber beheizbar.
Danach ist die GTI Pedalerie geplant, dann die A- und B- Säulenverkleidungen in glänzend Schwarz. Vielleicht auch umgekehrt, wie es mir in den Sinn kommt.
Mit der Heckschürze bin ich noch am überlegen, komplett lacken lassen und bleibt die originale dran oder die vom GTI dran, lacken lasssen und anderen ESD oder irgendwie 2 schöne Blenden dran... Denn lauter soll es nicht unbedingt werden.
Danach muss sich ums Hifi gekümmert werden, damit überhaupt Hi-Fi Klang im Auto erklingt; erst muss das Radio dran glauben, dann die Lautsprecher.
Ist es denn bei den Felgen nicht einfacher, spirch bei denen sehe ich auf anhieb, ob es passt; ich habe Daten Traglastdaten, ich weiß das sie für das Model (3er) zugelassen sind.
Bei unserem Beispiel mit dem ESD wäre doch "nur" das Problem mit den Geräuschvorschriften ? Wie schaffen es denn die Hersteller wie Remus oder FOX ihre ESDs zugelassen zu bekommen, die teilweise hörbar viel lauter sind als der Serien ESD. Nicht die Geräuschcharakteristik meine ich, sondern der reine "Lärm" der hinten raus kommt.
So, etwas tut sich auch im Winter, zwar nur Kleinigkeiten, aber auch Kleinfieh macht Misst.
Bei Ebay gefunden, VW-Ventilkappen, seht selbst. Ich finde sie ganz nett. Werden auf die Sommerfelgen Kommen. Mal sehen wie lange sie dort bleiben
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Und ganz wichtig für gute Sicht im Winter, die Frontbeleuchtung muss stimmen ! Und Blau macht glücklich, daher:
Abblendlicht: Philips Power2Night GT150
Fernlicht: Philips Power2Night GT150
Standlicht: Philips BlueVision
Blinker: Osram Diadem
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Und zu guter letzt, nach einiger Bastellei, das TDI im Gril untergebracht:
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Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus, nicht daß das Teil nach 2-3 Jahren weggammelt. Schaut das Ding unter der originalen Schürze raus oder hat er den Verlauf vom GTI ? Letzteres wäre schon schön, da, wie Lassse1972 schon schrubb, die GTI Schürze mit 57 Euro beim Freundlichen billiger als in der Bucht ist. Die Tage ist dort eine für über 100 Euro weg gegangen... Und unter der originalen schaut das verboten aus.
Tja, mit der legalität des GTI ESDs beschäfftige ich mich hier grad:
https://www.meingolf.de/90370-…len-abnahmepflichtig.html
Da der GTI ESD an anderen Modellen, sogar am Diesel, echt gut klingt. Soundfiles gibt es genug unter youtube.
